Harley-Davidson Club Finland

Jos vuotaa kaasarin ja imusarjan välistä niin vetämällä nippusiteen tiukkaan tuohon nuolen osoittamaan kohtaan saa vuodon kuriin.
Laittaa sen nipparin ihan tuohon kaasarin puolen reunaan niin tiukkaa sen verran että vuoto häviää.

http://imgur.com/5FvUfgA" onclick="window.open(this.href);return ...

Tiiä häntä mikä on hyvä tapa, mutta ite tein tollasilla.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/487144/J ... inen-10kpl" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt on purettu kaasutin jälleen kerran irti ja samalla tuli purettua kyseinen laitos ja vaihdettua kaikki tiivisteet ja muutenkin todettua, että ei paskan paskaa koko kaasarissa. Eli syksyllä laitettu lisäaine on kenties toiminut.

Ja kun ei muuten imuvuoto asettunut aisoihin, niin sitten otetaan ...

Hain uuden tiivistesarjan ja edelleen sama homma. Putsaripaketti takalevyineen on alkuperäinen, samoin imusarja ja kaasutin.
Kun imusarjan laittaa hollilleen ja työntää kaasarin paikoilleen niin tiiviste ei tiivisty koskaan vaan sitä pystyy sormin liikuttamaan edestakaisin.
Alkaa tässä usko jo ...

Saat epäilylle vahvistuksen ruuttaamalla kylmäkäynnistys-spraytä tiivisteiden seudulle kun pyörä yrittää käydä tyhjäkäyntiä. Jos tyhjäkäynti löytyy spraysumun seasta niin vuotaa vielä.
Näinhän siellä kävi, että kaasarin ja imusarjan väliseen tiivisteeseen suihkiessa tyhjäkäynti löytyy.
Purin ...

Eihän alipaineletku saanut siipeensä kaasarin irroituksen yhteydessä, tai unohtunut irti?
Tutkitaan huomenna. Katsoin kyllä ettei jäänyt puristuksiin.. Olivatten ainuat letkut mitä en vaihtanut :?

Tilannehan oli että mulla oli putsari ja takakansi irti pidemmän aikaa ja kaasari oli pelkän ...

Mitenkäs tiukka kaasari on tohon imusarjan tiivisteeseen?
Vaihdoin tänään uudet tiivisteet imuvuotojen ja tyhjäkäynnin häviämisen takia niin vanhalla tiivisteellä kaasari pysyi hyvin paikoillaan. (itseasiassa pysyi koko talven paikoillaan kun ei ollut putsaria)

Uudella tiivisteellä kun kasas niin ...

1999 softailin virtalukon vaihdon jälkeen ilmestyi ongelmia sähköpuolelle. Aamulla akku tyhjä ja lataamalla päästiin taas pari päivää kunnes taas akku tyhjä. Vaihdoin alkuperäsen takaisin mutta oireet pysyivät.

Latasin akun ja mittasin jännitteet ja koneen käydessä napajännite ei nouse yli 12,6V ...

1999 softailin virtalukon vaihdon jälkeen ilmestyi ongelmia sähköpuolelle. Aamulla akku tyhjä ja lataamalla päästiin taas pari päivää kunnes taas akku tyhjä. Vaihdoin alkuperäsen takaisin mutta oireet pysyivät.

Latasin akun ja mittasin jännitteet ja koneen käydessä napajännite ei nouse yli 12,6V ...

http://i.imgur.com/QS6NLbT.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisikohan päässy kosteutta vilkkumodulin liittimiin. Kokeiles puhallella kuivaksi.

Kokeiles tuota
http://local.google.com/maps" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: Jaa puhuttiinkin earthistä. Siitä ei oo harmainta aavistustakaan

http://www.cs.tut.fi/~jkorpela/nappis.html" onclick="window.open(this.href);return false;

alt+0176
°
Selvennetään vielä. Painat näppäimistöstä alt-näppäimen pohjaan, pidät sen pohjassa ja näppäilet 0176

2-4 viikkoa. Eikä voi nirsoilla ajotuntien ajankohdan suhteen. Jos ilta-aikoja halajaa, niin saapi kuukausitolkulla odottaa.
On vaan pomolta kinuttava päivällä vapaata ja mielellään sovittava pari ajokertaa putkeen.

Toimiiko vilkut normaalisti?
Vilkku/hälytinmodulin liittimissä luultavasti huonoa kontaktia tai kosteutta.
Liittimestä luultavimmin unehtunu tiiviste pois ja keränny kesällä kosteutta.
Modulin paikasta ei oo tietoa ko. mallissa, mutta takalokarin sisäpuolella saattas olla muovilärpäke minkä takaa ...