Harley-Davidson Club Finland

Kyllä siellä on ihan oikeat primary öljyt, rew tecin tosin nekin. Minunkin mielestäni vika vaikuttaa siltä ettei kytkin irrota tarpeeksi mutta enempää sitä ei kyllä enää saa irrottamaan edes tuolla mullerin erikoispalikalla. Entäs se ATF, sitähän ollaan aina laittamassa joka loodaan mikä vähän ...

Noita red lineja on kaikki kehuneet, voishan noita ens kesänä kokeilla eipä siinä mitään häviä. Musta tuntuu kuitenkin että jotain oleellista on jäänyt huomioitta. Ehkä pitää avata koko aski ja vaihtaa kuluvat osat uusiin. Lisää teorioita tietenkin otetaan vastaan.

Öljyhomma oli aluksi mielessä myös. Öljynä rew tec 80/90 mikä toimii kaikissa muissakin. Enpä usko että on öljystä kiinni mutta jos joku muu öljy on jollain auttanut niin miksipä ei kokeilisi. Onko ehdotuksia?

Olis pikku problem vaihteiden kanssa eli -90 FXR. Vaihdetta ei saa vapaalle pyörän ollessa käynnissä paikallaan, ajossa kaikki toimii hienosti.Vapaa löytyy jos rullaa pihaan kävelyvauhtia kytkin pohjassa mut ei enää jos fillari pysähtyy. Kaikki kytkin romut uusittu ja säädöt on varmasti oikein ...

Joo, se vähän riippuu mitä haluaa. Jos haluaa hifistellä ja säätää kaikki alueet kohdalleen niin sitten mikuni. Se on varmaan teknisesti paras. Jos haluaa vaan tyrkkää kaasarin kiinni ja ajaa (pikku säätö tietysti) niin sitten CV. S&S tosiaan toimii parhaiten torvi auki mutta jos haluaa että pyörä ...

Periaatteessa kaikki on mahdollista mutta mikä on järkevää on eri asia. Dyna on Dyna ja Softail on Softail.

Uusia metallirunkoisia tiivisteitä on tosiaan saatavissa,itsekin ajattelin mokomia kokeilla.Näiden tiivisteiden "uuutena"ominaisuutena on ettei tiiivistemökää enää tarvittaisi(mikä olisi hieno asia jos vaan toimii)Korkkitiivisteet ja wurthin motrplast on tähän asti ollut paras vaihtoehto.
Näitä ...