Bootsi kirjoitti:Ja millainen on uudempien pyörien, moottorin vaihtoihin vaadittava päästömittaus? (päästömääräysten täyttyminen)
Kuka tekee, vai saako jostain todistuksen?
hemuli kirjoitti: Mutta jos vähääkään suunnittelee tänne etelään valumista niin sitten on jo parempi jos muutokset on otteessa.
Asiaa hieman sivuten. Hain tänään konttorilta uuden otteen, ku pyörä tuli vihdoin muutoskatsastettua! Kaikki meni oikein mukavasti, paitsi tässä uudessa otteessa ei näy, kun prosentit (33%) ja mikä oli renkaan koko katsastuksessa (240/18 ).
Mistä se sinivuokko mahtaa nähdä tienpäällä mitä on vaihdettu.. Asiaa taidettiin käsitellä myös smoto lehdessä.
Takaisin konttorille, ja ystävällisesti selität niille, että niille on sattunut moka tuota tulostettaessa ja siihen pitää laittaa ne lisäehdot ja tiedot. http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=266.0
Soitteilin siitä vielä jälkeenpäin konttorille ja sanoivat, että tämä on käytäntö tällä hetkellä, eikä muita merkintöjä tule!! Mites muilla on käynyt asian suhteen.. onko muutoksia merkitty!?
Tinke kirjoitti:Soitteilin siitä vielä jälkeenpäin konttorille ja sanoivat, että tämä on käytäntö tällä hetkellä, eikä muita merkintöjä tule!! Mites muilla on käynyt asian suhteen.. onko muutoksia merkitty!?
Stnaprklv.ttu!!!!
Karsastaja voi kirjoittaa otteen erikoisehdot-kenttään periaatteessa vaikka Eino Leinon runoja. Jos sinne ei suostuta merkitsemään vaihdettuja osia, on turha konttorille edes mennä. Mitään tuossa kuvattua käytäntöä ei ole eikä saa olla olemassa.
Terveisiä vaan kaikille karsastajille, jotka täällä roikkuvat: asiallista palvelua, kiitos. Ja äkkiä sittenkin. Me maksamme teidän liksanne.
Tinke kirjoitti:
Asiaa hieman sivuten. Hain tänään konttorilta uuden otteen, ku pyörä tuli vihdoin muutoskatsastettua! Kaikki meni oikein mukavasti, paitsi tässä uudessa otteessa ei näy, kun prosentit (33%) ja mikä oli renkaan koko katsastuksessa (240/18 ).
Mistä se sinivuokko mahtaa nähdä tienpäällä mitä on vaihdettu.. Asiaa taidettiin käsitellä myös smoto lehdessä.
Takaisin konttorille, ja ystävällisesti selität niille, että niille on sattunut moka tuota tulostettaessa ja siihen pitää laittaa ne lisäehdot ja tiedot. http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=266.0
Soitteilin siitä vielä jälkeenpäin konttorille ja sanoivat, että tämä on käytäntö tällä hetkellä, eikä muita merkintöjä tule!! Mites muilla on käynyt asian suhteen.. onko muutoksia merkitty!?
Mulla on merkitty kaikki mitä vanhassakin, tuli kyllä täytenä yllätyksenä että onnistui. Eli lisäosassa lukee tismalleen samat latingit kuin vanmhassa otteessa; akselivälit, gummit, keula, putket jne ja jopa veropäätökset. . Säliytithän vanhan / vanhat paprut? Ne ovat kultaakin arvokkaammat näinä päivinä. Mua auttoi vakuutusyhtiöntäti laittamalla AKE:lle huomautuksen , jotta kaikki pitää näkyä uudessa otteessa.
Ja suuri kiitos foorumille, kuten myös mmaf ja overdrive foorumeille. Jos ois pystymetsästä odotellu papereita tilanne saattaisi olla toinen...
Toivottavasti saat Tinke kaiken näkymään papruissa...
Täytyy sit vielä mennä konttorille uusiks ja vaatia niitä vaihdettuja osia näkymään myös otteessa, eikä vaan jossakin teitokannoissa!!
Vaan mistä saisi jonkun lapun/lausunnon todistukseksi, että ne pitää näkyä otteessa?!
hemuli kirjoitti:Olisihan se fiksumpaa käyttää konttorilla niin ei tule sitten ongelmia tien päällä. Noinkin suuri muutos pyörän akseliväliin kun kuitenkin kiinnittää huomiota ja on helppo todeta että pyörän nykykunto ei vastaa rekisteriotteen tietoja.
On sitten kokonaan toinen juttu kuinka suuri riski noilla leveysasteilla on törmätä poliisiin. Mutta jos vähääkään suunnittelee tänne etelään valumista niin sitten on jo parempi jos muutokset on otteessa.
Kiitos tiedoista, täytynee alkaa kyseleen entiseltä omistajalta jotain dokumenttia muutoksista, mikäli niitä on enää saatavissa tai sitten voi olla hankalampi juttu koko katsastus, kun en tiedä kuinka täällä ovat konttorilla tarkkoja syynääjiä
