HD:n tuotantomääriä 80-82???

[M]

Mistähän kannattaisi haeskella/kysellä? Tarttis saada selville paljonko FXWG:tä on tehty ja vielä tarkemmin moniko on lähtenyt tehtaalta liekkitankilla. tälläinen http://www.bikez.com/pictures/large.php ... Treder.jpg

edit: rukattu tuota otsikon vuosilukua...

[Sepixlh]

HD:n historia kirjasta muistan tuollaisen tiedon nähneeni....

[M]

no kun mäkin selailin useampaa kirjaa, mutten löytänyt.

tämmönen liekkitankillinenhan tuli aikanaan silloisen maahantuojan toimesta tänne ja eka vuosi sitä kierrätettiin näytillä. rekisteröitiin vasta seuraavana vuonna. huhujen mukaan näitä ei pohjoismaissa olisi alkuperäisenä kuin tämä ainokainen kappale... tietääkö joku jotain lisää? pyörä on ollut perheessä jo yli 20 vuotta ja on edelleen suht orkkis.

[hemuli]

Kun pääsen illalla kotio niin yritän muistaa vilkaista Shovel-historiikista, muistelen että siellä olisi ollut maininta tästä erikoismallista.

Samanlainen pyörähän oli viime vuonna pitkään myynnissä nettimotossa - onko peräti sama yksilö?

[M]

sama pyörä. ei kuitenkaan enää myynnissä.

[Raimo-Raato]

Täältä löytyy jotain tuotantomääriä: http://www.shovelhead.us/history/

Ei ole tosin erikseen mainittu liekkimaalattujen määrää.

[jussi]

Kokonaistuotantomäärät pikaisella selauksella
-81 = 5166
-82 = 2348

Mulla on sellainen kuva että ainakin alussa aika suuri osa, ellei kaikki oli varustettu tuolla liekkitankilla, mutta voin olla väärässäkin. -80 luvun alku oli noiden erikoisuuksien aikaa ja ne olivat melkein järjestäin Willie G:n käsialaa. Ruotsissa noita on joskus tullut vastaan, hieno pyörä.

[M]

Kokonaistuotantomäärät pikaisella selauksella
-81 = 5166
-82 = 2348

Mulla on sellainen kuva että ainakin alussa aika suuri osa, ellei kaikki oli varustettu tuolla liekkitankilla, mutta voin olla väärässäkin. -80 luvun alku oli noiden erikoisuuksien aikaa ja ne olivat melkein järjestäin Willie G:n käsialaa. Ruotsissa noita on joskus tullut vastaan, hieno pyörä.

ja -80 =6085 kiitos jussi.

tosin tuolla vuodelta 80 on maininta, että musta tankki oransseilla liekeillä on speciaali väri eli tuskin kaikki.

[jussi]

Joo ei ne kaikki ole ollut noita liekkitankkisia. Enkä tiedä moniko ruotsin ralleissa näkemistäni on ollut orkkiskuosissa, ehkä ei ainutkaan.

[matkamallimies]

Kyllä ainakin yksi liekkitankki Wide Glide tuli Suomeen. S...s oli siihenaikaan maahantuojana ja minulta löytynee kuva hänestä ko. pyörän kera.
Mutta luultavasti oli toinenkin liekkitankki(tai sitten se oli sama pyörä!)
Jokatapauksessa Helsinkiläinen K...u osti liekkitankin (1980?) ja piti sitä orggisluosissa vuoden, pari jonka jälkeen laittoi siihen jäykän rungon, mattamustat tankit, kunnon apehangerin ym. Kuitenkin hän säilytti orggiosat
pitkään tallissaan.
Ka..u lopetti sittemmin harrastamisen, myi tämän pyörän pois ja mielikuvani oli, että nämä liekkitankit, runko, ym alkup. osat,joita oli jäljellä, myytiin pyöränmyynnin jälkeen.

Aika oli 80-luvun alussa sellainen, että Liekkitankki-kuviointi oli hieno, mutta tuntui ehkä liian rehvakkaaalta, joten kun K...u osti, sen niin melkein sanottiin, että "on se hurja".
muisteli kk

[smuige]

Eikös se S.....n pyörä tullut maahan jo Itako Importin aikana?

Ja pyörä oli sitten tulevalla maahantuojalla (S...s). Siinä Vallilan teollisuusalueella se vilahteli 80-luvun alussa.

[matkamallimies]

Kyllä tuli. Piti oikein mennä arkistoille tarkistamaan.

Minulla on valokuva-albumi joka on annettu Itako-Importille 10-vuotislahjaksi
16.10.1982 ja siinä on valokuvia senaikaisista klubilaisista, mm. S...s istuu liekkitankin päällä.( Ostin tämän lahjakirjan rompetorilta,
jonne se joutui, kun Ko...n( Itak-imp.) jäämistö realisoitiin.)

Muistanet varmaan Ka..un pyörän, tuskin sitä koskaan palautettiin alkuperäiseksi.
terv kk

[matkamallimies]

No nyt menee vaikeaksi. Albumissa on kuva Ka....ta ja hänellä on viininpunainen perus Wide. Olisiko asia ollutkin niin, että K tilasi uudet tankit
ja maalautti niihin liekkikuviot ja senjälkeen kun tuli lisää kapinahenkeä, niin väri muuttui mattamustaksi ja orggiskamat, jotka olivat tallissa olivatkin viininpunaisia.
Näinollen voisi ollakin, että on vain yksi ja ainoa alkuperäinen liekkitankki.

-kk-

[M]

joo-o, itakon kautta tuli maahan ja kyllä oli siellä hesassa. äijä osti ton pyörän valkeakoskelta vuonna -85.

hd-centerissä oli aikanaan yksi pelkkä liekkitankki ja se oli toiselta puolen lommolla. oli tuotu pelkkä tankki jenkeistä.

jos teillä on kuvia tästä pyörästä, niin olisin kiinnostunut. yv:llä saapi yhteystietoja.

[Turre]

V8-mag 5/81 on juttua Wide Glidestä. Kuvissa esiintyy punainen pyörä, jota ollaan viemässä tyyppikatsastuksen. Artikkeli ei mainitse mitään liekkitankkiversiosta.

V8-mag 4/85 puolestaan kertoo näin: "Helsinkiläinen K____ vaihtoi Sportsterinsa uuteen Wide Glideen keväällä 1981. "Kun kuulin, että Itako Importiiin oli tulossa neljä uutta FXWG:tä, soitin Kormun Raimolle ja pyysin häntä varaamaan mulle yhden niistä. Olin aiemmin esitteistä saanut selville, että niitä sai myös candypunaisina ja painotin haluavani nimenomaan sellaisen."" Jutun pyörä ei enää ole alkuperäiskuosissa mutta seurailee alkuperäisen ideaa, on ikäänkuin tehty pidemmälle; hienompi candy, ankanpyrstö tiiviimpi jne. Artikkelin johdanossa annetaan ymmärtää, että liekkimaalaus olis ollut optio candyn tilalle.

En tiedä miten luotettava lähde saksalainen tuplakirja "Ride Free Forever" on, mutta se kirjoittaa: "Model versions: The Wide Glide Flame (1982) with special paintwork and flame tank, and the FXDG Disc Glide speciaö edition of 1983."