Lauantaina Discoveryn Biker build offissa J. Hart pyöritteli kiihdytyspyöränsä alumiiniosia joissain litkuissa ja lopputuloksena oli aika hienosti kellertäviksi värjäytyneitä osia.
Mitäs siinä oikeastaan tehtiin? Onko tuollainen käsittely alumiiniin "imeytyvä" vai ainoastaan jonkinlainen kalvo?
..niin ja prosessissa ei mun mielestä käytetty sähköä, eikä litku myöskään näyttäny maalilta, vaan enemmänkin joltain hapolta tms.
Biker build off ja alumiinin patinointi
Keltapassivointi on sinkkausta, mikä värjätään. On elektrolyytinenpinnoite. Tehdään altaassa sähkön avulla. Ei mun tietääkseni voi tehdä alumiiniin. Voin olla väärässä. Mut joo, kellertävä alsa pinta? Kuulostaa oudolta.
Jos se homma tehtiin jossain altaassa sähkön avulla, voihan se olla eloksointia. Sehän on yleisin alsan pinnotus. Sitähän on nykyään vaikka minkälaisissa väreissä. Myös kullankeltainen.
Jäiks se osa keltaseksi? Kromatointi on menetelmä millä suljetaan alumiininhuokoset kiillotuksen tai puhalluksen jälkeen. Sillä saadaan pinta paremmin kestämään paskan tarttumista ja hapettumista valkoseksi.
Sitä voidaan levittää sivelemällä ja aine on kusen keltasta. Sen annetaan vaikuttaa 10 min. ja sit huuhdellaan lämpimällä vedellä.
Ja ei ole mitään tekemistä kromaamisen kanssa.
Jos se homma tehtiin jossain altaassa sähkön avulla, voihan se olla eloksointia. Sehän on yleisin alsan pinnotus. Sitähän on nykyään vaikka minkälaisissa väreissä. Myös kullankeltainen.
Jäiks se osa keltaseksi? Kromatointi on menetelmä millä suljetaan alumiininhuokoset kiillotuksen tai puhalluksen jälkeen. Sillä saadaan pinta paremmin kestämään paskan tarttumista ja hapettumista valkoseksi.
Sitä voidaan levittää sivelemällä ja aine on kusen keltasta. Sen annetaan vaikuttaa 10 min. ja sit huuhdellaan lämpimällä vedellä.
Ja ei ole mitään tekemistä kromaamisen kanssa.
alsan patinointi
Niin siis kuten sanottua mielestäni kyseisessä patinoinnissa ei käytetty sähköä, vaan pelkästään nesteitä, joita läträttiin tallin pihalla ämpärissä kumihanskat kädessä...toi Hessun mainitsema kromatointi vaikuttais oikealta veikkaukselta 
Täytyy tsekata vielä uudestaan boxista ilman krapulaa...
No joo, jos se olis tota kromatointia, niin voitko Hessu kertoa siitä lisää - onko keltainen ainoa väri yms.
Ohjelman pyörästä en löytänyt vielä muita kuvia kuin:
http://www.handbuiltmotorcycles.com/bikes.html - ja sieltä se "coming soon" pikkukuva. Vanteet muun muassa patinoitiin edellä kuvatulla metodilla.
Täytyy tsekata vielä uudestaan boxista ilman krapulaa...
No joo, jos se olis tota kromatointia, niin voitko Hessu kertoa siitä lisää - onko keltainen ainoa väri yms.
Ohjelman pyörästä en löytänyt vielä muita kuvia kuin:
http://www.handbuiltmotorcycles.com/bikes.html - ja sieltä se "coming soon" pikkukuva. Vanteet muun muassa patinoitiin edellä kuvatulla metodilla.
Anodisoinnista
En tiedä, että tekevätkö asiakastöitä, mutta sivuilta löytyy kuitenkin tietoa aiheesta: http://www.purso.fi/
Anodisointi antaa näköä ja parantaa alumiinin luontaista korroosiokestävyyttä
Anodisointi on alumiinille ominainen pintakäsittelymenetelmä, jossa sähkökemiallisesti muodostetaan oksidikerros alumiinin pintaan. Anodisoitaessa käsiteltävät kappaleet upotetaan anodiksi elektrolyyttiliuokseen. Sähkövirran kulkiessa liuoksen läpi siitä vapautuu happea, joka reagoi alumiinin kanssa muodostaen sen pinnalle määrävahvuisen oksidikerroksen. Kerroksen vahvuutta ja ominaisuuksia voidaan säädellä mm. virrantiheyttä, käsittelyaikaa ja elektrolyyttiä muuttamalla. Lopputuloksena on erittäin kova, tiivis ja pysyvä pinta, joka korostaa alumiinin luontaista metallista ulkonäköä.
Pursolla on käytössään kolme erilaista anodisointimenetelmää:
Luonnonvärianodisointi (LV) sisä- ja ulkokäyttöön, yksi värisävy ja useita kerrosvahvuuksia.
Värianodisointi (S) sisä- ja ulkokäyttöön, 3 kullansävyä.
Elektrolyyttinen värianodisointi (ES) sisä- ja ulkokäyttöön, 7 vakiosävyä.
Anodisointi antaa näköä ja parantaa alumiinin luontaista korroosiokestävyyttä
Anodisointi on alumiinille ominainen pintakäsittelymenetelmä, jossa sähkökemiallisesti muodostetaan oksidikerros alumiinin pintaan. Anodisoitaessa käsiteltävät kappaleet upotetaan anodiksi elektrolyyttiliuokseen. Sähkövirran kulkiessa liuoksen läpi siitä vapautuu happea, joka reagoi alumiinin kanssa muodostaen sen pinnalle määrävahvuisen oksidikerroksen. Kerroksen vahvuutta ja ominaisuuksia voidaan säädellä mm. virrantiheyttä, käsittelyaikaa ja elektrolyyttiä muuttamalla. Lopputuloksena on erittäin kova, tiivis ja pysyvä pinta, joka korostaa alumiinin luontaista metallista ulkonäköä.
Pursolla on käytössään kolme erilaista anodisointimenetelmää:
Luonnonvärianodisointi (LV) sisä- ja ulkokäyttöön, yksi värisävy ja useita kerrosvahvuuksia.
Värianodisointi (S) sisä- ja ulkokäyttöön, 3 kullansävyä.
Elektrolyyttinen värianodisointi (ES) sisä- ja ulkokäyttöön, 7 vakiosävyä.
Tätä anodisointia ei siis haettu... mutta kun sivuraiteelle lähdettiin, niin menköön...
http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?t=49959
http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?t=49959
Re: alsan patinointi
Taisin selittää hieman epäselvästi.JST-FXR85 kirjoitti:Niin siis kuten sanottua mielestäni kyseisessä patinoinnissa ei käytetty sähköä, vaan pelkästään nesteitä, joita läträttiin tallin pihalla ämpärissä kumihanskat kädessä...toi Hessun mainitsema kromatointi vaikuttais oikealta veikkaukselta
Täytyy tsekata vielä uudestaan boxista ilman krapulaa...
No joo, jos se olis tota kromatointia, niin voitko Hessu kertoa siitä lisää - onko keltainen ainoa väri yms.
Ohjelman pyörästä en löytänyt vielä muita kuvia kuin:
http://www.handbuiltmotorcycles.com/bikes.html - ja sieltä se "coming soon" pikkukuva. Vanteet muun muassa patinoitiin edellä kuvatulla metodilla.
Se kromatointiaine, mikä on muuten melkoista myrkkyä, on keltaista. Mutta kun se pestään pinnasta pois, alumiini jää ihan oman ittensä väriseksi. Sitä tarkotin kysymyksellä, "Jäiks se keltaseksi?"
Eli ei sitten varmaan ollu siitäkään kysymys.
Mulla on kopioituna sellanen sata vuotta vanha kirja, joissain.
Siinä on paljon tarinaa kaikista erilaisista metallien käsittelyistä mitä kummallisemmilla aineilla. Just tälläisiä koristevärjäyksiä. Yritän joku päivä ettiä sen paprunipun. Se on jääny mieleen että kemikaalit oli ruokasoodasta ja munan valkuaisesta lähtien erilaisiin happoihin. Vanhojahan nää kaikki tälläset jutut on. Jopa niin vanhoja, että tieto on jo lähes hävinny meiltä tavallisilta tallaajilta.
Yleensä vaan tollaset pinnoitukset ei ole kovinkaan kestäviä. Lähinnä sisäkäyttöön.
Mä oon ite värjänny kuparia rikkimaksa nimisellä kamalla. Tulee ihan musta mattapinta ja paljon hienompi kuin vaikka maali. Mutta vaatii lakan päälle. Muuten väri häviää kun aikansa hypistelee sormin.
Juttelin tossa käytävällä meidän duunin kemistin kanssa. Se veikkas että kyse olis nimenomaan tosta kromatoinnista. Sen alumiiniosan saa kuulemma jäämään keltaiseksikin. Kunhan vaan liuoksen vahvuus on riittävä ja kylpyaika myös. Ja kuulemma jos pitää oikein kauan, tulee ruskeaksi. Mä kun oon omiin osiini halunnu vaan sitä paskan tarttumattomuutta, oon sumutinpullolla ruikkinu ja pessy pois.
Se että kuinka yksityinen voi hommaa tehdä onkin sitten toinen juttu.
Se kerto että kymmeneen litraan vettä, jauhetta tarvii n. 30 g.
Ja muisteli että Algol tai Bang co. myy sitä 10 kg säkeissä. Ja on varmaa erittäin halpaa...
Se että kuinka yksityinen voi hommaa tehdä onkin sitten toinen juttu.
Se kerto että kymmeneen litraan vettä, jauhetta tarvii n. 30 g.
Ja muisteli että Algol tai Bang co. myy sitä 10 kg säkeissä. Ja on varmaa erittäin halpaa...