nyt joku vika sportin sähköpuolella

[outska]

Just kun kehasin tohon viimeeen alottamaani ketjuun, että kone kukkuu ja käy nätisti (totta edelleen koneen osalta) nii sit lauantaina meni joku sähköjuttu itestään...

Kun kävin pyörän perjantaina pajalta, olivat laittaneet mittarivaijerin kiinni (vaati uuden vaijerin kun tuli uudet mittarit) sen tulpan korjauksen yhteydessä ja nopeusmittari toimi ok, mutta kieppi lopetti toimintansa ja lauantaina ajellessa huomasin, ettei enää toiminu mitkään varotusvalot mittaristossa (vapaa, öljy, vilkut, pitkät eli ne mitä on nopeusmittarissa) eikä vilkutkaan enää vilkkuneet

Mikä ihme siihen tuli, onko ideoita tähän?? Jos auttaa tieto, niin etuvalo toimii ja kaiketi takavalokin, unohdin kattoo sen. Pitääkö alkaa purkaa noita tangonvaihdon yhteydessä jatkettuja johtoja vai mikä ois simppelin kohta alottaa tsekkailu? Alkaa kohta pimahtaa meikäläisellä

[smuige]

Lataako?

Kun akku alkaa tyhjentyä niin ensioireita on ettei vilkut vilku vaikka etuvalo vielä hieman hehkuu.

Mutta jos lähtee sähköstartilla helposti käyntiin niin ei pitäis olla akku tyhjänä.

[outska]

Lataa ja käy ja kukkuu, mut nuo em. valo ja vilkut hukassa. Takavalokin siis toimii, tsekkasin just.

[Pertti]

Kokeile yhdistää mittarin runko ja pyörän runko johdolla. Jos auttoi, mittarin maadoitus puuttuu.

[outska]

Ei auttanu, ei, tuo runkoon yhdistys johdollakaan...
Nyt menee meikältä käämi, ei kai kohta auta ku viedä ammattimiesten laitettavaks ja taas menee euroja ja kuinkahan paljon

[monkey]

Ota tukeva ote tangon alapuolella olevasta johto nipusta ja ravista riuskasti.. Näin korjattiin vm 2000 sportyn käynnistys ongelma. On toiminut taas kolme kesää...

[outska]

Vika löyty, muttei meikäläisen toimesta. Luovutin suosiolla pyörän tsekattavaksi ammattimiehen käsiin kun kaverin kautta järjestyi uusia hd-tuttavuuksia . Siellä oli ollu tankin alla piuha poikki ja tän takii ei pelittäny valohässäkät. Empä ois sieltä ite osannu vikaa hakea kun en omissa viritelmissäni koskenut tankin alle olleskaan

[Mopopoika -65]

Empä ois sieltä ite osannu vikaa hakea kun en omissa viritelmissäni koskenut tankin alle olleskaan

Mulla sähköongelmia on yleensä ensiintynyt seuraavissa paikoissa:
- tankin alta johto hankautunut
- johto puristuksissa stongan ja kotelon välissä
- etulampun sisällä olevassa liitin härdellissä johto irti

Minun kokemuksen mukaan oman pyörän sähkökaavion arvo on enemmän kuin painonsa kullassa - kannattaa hankkia

Ongelman etsimisessä kannattaa lähtä liikkeelle:
- siitä mitä on muuttanunt
- mikä on toimimattomien sähkölaitteiden yhdistävä tekijä. Tässä tapauksessa vika taisi löytyä oranssista johtonipusta