JL338 kirjoitti:Pientä koostetta väliin:
-FMVSS jarrut kelpaavat suoraan suomessa ilman papereita jos pyörän käyttöönotto 4.4.1999. tai tämän jälkeen.
Mikäli käyttöönotto on tämän päivän jälkeen, tulee jarrujen vaatimustenmukaisuus osoittaa todistuksella (esim TUV) tai maahantuojan vastaavalla paperilappusella.
-Vaatimustenmukaisuustodistus pyörälle vaaditaan 1.1.1991 ja siitä eteenpäin.
-Em todistuksen saa tuurilla maahantuojalta tai esim TUV Nordilta, maksaa 50-200? tähtienasennoista riippuen.
-Jos/kun pyörän hankkii USAsta niin on syytä varmistaa että prätkän käyttöönottopäivä näkyy papereissa selvästi
- HD:n tehtaalta saa pyydettäessä paperin joka todistaa mm pyörän päästöt (EPA)normien mukaisiksi, mutta tämä auttaa vain muuttopyörissä.
Muissa vaaditaan aina vaatimustemukaisuustodistus.
Menikö oikein tähän asti?
Ei tullut vielä esille, saako kaikkiin tehtaalta lähteneisiin malleihin alkaen (vaikkapa) 1995 vaatimustenmukaisuutodistuksen?
Kuumetta pukkaa, USAsta on eka oma HD etsinnässä.
Haaveena olisi löytää jokin sopivasti kolaroitu twincam softail josta pääsisi ajan kanssa rakentelemaan itselle mieluisen.
Helpottais etsintää kun tietäis että maaginen paperi löytyy varmasti ilman malli/vuosimallikohtaisia jippoja.
P.S.
En kehtaa tulokkaana avata uutta aihetta, voisiko joku valaista asiaa sivuten vaikka sitten privaatilla?
Jos tuon kolaroidun (vaikkapa vm 95-05) pyörän, voinko siirtää sen kontista talliin ilman paperihärdelliä?
Eli siis pruuvata pyörää vaikka vuoden tallissa kaikessa rauhassa ennen tullausta/maahantuontikatsastusta/vaatimustenmukaisuustodistusten hommailua?
Kiitos
?
