Harley-Davidson Club Finland

Itsellä softailissa 32 / 61 palveli vuosia, eikä moitetta. Kulku hyvää kaikissa olosuhteissa oli sitten kyydissä joku tai ei. suosittelen pitämään takana mahdollisimman pienen, ei kierroksetkaan nouse ajossa turhaan. Mene ja tiedä miksi uudemmissa on välitystä muutettu tiheämmäksi.

Kokeilin pari talvea sitten tuota juttua, eli ikäänkuin katotaan kuinka käy... Paikallaan ollessa merkkasin 1 1/2" hihnaan linjan 1 1/8" kohdalle. Terävällä kutteripuukolla viilsin muutaman sentin "aloituksen" aluksi. Pujotin uuden, hienojakoisen rautasahan terän viiltoon ja kiinnitin sen hyvään ...

Moi!
Sinulla ei ole huolta noiden e- hyväksyttyjen valojen suhteen, mutta hieman päivitettyä tietoa Smuigellekin, eli Trafi ( ent. AKE ) on 1.5.2010 antaman tiedotteen mukaan DOT - merkintä hyväksytään ennen 26.12.1998 käyttöönotetuissa moottoripyörissä. Tieto on varma , sillä katasastin juuri viime ...

Tää leiri on kasvanut siinämäärin suureksi, että toi musajuttu ei varmaan oo kaikkien mieleen enää koskaan. Kaikille varmaan löytyy " omanlaistaan " musaa, jos se on SE juttu rallissa. Onhan se totta nykyisin, että varsin useasti volyymi on niin helevetin kova, jota ei viitsi / huvita / enää jaksa ...

Itse jätin ostamatta viime kesänä, kun niillä asioilla liikuin. Kyseisen ihmeen päälle oli nostettu jonkinlainen kiinanpiikkicustomi. Tutkin sitä aikani ja oli sen verran huojuvan tuntuinen, että en uskaltanut ajatellakaan ostoa. Lähtiessäni ajattelin, että kaikkea p....aa sieltä tänne hinataankin ...

Onneksi olkoon kaupoista ja valinnasta ! Alkuun varman kannattais tehdä/teettää perushuolto, eli kaikki öljyt ( kone + vaihteisto ) ja ilmansuodatin, sekä tulpat vaihtoon. Toisiohihnan kireys ja kunto kannattaa tarkistaa.
Nuo perusjutut kun tekee ennen ajokautta, niin saa ajella huolettomammin ...

Taitaa olla kiinni niin päästä, kuin kypärästäkin. Itse olen ajellu monta kesää Nolanin 1:llä ja huokeet apteekin tulpat korvissa. Hiljaisempaa on todellakin, kuin umpipotalla, jota myös oon joskus kokeillut. Putketkaan ei oo kaikkein hiljaisemmat....

Moro.
Itsellä softaili ´90 , edessä 32 hampainen ja takana 61 hampainen. Remmi on 127 hampainen. Kulkupuoli on
näillä välityksillä hyvä. Useasti on takana 65 hampainen, joka vaatii pidemmän remmin. Olen juuri kokoamassa
samanlaista takavanne / pyörä- yhdistelmää. Swingiä ei tartte vaihtaa, eikä ...

Tontyyppinen olkapäävaiva on kuulemma nykyisin varsin yleinen n. 40 -kymppisillä. Siis niillä, jotka on tehny käsillään muutakin kuin teroittanu kyniä. Olkapään seudulla kulkeva jänne ahtautuu sille tarkoitettuun koloseen ja aiheuttaa kiputiloja varsinkin kättä / käsiä pidettäessä kohotettuina n ...

Viime kesänä eräällä Bulumiehellä vastaavanlaiset oireet ja tauti parani
boxin vaihdolla. Arvailuja oli jos minkälaisia, ennen korjausta.

Meillä 883 sportti `00 ja Evo bt `90. Samanlaista normaalia seka-ajoa,
sportti 4l ja evo 5,5l. Mielestäni varsin normaalit kulutukset, muttei oo
tehtykään mitään " pakollisia" virityksiä, jotka yleensä lisää kulutusta.
Eikä oo vaivoina mitään toiminta / käyntihäiriöitä. Eli varsin isot kulutus ...

Katsohan yleismittarilla akkujännitteen käyttäytymistä starttihetkellä.
Mikäli akkujännite putoaa selvästi alle 10 voltin, niin todennäkoistä
on että akku on tiensä päässä, eli ei kestä kuormitusta. Mikä olisi
tuo kalliin geeliakun pilannu, saattaa olla syynä liian voimakas lataus-
virta. Itsellä ei ...

Moron.
Jos ei aivan helvetinmoinen hätä ole niin anna painovoiman
hoitaa asia. Eli: huolehdi ,että nestesäiliössä riittää nestettä ja avaa
ilmaruuvi. Annat valua omalla painollaan ja seuraa kun ropusta ei
tuu enää ilmakuplia. Roppu kiinni, kun kuplien tulo lopuu. Kirjojen
avulla oppineet voi olla ...

Tuo virtalukolta mekkivalolle toinen johdoista eli akkujännite. Kytke
toinen merkkivalon johdoista siihen laturin johtimeen, mistä se saa
maadoituksen moottorin ollessa pysähtyneenä. Tällöin merkkivalo palaa
virran ollessa päällä. Moottorin käynnistyessä ja latauksen alkaessa
toimia, tulee tähän ...

Toi mitä hehuli sanoi noista pesevyysominaisuuksista on täyttä totta.
Nykyisten synteettisten öljyjen ominaisuuksista ei ole suurelle yleisölle
annettu ihan kaikkea tietoa. Yksi käyttäjien suhteen tärkeä asia on se,
että synteettiset oljyt ovat AINA, joko polyesteri ( PE ) tai polyalfaolesteri
( PAO ...