Harley-Davidson Club Finland

Melkein kaikki "huomaamattomat" lämmönkestävät pieneentilaan menevät huput ovat hyviä. Reissatessa oppii arvostamaan logotonta ohutta materiaalia jonka saa pieneen tilaan.

Kannattaa keskittyä myös pieneen telttaan pakattavuuden takia https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1236684 ...

On.

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... 5956_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikä helvetti täällä oikein ihmisiä vaivaa? Jos minä olen jotain mieltä asioista niin miksi vitussa jengi alkaa oman marttyyrikulkunsa asiasta? Ja miksi helvetissä heitetään tätä "viisaat ihmiset"- korttia?

Onko joillakin nyt jotenkin heikko itsetunto tai jotain? Vittu kerätkää itsenne karpaasit ...

Minulle ainakin jäi vielä epäselväksi kummalta puolelta kiksipyörälliset joilla on miekka vasemmalla puolella nousevat pyörään?

Vähän vielä lisää aiheesta vaikka ei alkuperäistä kysyjää taida yhtään auttaakkaan. Elettiin tämän vuosikymmenen alkua ja oltiin jossain sunnuntaikahvitapaamisessa. Olin yhtenä kolmesta N01-uusio-ostaja-kahviringissä otsa punaisena jutustelemassa. Vanha Nova:ni kun oli sanonut sopimuksensa ...

Tuo No1 voitti joskus yhden kypärätestin joissa muut kuupat olivat ns. E-hyväksyttyjä. Itsekin yritin joskus moisella ajella, mutta painoi otsaan sen verran että oli pakko luovuttaa. Ei auttanut edes suurempi koko tuohon "otsaongelmaan".

Käytin muutama vuosi sitten commarista Navicorea (Suomesta katsottuna) ulkomailla paljon, sekä pyörällä että autolla. Navicore kaatuili koko ajan (Syykoodi: USER - Syynumero: 44, Syykoodi: KERN-EXEC - Syynumero: 3, jne.) vaatien commarin boottauksen, eikä Navicoren tekninen tuki pystynyt sanomaan ...

Silloin kun aivoja/hoksottimia jaettiin, se oli väärässä jonossa.

Onnea uusista pyöristä ja turvallisia kilometrejä.

Suurin syy mahdolliseen sportin vaihtoon - ainakin miehillä - taitaa kuitenkin olla se käytössä oleva "tila" ja mahdollisuudet ajoasentoihin, varsinkin jos on jo vähän ikää. Sen huomaa sitten viimeistään muutaman vuoden ja pidemmän reissun jälkeen ...

Jaataminen ruiskupelissa on kysymysmerkki.

Ihan aiheellinen kysymys. Mutta tuota ongelmaa ei vaan ole. Kaasarissa kun kurkun kohdalla venturiputkessa ilmaa kuristetaan, niin siinä ilmanpaine laskee, kosteus tiivistyy ja tämä sen jäätämisen aiheuttaa. Ruiskussa taas tällaista rakennetta ei edes ...

Kyllä tässä tosiaan menee ihan hiljaiseksi.

Täälläkin on varmasti alan ammattilaisia - voisiko joku perustella miksi koneistusten hinnat ovat euroon siirtymisen jälkeen lähteneet ihan lapasesta? Viekö HD:n sylinterin porautus niin paljon aikaa että siitä pitää veloittaa sellaisia summia kuin mitä tänä päivänä otetaan?


Näen tämän vähän eri ...

Onpa tekstiä taas. Näyttää taas olevan oma tapa paras ja ainoa oikea tapa harrastaa tätäkin. Ei kaikki kukat saa kukkia, ei todellakaan.

Ihan noin ulkomuistista niin sen ACC nappulan taakse saattaa kytkeä jotakin mitä haluaa? Sille oli muistaakseni liitin etukatteen alla. (Siis nämä todella hatarasta ulkomuistista)

Useimmissa varmaankin satulan alla.