Vinkkejä sportin saamiseksi uuteen lookkiin

[los25]

Ensimmäinen kesä härräkällä tuli selvittyä suht kunnialla. Puuttuvan kirjaimen sain korttiin vapun aikoihin. Autokoulua ennen olinkin ajanut moottoroidulla 2-pyöräisellä ainoastaan joskus 12-kesäisenä salaa soramontulla. Niin ja kerran taisin saada ohjata edessä istuen isoveljen pappatunturia. Päädyttiin keskelle puuta.

Kevättalvella siis sain hakea kotiin uuden kulkupelini. Sportster 883L. Yksin en sillä kehdannut liikkua ennen tuhinaputkien vaihtoa. Ja tapit oli siirrettävä eteenpäin. Nyt olisi valtava hinku saada pyörää omannäköiseksi. On vaan kovin vaikeaa kun ei liiemmin ole tietoa asiasta. Palstaa on kyllä aktiivisesti luettu ja yritetty opiskella... Löytyisiköhän vaikka linkkivinkkejä hyvistä kuvasivustoista, joita voisi ruveta kahlaamaan läpi?

Keulaa ehkä vähän pidemmäksi, stonga vaihtoon, siinä samassa tietysti vilkut ja mahtaakohan lamputkaan silmää miellyttää... Penkin verhoilu on jo varattu. Ehkä takalokariakin pitää lyhentää. Mutta sittenhän lamppu ja kilpikin pitää siirtää sivulle...

[Mopopoika -65]

Nyt olisi valtava hinku saada pyörää omannäköiseksi.

Tuolta päävalikon linkit -osiosta on hyvä aloittaa ja täältä foorumista löytyy selailemalla lisää linkkejä. Voi olla aluksi työlästä, mutta kun foorumin käyttö tulee tutuksi ja muiden jäsenien kotisivut löytyvät, niin kyllä se maailma siitä aukeaa.

Jos halua tehdä pyörästäsi oman näköisen, niin osta talliin mukava nojatuoli, paperilehtiö, kynä ja koppa kaljaa. Vietä iltaa ölpäkkää siemmailleen ja kirjaamalla niitä epäkohtia joita pyörässäsi on. Etene maltilla ja uusi tuumailusessio useampaan kertaan välillä nousuhumalassa, välillä krapulassa ja joskus selvinpäin. Mieti tarkkaan mitä haet. Mieti kokonaisuus.

Kun olet kartoittanut mitä haluat, listaa muutokset ja laske mitä ne tulevat maksamaan. Pohdi riittääkö budjetti ja millä aikavälillä muutokset toteutat. Jos toteutuksen aikana jokin suunnitelmissa muuttuu, uusi tuumailusessio ja pohdi istuvatko muut toteuttamattomat visiot uuteen suunnitelmaan.

Niin sanottuja pakollisia muutoksia ei ole, vaan pakollisilla muutoksilla miellytetään valtavirtaa.

Vinnki: Säilytä alkuperäiset osat, sillä ennustan että tulee vielä aika jolloin alkuperäisyys on arvossaan ja kaiken ei pidä olla suurinta

[anselmi]

Nyt olisi valtava hinku saada pyörää omannäköiseksi.

Vinnki: Säilytä alkuperäiset osat, sillä ennustan että tulee vielä aika jolloin alkuperäisyys on arvossaan ja kaiken ei pidä olla suurinta

Aamen! Tuossa vuosi takaperin kun osia vaihtelin, myin orggikset pois sitä mukaa. Nyt onkin sitten edessä muutamien niistä osto uudestaan...

Mutta muista se että olet rakentamassa "oman näköistä pyörää". Omalla duunipaikalla riittää jonoksi asti ihmisiä jotka "tietävät" sen korkeimman totuuden miten ja minkälaiseksi minun pyörääni tulisi rakentaa. Lisäksi erittäin kärkkäästi arvioidaan aikaansaannoksia. Kaikista suurimmille ohjeiden tyrkyttäjille siellä on muuten ominaista se ettei heillä itsellään ole moottoripyörää. Muista että se on sun oma pyörä ja jos se omaa silmää mielyttää ja vielä lain kirjaimet vielä täyttää niin sitten se on "oikein" rakennettu.

Hitaasti kiiruhtaen. Mä olen omasta mielestäni sen jokaisena talvena saanut valmiiksi asti, mutta niin vaan seuraaville talville on löytynyt puuhasteltavaa. Tuon linkin takaa löytyy jos jonkinlaista neuvoa sportsteriin http://www.sportster.org/tech/ taitaa enimmäkseen painottua tuonne konepuolelle.

[Don Quijote]

Alkuperäisissä osissa on se hyvä puoli, että niiltä voi odottaa jonkilaista toimivuutta ja suht pitkää käyttöikää. Tarkoitan tällä sitä, että kataloogit pullistelee kaikkea "hienoa" kromikäikälettä, jotka osoittautuu monesti joko vaikeiksi asentaa tai hajoavat normaalissa käytössä muutamassa viikossa. Hyvä esimerkki on juuri monet tarvikevilkut, ihan suoranaista shittiä on paljon kaupan.

Rakentelu on hauskaa ja opettavaista, mutta komppaan noita edellisiä kirjoituksia, eli etene harkiten. Ja ennenkuin laikka laulaa, mieti vielä kerran. Toisaalta jos visio on vahva, niin siitä vaan! Homma joko onnistuu ja lopputulos ylittää odotukset, tai sitten homma menee ns. wituiksi mutta siitäkin oppii. Onnea ja malttia matkaan

[mikira]

Surffaile netissà kattelemassa kaikenlaisia motskari kuvia ei tarvii olla sama pyòrà kuin mikà sulla on, tallenna mieleiset koti tai tyò koneellesi. Noista kuvista sitten kattelet ettà mika niissà pyòrissà on niin hienoa ettà tallensit ne konellesi. Jos kuvistasi kaikki motskarit on saman vàrisià maalaa oma mopo sellaiseksi. Jos niistà lòytyy jotain hienoja osasia jotka haluaisit omaan pyòrààsi hae diileriltà kataloogi tai pari ja etsi niistà sama taikka samanlainen osa.

[Sporttiboy]

Minkäs vuotinen toi sun Sporttis on? Vaikuttaa jonkunverran sen rakentelun helppouteen.

[hemuli]

...etene harkiten. Ja ennenkuin laikka laulaa, mieti vielä kerran...

Mitä - eikö se menekään niin että heti kilon paloiksi ja sitten mietitään missä järjestyksessä kasataan takaisin? Näin mä olen aina luullut ...

[los25]

Minkäs vuotinen toi sun Sporttis on? Vaikuttaa jonkunverran sen rakentelun helppouteen.

07. Sen makuun olenkin jo päässyt, ettei muutokset tapahdu etenkään näihin uudempiin pyöriin ihan ajatuksen voimalla. Putket tosiaan vaihdettiin jo alkukesästä. (hommansa siinäkin että löysi samasta paketista silmää miellyttävät ja pyörään asennettavissa olevat) Oli siinä centerin pojilla sormet ihmeissään kun yrittivät sovittaa fuelpakin ohjausmötikkää penkin alle. Konsultoitiin tehdasta myöten, sielläkään eivät olleet saaneet ko. palikkaa 07 sporttiin sopimaan. Mutta siellä se siis nyt asustaa penkin alla

[jyristys]

Uuteen harrikkaan vaihtaisin takaiskarit ja renkaat, putket, putsarin ja seokset sen jälkeen kohdalleen. Sitten ajaisin onnellisena. Tuossa vaiheessa se vielä toimii, kulkee ja kaikki istuu paikalleen.

Uuden pyörän ulkonäköön ei kannata koskea, Willie G. Davidson hoiteli jo sen homman valmiiksi.

[mikira]

Uuteen harrikkaan vaihtaisin takaiskarit ja renkaat, putket, putsarin ja seokset sen jälkeen kohdalleen. Sitten ajaisin onnellisena. Tuossa vaiheessa se vielä toimii, kulkee ja kaikki istuu paikalleen.

Itse tein omissa iskareissa pienoisen virheen tuli ostettua liian matalat. Custom mallissa kuten L mallissa on 11.75" vakiona ja yleisesti kun vaihdetaan matalammat vaihdoin itsekkin 11,5" kun olisi pitänyt ostaa pitemmät. Nyt vekotin raapii maata kanttauksissa ja sama oli mun edellisessa dynassa joka sekin tuli laskettua liian matalaksi.
Kannattaa tarkkaan miettiä oma ajotyyli sekä pyörän tyyli ennen kuin ostaa iskarit ettei tule virheharkintoja, iskarit kun on vielä niin pirun kalliita.

[Pukumies]

Samantyyppinen harjoitus varmaan jossain vaiheessa edessä . Jos joskus jaksat ottaa foton, niin pukkaa vaikka YV:llä, niin laitan sit mailiosoitteen... jos ei siis onnistu tänne foorumille saada kuvaa, missä siitä olis eniten iloa myös muille -07 kuskeille

sovittaa fuelpakin ohjausmötikkää penkin alle. Konsultoitiin tehdasta myöten, sielläkään eivät olleet saaneet ko. palikkaa 07 sporttiin sopimaan. Mutta siellä se siis nyt asustaa penkin alla

[los25]

Samantyyppinen harjoitus varmaan jossain vaiheessa edessä . Jos joskus jaksat ottaa foton, niin pukkaa vaikka YV:llä, niin laitan sit mailiosoitteen... jos ei siis onnistu tänne foorumille saada kuvaa, missä siitä olis eniten iloa myös muille -07 kuskeille

sovittaa fuelpakin ohjausmötikkää penkin alle. Konsultoitiin tehdasta myöten, sielläkään eivät olleet saaneet ko. palikkaa 07 sporttiin sopimaan. Mutta siellä se siis nyt asustaa penkin alla

Ongelmana tuossa oli siis n. 5cm liian lyhyet sähköpiuhat. Miljoona piuhaa samassa nipussa, joten jatkaminen ei tullut kyseeseen. Luulisin että tehtaalle on siinä määrin tullut palautetta, että kohta on saatavilla samaa pakettia riittävällä määrällä johtoa.

Suuntaa antavia ajatuksia on pyörääni haluamista muutoksista olemassa. Vieläköhän joku jaksaisi tarkentaa ihan rautalangasta vääntäen...
Keulan haluan toisen näköiseksi. Uuden stongan, aavistuksen matalampana ja suorempana. Ehkä myös keulan leveämmäksi ja karvan pidemmäksi. Ainakin karvan pidemmäksi. Tässä on ilmeisesti toimittava niin, että osien hankinnassa on otettava molemmat samaan aikaan huomioon? Hakua on nyt ahkerasti käytetty ja yritetty opiskella. Mitä kaikkea on konkreettisesti hankittava saadakseni ko. muutokset aikaan?

[sporttu]

Ehdotan, että menet Walkan swappiin kiusaamaan myyntipöytien takana olevia kavereita. Samalla kun saat hyviä neuvoja, myyvät vielä tarvittavat osatkin
Toinen hyvä vaihtoehto on käydä esim. HotBikessa tai Voodoometallissa tms. pajalla kyselemässä muutoksista ja geometriasta. Uskon, että neuvovat mielellään.

Toki foorumiltakin löytyy hyvää infoa haulla, mutta on vaikea neuvoa ketään vaihtamaan "oikeita" osia pyöräänsä.

Mä voin myydä matalamman stongan, löytyy tuolta myydään-palstalta.

[Vee]

Mä voin myydä matalamman stongan, löytyy tuolta myydään-palstalta.

Ja multa löytyy sika korkee stonga ja kotka lokariin. Niin ja sitten olis vielä kromiset killikkeet tulppien juureen mitkä pitää semmosta kivaa kilinää ihan kun koneesta olis jotain hajoomassa. Sitten vois löytyä jotkut tosi siistit peilit mistä tosin ei nää mitään taaksepäin eikä sinne peilin alle mahu käsi kahvalle, vaan olis kyllä siistin näköset.

Sitten kun tuo luotettavuus on vielä noin hyvä noin uudessa niin kannattaa kyllä virittää konetta melkolailla.


Vitsi vitsi, elä ota tosissaan...

Mitäs siihen takuu peliin muuten saa tehä itte ettei takuu laukee?

[los25]

Se on joo oma lukunsa toi takuupolitiikka. Siitä ajattelin soittaa ihan suosiolla Centerin Villelle, ja taas ollaan astetta vähemmän tyhmiä.