Harley-Davidson Club Finland

Olen koko "pienen ikäni" kuolannut noiden choppereiden perään. Syynä oli "Easy Rider-elokuva, ja sen pyörät. Vain sellaisen "pitkäkeulan" kelpuutin pyöräkseni. No, se haave toteutui vuonna 2008 ollessani "sopivasti" 55 vuotias! Pyörä on Teräksen Petrin luomus josta...

Etunimestänihän se on "väännetty", ja niin Jarmosta tuli Jarkke. Nykyään ovat vielä lisänneet tuohon eteen ruumiinrakenteen, ikääntymisen ja "värimuunnoksen" myötä "Grizzly'n". Eihän noille kavereilleen mitään mahda....

Jep! Näissä jannuissa on meininkiä!Ehdottelin jo esiintyjiksi Suomen Super Rallyyn. Olisi siinä "etelä-eurooppalaisilla" ihmettelemistä...

Takalokasuoja pitäisi irroittaa ja maalata. "Mennä kesänä" meni vähän naarmuille...
Ei vaan ole vielä löytynyt tarpeeksi "työpulveria" homman aloittamiseen kylmässä autotallissa.

Joo, kyllähän pyörällä nimi pitää olla. Aikoinaan omaani hankkiessa oli edellinen omistaja liimannut jonkun "banaani-tarran" ohjaustankoon, Eldorado, siinä luki. Siitä pyörälle nimi. Nykyään tuo tarra on kulunut pois, ja pyörääkin kutsutaan tuttavallisemmin "Elto Raatoksi".

Nuo käsitteet: "nuoria ja naisia" pätenee myös meidän omaankin, siis HDCF:n toimintaa. Kun noita tapahtumakuviamme katselee vaikka lehdestämme, niin aika "harmaata" on edustus meilläkin. Turhan harmaata...

Älkäähän nyt tuomitko. Kysessähän on moottoripyörärakentelun tyylisuunta. Kun kaikki epäoleellinen poistetaan ja typistetään saadaan tietysti chopperi! ...ja mitä tuohon Joe Cool'in maitistemaan selän ja niskan kastumiseen tulee, niin sehän on oleellinen osa chopperistin ajokokekusta, siis haluttu &...

Kuten Päkä jo mainitsikin, olisi hyvä saada vanhat "hyvänajan" HUOLTOASEMAT takaisin Suomen teille. Nämä kaiken maailman City- ja Liikeasemat sekä tyhjyyttään huutavat "Kylmäkallet" joutaisivat sinne mistä ovat tänne tulleetkin! Ainakin itse voisin jopa maksaa vähän enemmän tuost...

Syytä tarkastaa myös tuo jarrupolkimen puoleisen pääsylinterin toiminta.
nimimerkki: "kaksi takajarrulevyä polttanut"

Olisiko mahdollista saada tähän ketjuun sähköisesti tuo rally-juliste ja kuva tuosta Rally-alueesta? Ne, jotka ainakaan jo Harrika-lehdestämme löytyivät. Lehti kateissa!

Eihän tuo hihnaveto paras mahdollinen ole noille sorateille. Toki hihnasuojat auttavat,mutta vaarana on kivien meno hihnan ja hihnapyörän väliin, jolloin tuloksena on reikä hihnassa. Omakohtainen kokemus on muutaman vuoden takaa, kun kurakelillä hiekkatietä jouduin ajelemaan, ja tuloksena oli repale...

Alumiininen 3m teline-elementti on tukeva, toimiva ja kestävä. Tosin sitä ei saa mitenkään kasaan ja perävaunuun joutuu tekemään "ripustukset" ( L-palat & tanko ) sopivalle korkeudelle perälautaan. Sillä tuo oma "kaksimetrinen, low rider" on tarvittaessa perävaunuun saatu.

Harrikalla kurvaillessani olen pyrkinyt pitämään pääkoppani "altituden" suunnilleen 1,5 m maantien yläpuolella, ( no, ei se aina ole onnistunut ) ja se "attitude" on siellä pääkopan sisällä, eikä se taas ole minkään foorumin asia.

Kopterilla ajelu vaatii tietynlaista asennetta ja halua ajella vähän "erilaisella" pyörällä. Jos ne geometriat ovat kohdallaan, niin valtateillä menee kuin juna ja sitten vaan "kiertoliittymiin" tultaessa otettava sellaiset "rekkalinjat" ja soviteltava nopeus kohdilleen...

Totta, että paikat asvaltissa ovat vaaranpaikka. Mutta ainakin minua harmittaa vielä enemmän, kun sitä paikkaa ei ole ollenkaan. Tiessä on on iso kolo tai pitkittäinen halkeama, jolle ei ole tehty yhtään mitään! Se vasta vaarallista on! Ennen vanhaan näkyi kesäisin maanteillä, jopa pikku teillä, kes...