Laatikkoleikki

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

shovel 69
Viestit: 11
Liittynyt: 14:41 13.04.2007.

Laatikkoleikki

Viesti Kirjoittaja shovel 69 »

Mahtaakohan 69 vm. shoveliin istua 6-vaihteinen loota evo- koneen kera millaisin toimenpitein..?
Vielä on talvea jäljellä..
Hessu
Viestit: 1049
Liittynyt: 07:52 16.06.2003.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Onko alternaattori vai generaattori motti? Eli vaihto- vai tasavirtalaturi?
shovel 69
Viestit: 11
Liittynyt: 14:41 13.04.2007.

Alternaattori

Viesti Kirjoittaja shovel 69 »

Alunperin tasavirtamalli, mutta myöhemmin siirryin vaihtovirtaan.
Hessu
Viestit: 1049
Liittynyt: 07:52 16.06.2003.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Kerro nyt vähän enemmän. Noin salaperäisiin kysymyksiin kukaan ei pysty sanomaan mitään. Missä se sun laturi on?
Eli onko kyseessä alternaattorimotti? Laturi kampuran ympärillä. Eli tötterömallin moottori? Vai onko laturi jakopäässä? Kun sinnekin saa vaihtovirtasta.
Koska se vaikuttaa vetotapin pituuteen joka taas vaikuttaa laatikon akselin pituuteen ja sopivuuteen.

Eikös evoihin jossain vaiheessa ole tullu booriakseli kytkinrummulle?
Eli kartiokiinnitteinen kytkin ei sit sovi. Ja mitä se saa aikaseksi startille. En tiedä.
Mut onks vehkeessä edes starttia tai alsasta enskakoppaa?
Kandeis kertoa lypsämättä jos haluu tietoa.
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Eikös tässä alunperin ollut tarkoitus laittaa 6-vaihteinen + evo pakettina sovelin tilalle.
Jos niin, runkomuutoksia taitaa tulla jo moottorin korkeudenkin takia
Hessu
Viestit: 1049
Liittynyt: 07:52 16.06.2003.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hessu »

No voi vittu! Taas tää mun lukihäiriö. :oops:
Sori viisastelu.
Joo siis motti ja laatikko kyllä menee kiinnityskohtiensa puolesta semmoisenaa. Mutta motti ei mahdu rungon väliin. Penkin alla olevaa pystyputkee joutuu kääntää ja jatkamaan. Moottorin päällä olevaa vaakaputkea joutuu myös kääntää ja taivuttamaan. Eli aika iso homma alottaa maaliskuussa.


Mut sit tärkeempi juttu.
Jokainenhan saa tehdä romuillaan mitä haluu, mut?
Mahtaako tää laite olla ns. Earlyshovel. Tekniikan ja rungon puolesta.
Siis viimeinen oikeasti Harley ja Davidsonin sukujen valmistama bigtwin malli. HD:n hienoin motti knucklen jälkeen. Viimeinen aikanaan vielä laadukas HD.

Jos näin on, noiden kamojen sinksaus ei paranna mitään. Päinvastoin.
Avatar
Alf
Viestit: 106
Liittynyt: 18:31 06.12.2005.
Paikkakunta: Kerava
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Alf »

Mut sit tärkeempi juttu.
Jokainenhan saa tehdä romuillaan mitä haluu, mut?
Mahtaako tää laite olla ns. Earlyshovel. Tekniikan ja rungon puolesta.
Siis viimeinen oikeasti Harley ja Davidsonin sukujen valmistama bigtwin malli. HD:n hienoin motti knucklen jälkeen. Viimeinen aikanaan vielä laadukas HD.

Jos näin on, noiden kamojen sinksaus ei paranna mitään. Päinvastoin.
Pakko yhtyä tähän. Laadussa löytyy ja lisäks avaruusajan tekniikkaa, v. -69 jenkit kävi kuussa! Oli tossa kannet rempassa Mannella ja kuulema seetit kovempaa matskua kun Evoissa, voi ajaa huoletta lyijyttömällä.
jutaharri
Viestit: 902
Liittynyt: 00:30 21.05.2005.
Paikkakunta: vaasa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jutaharri »

Ja taas tätä patsastelua ja jeesustelua.
Omalla evolla alkaa 100 000 km olla täynnä ilman suurempia remontteja, ylläpitoa on joutunut tekemään. Mutta muuten ei korjata muuta kuin rikkimennyttä. :lol:
1masa
Viestit: 16
Liittynyt: 20:24 08.01.2007.

Viesti Kirjoittaja 1masa »

No ei ne jenkit H-D:llä kuussa käynyt ,mut jos pakko nostaa oman välineen arvostusta niin kai kaikki keinot on sallittuja :)
Vastaa Viestiin