Harley-Davidson Club Finland

Jep, umppu paikoillaan. Kiitokset kommenteista.

Olen kokoamassa sportsterin (1980) öljympumppua, mutta heti tuli ongelma. Kertokaas miten päin kuvassa: http://s879.photobucket.com/user/Fe_Head/media/XL%20Forum/1977-1990SportsterOilPump.jpg.html
numerolla 4 merkitty öljytiiviste tulee laittaa? Korjausopas antaa tähän aika ympäripyöreän ...

Ok, no pitääpä kysellä sieltäpäin. Kiitoksia.

No niin, tässä sitä ollaan. Juuri poratut sylinterit ja uudet männät ja menin sitten tuhoomaan sylinterin kannen kierteet etummaisesta sylinteristä. Sanokaas onko tuolle mitään tehtävissä? Pystyykö noita korjaamaan jollain konstilla? Ei varmaankaan... pitänee alkaa kattelee uutta pyttyä

Juu, siis tarkennuksena vielä, jos tarkoitit nimenomaan noita jousilautia, niiden olemassa olon ymmärrän, mutta niiden lisäksi alimmaisten jousilautasten alla on ollut vielä eri paksuisin shimmilevyjä. Niiden merkitystä nimenomaan tässä ajan takaa.

Kyseessä on siis tonninen rautapää-sportti -80. Piti ruveta taas pähkäilemään noiden vetntiilien kanssa, kun tuli koneistamolta, jossa vaihdettiin venttiilit ja työstettiin seetit. Noh, purkaessani kansia, oli joku aikoinaan laittanut venttiilijousilautasten alle jotain shimmilevyjä, en siinä ...

Oikeestaan tuo oli toinen lenkki koko pyörällä, ekalla kerralla pelasi mainiosti. Ja koska öljytankki ei ole alkuperäinen, on suht vaikea sanoa, onko öljymäärä oikea. Laturista lähtee ainakin alaspäin yksi letku, on 10cm pituinen ja roikkuu siinä vapaana. Ilmanputsariin ei ainakaan mene mitään ...

No niin, edellisen ongelman sai suhtkoht ratkottua niin uutta pukkaa. Pyörä on siis edelleen Sportster -80.
Yritin lähteä ajelemaan niin jo pihalla, yhtäkkiä öljytankin korkki lensi paineella helvettiin ja öljyt täyttökorkista kaaressa pihalle. Ei sieltä nyt sentään kaikki tullut ulos, mutta aika ...

Jaahas, vika onkin sitten ilmeisesti puolassa ja nimenomaan sen ensiökäämissä, näyttää resistanssiksi 9,3ohmia vaikka korjausoppaan mukaan pitäisi olla reilut 3, puolakauppaan siis ja sitten taas kokeilemaan.

Jännite laskee sinne --> 10,6V:een

Mikähän tossa härpäkkeessä oikein on, kun en ole vielä ikinä saanut toimimaan tota sytkää kunnolla. Tilanne on siis se, että startilla pyöritettäessä ei anna kipinää, saa pyörittää vaikka maailman tappiin asti. Heti kun lopettaa startilla pyörittämisen, käynnistyy. Syy siis mitä ilmeisimmin on se ...