shovelin stroukkaus

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Aki
Viestit: 43
Liittynyt: 00:19 13.01.2006.
Paikkakunta: Pyhäjärvi

shovelin stroukkaus

Viesti Kirjoittaja Aki »

vaihdossa tuli mukaan -83:sta sovelista posahtanut kone(takapytty räjähtänyt) nyt kiinnostaisi korjata kone ja olisi mahdollista saada s&s:n 3/58 pytyt niin mnikälaista kampuraa,veiviä,nokkaa suosittelisitte noille pytyille?mitä muuta hommassa pitäisi ottaa huomioon?lohkoissa on hitsattavaa!
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: shovelin stroukkaus

Viesti Kirjoittaja smuige »

Aki kirjoitti:vaihdossa tuli mukaan -83:sta sovelista posahtanut kone(takapytty räjähtänyt) nyt kiinnostaisi korjata kone ja olisi mahdollista saada s&s:n 3/58 pytyt niin mnikälaista kampuraa,veiviä,nokkaa suosittelisitte noille pytyille?mitä muuta hommassa pitäisi ottaa huomioon?lohkoissa on hitsattavaa!
Otsikon aiheesta.
"Stroukkaaminen" tarkoittaa iskunpituuden lisäystä. Sen voi tehdä myös muuttamatta sylinterin halkaisiaa.

Tarkoitat siis 3-5/8 (3" 5/8 = 3 tuumaa 5/8 osatuumaa) sylintereitä.
Onko sylinterit normaalipituiset (stock) vai pidemmät? Sen mukaan sitten kampurakin.
Noi BigBore sylinterit vaatii lohkon kairausta.

Kuinka pahasti lohkot menneet? Ja mitä muuta hajonnut?
Yleensä kun viritellään, vaihdetaan tilalle VAHVEMMAT lohkot, ettei paketti tule kurkkimaan pihalle.

http://www.sscycle.com/catalog17/pdf/Shovelhead.pdf
esim sivu 10
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Saahan sinne stroukkikampuraa myös vakiopituisille sylintereille, ei se sitä estä. Silloin vaan joko männäntappi on ylempänä tai veivit lyhyemmät.
Aki
Viestit: 43
Liittynyt: 00:19 13.01.2006.
Paikkakunta: Pyhäjärvi

Viesti Kirjoittaja Aki »

Kuva

tälläinen on lohko,mäntää ja veiviä lukuunottamatta vaikuttaa ehjältä

pytyt ovat pidemmät 5.549 myyjän mukaan!tarkoituksena olisi kuitenkin pitää vakio lohko eli kannattaako idea stroukkkauksesta hylätä alkuunsa?
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Kovin kuivalta kone näyttää, onkohan tuolla koskaan ollut edes öljyä eli muutakin vauriota voi löytyä kuin pelkkä mäntä+sylinteri ja kanki
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Pyttyjen reiät lohkoissa pitää joka tapauksessa avartaa bigboresylintereitä varten, siihen hommaan noi lohkot on ihan omiaan :lol: ...

Joskus käytin lohkoja hitsattavana Tattarisuolla Erikoishitsauksessa, siellä ukko tiesi kertoa että on monasti hitsannut juuri tuota pyttyjen välistä kannasta kun tuppaa halkeamaan jos vakiolohkoon laitetaan isoa sylinteriä.
Vastaa Viestiin