Kromiosien maalaamisesta

[JNu]

No niin kun alkaapi näyttää siltä ettei tuosta yöjunasta saa väännettyä muutakuin turhia lupauksia ja hurjia sportsteri vaihtoehdotuksia, niin aletaan rakentamaan siitä sitten emännälle pyörää.

Varastoon kertynyt jos jonkin näköistä palikkaa jotka kiiltelevät kilpaa, tarkoitus ei ole kuitenkaan pilata yöjunaa kromiosilla, vaan jatkaa siitä mihin tehdas on jäänyt ja tehdä yöjunasta... musta.

Kysymys kuuluukin jotta kannattaako alkaa noista kromiosista värkkäämään hiekkapuhaltamalla ja maalaamalla? Pulverimaalaus?

Osia jotka ko. listaan kuuluvat ovat mm. pumppujen alapäät, umpio, t-palat, sarvet.

[jylhä]

kromissa ei tosiaan maali kauheen piukassa pysy. hiekkapuhalluksesta en tiedä, mahtaako vaikuttaa miten? mutta jos osista keittäis kromin irti kromaamossa, niin sais tasaisen ja tarttuvan pinnan.

[delkron 15]

Mie olen vanhat kromin paskat maalannut niin että karhealla hioskennellut!! Kromin voi hioa vaikka p80 karkeudella ja epäkeskolla ja kun pohjamaalaan niin pienet hiomajäljet katoaa! Ehkä parempi ois vielä viimeistellä p120 niin varmasti ei pyörön jälkiä ilmaannu myöhemminkään kun pohjamaali kuivuu! Hyvin on pysynyt!! Epoksi pohjamaali ois ehkä paras ja tarttuu kuin vesikauhuisen piskin leuat persaukseen!! Tarkempia tietoja voi kysellä kun kalja pöhnästä selviän!!?
Ei pois se minusta että päissä olisin kun en ole väkevää juonut!!

[jarski]

hyvin on pysynyt mullakin kromiosissa maalit, ihan normaali pohjahionnalla. Päälle pohja/pintamaali ja lakka.

[Jarppi]

Tästähän hakua käyttämällä löytyy montakin keskusteluketjua.
Omista kokemuksista aheeseen liittyen, maalautin tuossa viime talvena kromattuja osia pulverilla.
Kromatut osat oli alumiinia ja rosteria josta hiekkapuhallettiin kromit veks ja sitten pulverit pintaan.
Itse en alkaisi pelkästään hiomaan kromi osia, koska puhalletulla pinnalla tuo maali pysyy ihan varmasti pitkään kuosissa.
Ja varsinkin osia jotka on kulutukselle alttiit, esim vanteet, strutsit, hihnapyörä, alaputket, t-kappaleet yms. saa pulverilla todella kestävän pinnan.
Tapoja ja mieltymyksiä on tiestysti monia...

[Swine]

Pulverimaalin alla menee kromikin,kunhan hiekkapuhaltaa ensin.Itse puhaltelin teräskuulilla astinlaudat ja vein pulverimaalaamoon.Hyvin on pysynyt.

[JNu]

Tuossa haulla löysinkin yhden pulverimaalaamon huittisista. Löytyykö turun seudulta jotain muuta hyväksi havaittua maalamoa?

[delkron 15]

Haluatko pyörääsi samanlaisen strutkuuri pinnan kuin moottorissa? Täytyy mustaan lorottaa struktuuriainetta aika reilustu niin kivasti menee ryppyyn. Alumiiniosat pitäis kyllä lasikuulapuhaltaa ja huomannut että niissä maali pysyy vain jos panee seuraan elastisointiaineen!! Autojen aluvanteita kiillotellut ja aatellut että siitä pääsis niin lakannut mutta halkeilee ja kesii irti mutta kun elastisoiniaineen lorautin mukaan niin pysyy. Kyllä ne rsuikumaalitkin kromissa pysyy mutta kannattaa karkealla hioa. Metalliin ei epäkesko tee niin syviä hiomajälkiä kuin kittiin tai maaliin ja tarjoaa maalille hyvän tartunnan kun on soppeleita pyörönjälkiä.

[JNu]

Joo tosiaan ei ole tarvetta/tarkoitusta saada tuollaista ryppypintaa vaan ihan normaali pulverimaali-pinta ilman lakkaa. Vieläkin kuulutellaan noita maalamoja.

[TIKKIMIES]

kromissa ei tosiaan maali kauheen piukassa pysy. hiekkapuhalluksesta en tiedä, mahtaako vaikuttaa miten? mutta jos osista keittäis kromin irti kromaamossa, niin sais tasaisen ja tarttuvan pinnan.

ite toimin just noin viimetalvena,kromaamossa kromit pois ja sen jälkeen
osat pyyhittiin puhtaaksi , pohjamaalaus ja mattamustaa päälle , hyvin tuntui
"tarttuvan" väri pintaan

[Joe Cool]

Talvella vein 17 kromattua rautiksen osaa sellaisenaan pulverimaalaamoon. Suoraan pyörästä purettuna, mikä rasvaisena, mikä ruosteisena mikä missäkin kunnossa. Osissa oli pientä ja suurta, lampun kupu, svingi, öljysäliö jne. Toki suojasin laakeripesät, kierteet yms. paikat, johon paksu ja älyttömän vahva pulverimaali ei saa mennä.

Siellä työntekijä hiekkapuhalsi kaikki ja tyrkkäsi uuniin ja kahden päivän päästä kilahti puhelin, että osat ovat valmiina, 100e on lasku.

Eihän tuossa tetysti päässyt itse pohjatöiden makuun, eikä juoksuttamaan osia siellä sun täällä eikä kokeilemaan kemiallisia menetelmiä kromien poistoon eikä mitään - fiilispuoli siis jäi pahasti miinukselle Plussalle taas jäi homman helppous ja erittäin hyvä lopputulos Maali on erittäin siistiä, hiomajälkiä ei näy missään ja maali kestää, kestää, kestää... Pudotin "testimielessä" jonkun raudan terävä kulma edellä svingin päälle ja tuli pieni urapainuma maaliin, muttei mitään lohkeamaa tai maalin irtoamista.

Käytännön miehenä sanon, että unohda turhat hienostelut, osat vaan pulverimaalaamoon sellaisinaan ja hyvää tulee. Ja jos et sieltä kotinurkilta löydä sopivaa firmaa, niin Tattarisuolta Helsingistä löytyy ja postikin kulkee...