Konversion jälkeistä elämää sportsterilla

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
mirka
Viestit: 156
Liittynyt: 19:44 30.09.2006.
Paikkakunta: vantaa
Viesti:

Konversion jälkeistä elämää sportsterilla

Viesti Kirjoittaja mirka »

Oliko nyt niin, että jos on uudempi kuin 91 pyörä, niin muutoskatsastus konversion jälkeen on hiukkasen hankalampi projekti.
Eli pitäisi olla päästötodistukset jne?
Avatar
hoge
Viestit: 88
Liittynyt: 23:27 31.01.2004.
Paikkakunta: Porvoo maalaiskunta.

Viesti Kirjoittaja hoge »

Onko joku muutoskatsastanutkin konversion takia???? Jos orggis pytyt on porattu niin vaikea todeta ulkoisin että olis tilavuutta kasvatettu. Voi silti olla helpompi jättää leimaamatta vaikka pytyissä oliskin merkintöjä jne.
Electra glide 1998 evo. Entinen ruisku, nykyään raitis...
Avatar
mirka
Viestit: 156
Liittynyt: 19:44 30.09.2006.
Paikkakunta: vantaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja mirka »

On niitä jopa joku muutoskatsastanutkin.
Sitä en sano onko järkeä. Tuo 91 taitaa olla virstanpylväs, jota uudempia ei ole tainnut monikaan katsastaa...
No täytyy miettiä, että teettääkö vai ei?
883c
Viestit: 141
Liittynyt: 22:02 16.08.2005.
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja 883c »

mulla 2005 muutoskatsastettuna
konversion teetin dealerilla
XL Sportster Custom 883/1200 2005
FLSTC Heritage Softail Classic 1993
Vastaa Viestiin