Impact jacket

[Kokkonen]

Airbagejä on testattu jo jonkin aikaa moottoripyörissä, mutta nyt markkinoille on tullut myös airbag takki, "Impack Jacket", ameriikanmaalta. Saisikohan tuolla lisää katu-uskottavuutta öisessä nakkikioskijonossa.....

http://www.impactjackets.com/

[jussi]

Ja vielä Blue Knights kehumassa tuotetta. Nakkikioskijonossa uskottavuutta vois tulla, monessa muussa paikassa vähemmän.

[smuige]

Taitaakin olla ihan "official blue knights-jacket".
(ainakin sinne linkitetty)

edit:
jaa, jussi olikin samaan aikaan samasta asiasta...

[Lapiolalli]

Minun takki on mahan kohdalta ton muotoinen jo valmiiksi.

[JiiVee]

Airbagejä on testattu jo jonkin aikaa moottoripyörissä, mutta nyt markkinoille on tullut myös airbag takki, "Impack Jacket", ameriikanmaalta. Saisikohan tuolla lisää katu-uskottavuutta öisessä nakkikioskijonossa.....

http://www.impactjackets.com/

Mielestäni olen suomessa nähnyt myynnissäkin ko. takkeja (katalogissa, muuta kenen ?) hintaan 1000+ euroa...

edit, Hesari 10.12.2005

"Tämä keksintö olisi pitänyt tehdä jo aikoja sitten, huudahtivat amerikkalaiset, kun heille esiteltiin uusi japanilaisvalmisteinen airbag (turvatyyny)-järjestelmällä varustettu moottoripyöräilijän ajotakki.


Auto ilman turvatyynyjä on nykyään harvinaisuus. Honda esitteli äskettäin moottoripyörän, jossa on turvatyynyt. Ilmeistä on, että moottoripyöräilijöiden turvallisuutta lisäävät airbag-takit valtaavat myös alaa.

Japanilaisen Mugen Denkon valmistama Hit-air-takki ei ole mitenkään vallankumouksellinen uutuus. Japanilaiset ovat kehitelleet ideaa jo kymmenen vuotta ja toimittaneet järjestelmiä eurooppalaisille varustevalmistajille. Euroopassa on ollut pitkään markkinoilla esimerkiksi sveitsiläinen IXS-takki. Myös italialaisilla Spidillä ja Dainesella löytyy valikoimista airbag-takki.

IXS-takkeja on ollut saatavilla myös Suomessa. Kysyntä on kuitenkin ollut vähäistä. Yksi suurimmista moottoripyöräliikkeistä TuusMotor esimerkiksi ei ole pitänyt takkia hyllyssä, vaan ohjannut asiakkaat suoraan maahantuojan puheille. Hinta saattaa olla syynä korkeaan kynnykseen, sillä ITX-takin saa 999 eurolla.

Hit-air-takkien maahantuonnin aloittava Yamamoto Finland Oy arvioi, että japanilaistakkien hinta asettuu 500-600 euron paikkeille.


Airbag-takki toimii siten, että takki täyttyy kaasulla moottoripyöräilijän joutuessa onnettomuuteen ja lentäessä pyöränsä selästä tantereeseen. Vetolaukaisin on kytketty pyörään. Takki laukeaa ajajan massan nykäyksestä.

Lauetessaan takki tekee ajajasta kuin Michelin-ukon. Takki suojaa hartioita ja keskivartaloa täräykseltä. Erityistä huomiota on kiinnitetty niskan seutuun, joka on motoristin suojavarustuksen heikko kohta. Auton turvatyynyn tapaan takki tyhjenee nopeasti, jotta onnettomuuteen joutunut pystyy hengittämään vapaasti.

Hit-air-takki ei ole mikään kertakäyttötuote. Uuden kaasupatruunan saa parillakymmenellä eurolla. Patruuna on helppo kiinnittää tarkoitukseen varattuun taskuun, ja turvatakki on taas käyttökelpoinen.


Kysyä sopii, miksi eivät moottoripyöräurheilijat käytä airbag-takkia. Enduron moninkertainen maailmanmestari Juha Salminen ajaa nurin silloin tällöin. Turvatyynyistä voisi olla apua.

"Olen minä sellaista takkia messuilla ihmetellyt, mutten koskaan kokeillut. Katumotoristeille varmasti käyttökelpoinen varuste. Eikä sitä tiedä vaikka se kehittyessään soveltuisi urheilukäyttöönkin. Meidän lajissa se ei kuitenkaan saisi olla esimerkiksi kovin jäykkä", Salminen sanoi.

Moottoripyöräilyn ohella Hit-air-takki on käyttökelpoinen myös moottorikelkkailussa. Japanilaiset ovat kehittäneet takista myös liiviversion, joka soveltuu ratsastukseen. "

[Swine]

Airbagejä on testattu jo jonkin aikaa moottoripyörissä, mutta nyt markkinoille on tullut myös airbag takki, "Impack Jacket", ameriikanmaalta. Saisikohan tuolla lisää katu-uskottavuutta öisessä nakkikioskijonossa.....

http://www.impactjackets.com/

Kuinkahan herkkä tuo mahtaa olla laukeamaan?
Snagarijonot kun on perinteisesti niitä paikkoja joissa läski tummuu herkästi.
Jos joku joka haluaa olla snagarin suurin ja kaunein,tirvaisee kerran nyrkillä mahaan niin onko tuon takin kantaja kuin jonkunsortin tee-se-itse michelin-ukko sen jälkeen?

[JON]

...ja saako siihen Heliumpatruunoita? Se vois joskus snagarillakin jelpata.

Jumpe

[viltsu]

Airbag-takki toimii siten, että takki täyttyy kaasulla moottoripyöräilijän joutuessa onnettomuuteen ja lentäessä pyöränsä selästä tantereeseen. Vetolaukaisin on kytketty pyörään. Takki laukeaa ajajan massan nykäyksestä...


...Hit-air-takki ei ole mikään kertakäyttötuote. Uuden kaasupatruunan saa parillakymmenellä eurolla. Patruuna on helppo kiinnittää tarkoitukseen varattuun taskuun, ja turvatakki on taas käyttökelpoinen...

Kuinkahan on estetty, ettei jokainen pyörän päältä nouseminen pääty aluksi michelinukkoiluun ja parinkympin menoerään vai pitääköhän tuossa vaan luottaa muistiinsa irrotella ittensä, tai siis takki, pyörästä...

[JiiVee]

Kuinkahan on estetty, ettei jokainen pyörän päältä nouseminen pääty aluksi michelinukkoiluun ja parinkympin menoerään vai pitääköhän tuossa vaan luottaa muistiinsa irrotella ittensä, tai siis takki, pyörästä...

Itselläni on jo ongelmana pitkän tauon jälkeen muistaa "kytkeytyä irti" esim. moottorikelkasta jossa on tappokatkaisija - onneksi se vain sammuttaa kelkan eikä turvota takkia...