etuhihnapyörän hajoaminen

[1194]

kyseessä Sportster 1200. jolla ajettu n.3500 km. talviprojektien jälkeen.
etuhihnapyöriä on hajonnut jo kaksi kappaletta, joista on mennyt spoorit
sileeksi.
VOIKO HIHNAN KIREYS OLLA SYYNÄ ?

[Mr Smith]

kuulostaa kummalta.....??

[Kokkonen]

Onko peli 4- vai 5-vaihteinen?
Nelivaihteisessa on tiuhat, matalat spoorit ja ne menee helposti jos hihnapyörä ei ole tarpeeksi kireällä, vaan pääsee hakkaamaan hihnapyörän spooreja akselin rihloja vasten. Viisivaihteistesta ei ole kokemusta.
Syitä voi olla lisäksi kulahtaneet pääaksein rihlat, jolloin välystä jää rattaan ja akselin rihloihin....

[1194]

kyse on 5-vaihteisesta Sportster.
eka hihnapyörä oli offset hihnapyörä ja toinen oli sama johon oli istutettu orggis hihnapyörän spoori osuus.
hihnapyörä oli pulttikoneella kiinnitetty.

[hlyytine]

Ei varmaan riitä kierre. Voi se olla niin tiukassa ettei käsin heiluttelemalla tunnu, mutta ei silti tarpeeksi tiukalla. Joko se takana oleva holkki on millin kymmenyksen liian lyhyt (kulunut) tai sitten kierteessä on jotain paskaa. Sen pitää ihan oikeasti olla tiukassa. Että mistäkö sen tiedän...

[Röpöttäjä]

on niitä mennyt, pitää sanoa että tiukallekkin pantu. boorit rattaassa pehmeämpiä kuin akselissa, näin pitää ölla muuten akseli paskana.

[soosi]

Minulla teki panshovelissa kerran samaa. Taisi mennä kolmekin hihnapyörää paskaksi. Pyörä kävi tyhjäkäynnillä vielä normaaliakin epätasaisemmin. Kolmannen rikkoontumisen jälkeen moottori purkuun ja syy selvisi. Toisesta männäntapista oli kadonnut se messinkinen "laakeri" ja toisestakin oli halkeillut. Sen uusimalla käynti muuttui jälleen normaalisti. En sitten tiedä uudemmista vehkeistä, voiko tulla samanlaista oiretta.?