sovelin enska

[skippy]

[Kokkonen]

Tuo Smuigen liite tulikin sopivasti, nääs kun -80 Sohvi naputtaa, ei iloisesti, vaan pikemminkin ikävästi kiihdytettäessä. Alko viime suvena. Tuo jousipaketti oli jo auki, ei vielä mitään ihmeempää löytynyt, vain yksi ylimääräinen shimmiprikka, liekö ollut samaa ongelmaa aiemminkin? On vaan tosi hankala paikallistaa, tuleeko nakutus enskasta vai koneesta. Pitänee tehdä kevään ensi ajo ilman enskasuojaa yrittää kuunnella lujempaa . Paikallaan kaasutellen se saattaa joskus helähtää, joka herättää toiveita, että vika löytyisi ensiöstä. Vai

[Joe Cool]

No niin, taas tuli lisää tietoa roppakaupalla noista teidän kommenteistanne! Ja kävin hakemassa sen manuaalinikin. Kaikkien yhteisvaikutuksesta asia alkaa selvitä.
- manuaalissani on oikein kuva (4-20) ja sen yläpuolella asennusohje toisiovedon eturattaalle (lyhennelmä): "Install sprocket ... lockwasher and sprocket locknut... tighten nut to 140-150 ft-lbs torque with Wrench..."
Samoin yhteenvetotaulukko manuaalin alussa antaa Transmission Sprocket Locknut 140-150 -arvon

- koko manuaalini ei tarjoa halaistua sanaa tai kuvaa tuosta Compensation Sprocketista, joten tuon Smuigen lainauksen avulla tajuan nyt tuon toimintaperiaatteen. Ja siellä on juuri tuollainen paketti, mikä kuvassa on ja sen kopan sisällä niitä outoja paloja, jotka sitten ovatkin jousia Pitääpä tarkistaa myös sen helinät ja heilumiset, kun sen saa kiinni. Ja tuo momentti tosiaan pitänee vetää tuonne 100 ft-lb nurkille.

Soitinpa tässä päivällä tien päällä ollessani eräälle paljon näitä korjanneelle henkilölle ja hän sanoi, ettei vedä kumpaakaan ratasta momenttiin, panee vaan sinistä Lockititea tai vastaavaa sinne jenkaan ja sitten vetää ne vain tiukasti kiinni

Mainitsi, ettei niitä momentteja taidettu vielä tuohon aikaan ohjeistaakaan. Mutta kurkkasi kyllä viimeisten shovelien kirjaan puhelun aikana ja löysi sieltä tuon 80-100 arvon. Samoin myös jotkut minun 70-78 kirjaani pienemmät arvot tuolle toisiovedon eturattaalle. Eli ilmeisesti tiedon karttuessa ja sitä kysyttäessä tehdas on lisännyt ja myös osin laskenut suosituksia

Ei hän kyllä kehottanut minua kuitenkaan enää löysäämäänkään tuota 185 ft-lbs (max 150 sijasta) kiristystä, jos ratas kerran kunnolla siihen jäi eikä jenka osoittanut mitän oireita, kuten ei osoittanutkaan.