Onko kukaan mallaillut istuuko vanhempi enskakoppa miten hyvin 5-vaihteiseen Evosporttiin(-94)?
Tarkoitus olisi istuttaa joku 70-luvun rivotettu.
Osuuko tiivistepinnat yhteen, onko edes jotkut reijistä samat?
70-luvun enskakoppa nykysporttiin?
Aika epätoivoinen projekti, viisivaihteisissa sporteissa se koppa kun on siinä muutenkin kuin ulkonäkösyistä. Startin bendixin tukilaakeri, kytkinvaijerin kiinnitys, enskavedon kiristys noin niinkuin muutamia mainitakseni. Kannattaa melkein metsästää jos joku aftermarketfirma olisi valanut valmiiksi uudempaan sopivaa rivoitettua koppaa.
-
Harley-Man
- Viestit: 18
- Liittynyt: 22:37 02.08.2006.
-
Harley-Man
- Viestit: 18
- Liittynyt: 22:37 02.08.2006.
Et tainnut ihan täysin ymmärtää tuota Hemulin viestiä. Otapa ensimmäistä kertaa irti se enskakoppa niin projektin laajuus saattaa alkaa valjeta.Harley-Man kirjoitti:Eikös kytkimeen saa sopimaan kuivalevyt?
Onhan esim. Andyn "Mala Suretessa" avoin enskaketju, pitää ilmeisesti sprayrasvailla säännöllisesti.
Pitää varmaan vääntää jenkat siihen laatikon ja enskan väliseen reikään ja tulpan että saa öljyt laatikon sisään..
Siitä evosportista ei nyt vaan millään saa rautapäätä eikä knucklea. Voit tietysti yrittää, liv ty raid, raid ty liv.
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
Paljonkos luulet että sillä ajetaan?Harley-Man kirjoitti:...Onhan esim. Andyn "Mala Suretessa" avoin enskaketju, pitää ilmeisesti sprayrasvailla säännöllisesti...
Kyllähän se ketju tietysti toimii paljaanakin kun muistaa voidella. Kiristin saattaa kulua nopeammin.
Löytyykö evosporttiin kuivia levyjä? Onhan noista tehty toki avobelttiversioita www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=24284
Ja siitä reiän tukkimisesta - en nyt ole ihan hetkeen uudemman sportin enskaa purkanut mutta eikös siellä ole enneminkin sellainen pitkulainen aukko jota ei millään kierretulpalla tukita?