Harley-Davidson Club Finland

Eivät varmaan pysty paypallilla huijaamaan, pyytävät kumminkin jossakin vaiheessa siirtämään rahaa western unionin kautta. mutta en kyllä luovuttais omia paypal juttuja mitenkään ko tyypeille.

Kusetus voi toimia vaikka näin: he ottavat sinun yhteystietosi (pankki jutskat tilinumerot ja jne jne.)ja tekevät niiden perusteella jonkin hienon näköisen lanketin. Kun lanketti saapuu sähköpostiisi niin siellä on muka sinun tilillesi siirretty sinun pyytämä kauppasumma PLUS esim 500eur verot ...

TIEDOKSI, Varmaan tyypillinen huijaus yritys.

Ensin tuli tämmäinen maili

Am interest in your Automobile listed on the classified site, also is the Automobile still available for sale

Ja sen jälkeen

Hello,

Thanks for the quick response to my mail. I just really want to make it straight to ...

Yläpään voi purkaa ,nostamatta konetta pois ja silloin tönärit nousee putkistaan pois, vaihtelin tiivisteet nostaja pesiin kone kiinni.

Otin jousen mustana, kiitos

Pauke väheni kun kiristin pakoputkien pultit, laitoin miinus kaapelin kunnolla kiinni akkuun, tuosta jälkimmäisestä johtui käyntihäiriöt, ja epänormaali toiminta silloin tällöin. myös pingelissä oli roskaa aika valtavasti.

Mikähän paukuttaa pakoputkiin valtavasti kombinaatiossa joka on thunderheader putki, super g kaasutin hi-4 sytkä singlefire ja S&S 96" mottori.
Paukutus tapahtuu kun kiihdyttää ja löysää kaasun ja antaaa moottorin jarruttaa, normaali pauketta minusta kuului myös buellissa mutta tämä on jotain ...

Kyselen seisontatuen jousia, mallia koukut pyörii päissä?? onkai niitä muillakin mennypoikki, onneksi ei ajossa

Onko kaikissa S&S imusarjoissa imukanavissa sellainen jakaja/imukanavan halkaisija, sama halkaisija jatkuu sitten myös kansiin. Imusarja saanut siipeensä kiinnitys Flangejen kohdalta. ilmeisesti kaasutin on irronnut kannenkiinnityksestä ja rivistellut kaasaria niin että kiinnitys kohdat nyt soikeina.

Aloita vaikka tuolta http://www.nightrider.com/, päätä minkä määrän euroja olet valmis sijoittamaan, mihin riittää oma osaamisesi, siitä se lähtee.

Pitää kasata härveli ko ohjeilla kunnes tiivistesatsi saapuu.

Öljypumpun akselin sokka oli katkennut sieltä moottorin ulkopuoleista päästä, näin ollen akseli on päässyt peräytymään jonkin verran ulospäin. Kiila moottorin sisäpuolella, kampuran akselin lähellä oli häipynyt omille teilleen. Joten pumpunvetoratas veteli tyhjää.
Kasasin öljypumpun sokkien osalta ...

Anturi on semmoinen 2-johdin malli. laittamalla johdot yhteen hyppää öljynpaine tappiin. elikkäs johtolinja pitäisi olla kunnossa. itseäkin alkoi epäilyttämään tuo ratas kampuran päässä joka pyörittää pumppua.

Elikkäs homma seuraavanlainen. Öljypumppu kasattu uusilla tiivisteillä noin 500km sitten (kiilat ja sokat uudet). Ajoin renkaanvaihtoon, tunkilla mopedi ilmaan uudet gummit alle, pihassa syttyi öljynpainevalo. Tarkastelin letkut ja liittimet. Käytin paine anturia auki, pyörä käyntiin, pikkuisen ...

olen pistänyt sen kiihdytyspumpun silleen että kaasua vähän niin kuin pumppailemalla siinä kaasukahvan alkuvaiheessa ei saa nyhtää yhtään, heti pitää vastata. näin siihen on jäänyt buellissa 1-2mm ja nyt vakio bt:ssä enemmän kuin 2mm. Tasakaasullahan se ei auta mitään,vaan aina kun kahvasta kääntää.