Harley-Davidson Club Finland

Onhan se kaasun liike aika pitkä, mutta 180 astetta kuulostaa aika paljolta, mulla on myös '97 sportsteri ja siinä kaasukahvan liike on 90-100 astetta... Joka sekin kyllä on vähän liikaa, täysin auki joutuu rullaamaan otetta muuttamalla. Itse olen miettinyt vähän pikakaasua, mutta tähän mennessä on ...

liian pitkä väli ja jäykkä, mut siitä säätö nupikasta saan jäykkyyden pois mut väli kasvaa taas ku tulee pieni klapi kaasukahvaan. pitää purkaa kaasaria ja kattoo onko jotain rikki ja kokeilla eripituisia vaijereita. vai oisko jotain muita ehdotuksia?

keihin cv kaksi vaijerinen kaasari on kyseessä. Purin viime talvena osiksi ja kasasin kaikki kyllä omasta mielestä oikein ja omille paikoille. pyörä on 97 vm. sportster 883. ei vaan ranteessa riitä nivelet kääntämään kaasua kunnolla auki. kaasarin puolella on kaikki niin kuin pitääkin. siinä ...

Eli kaasukahvaa saa kääntää kaksinkäsin et ottaa kierrosta, 180 astetta saa kääntää et ottaa täydet. Haluaisin pienemmäksi tuota väliä. Onko kaasuvaijeri liian pitkä vai joku muu päin helvettii?

ite otin imusarjan pois sillai et vaihdettava irtopaa kiinni ja pienella lenkki-avaimella kaansin auki. kannattaa laittaa jotain lubricanttii et lahtee helpommin auki, tuskin ne hirveen tiukassa on kiinni.

jees. nyt ymmarsin niien tarkotuksen. kiitti.

purin vanteet maalausta varten ja laakeripesan takana oli kolme ohutta pelti suojaa. mita ne on ja onko valia kummalla puolelle ne tulee, hihnapyöran vai jarrulevyn? huulloksella oleva varmaan kaikista syvimmalle?

Katselin burlyn progressiivistä madallussarjaa, onko kellään kokemusta sellaisista?

Katselin asteisia t-paloja 39-millisille pumpuille, custom chromelta ei oikeen löydy 3 asteisia. Mistä muualta vois löytyy niin ei jättö muuttuis hirveesti?

Millä tavalla jätön saisi helposti mitattua? keulakulmalaskurin kuvassa menee viistoon alas kaksi viivaa voi olla hiukka vaikee saada kohdilleen, eli keinoja mittaamiseen?

Katsoin motopediasta keulakulmalaskuria ja siinä luki et pelkillä t-paloilla ei saisi muuttaa keulaa pelkästään?

Uutena harrastajana olisi muuta kysymys madaltamisesta ja leveämmän keulan vaihtamisesta.

Voiko vain taakse vaihtaa madallus iskarit vai pitääkö eteen vaihtaa samalla lyhyemmät jouset pumppuihin?
Muuttuuko ajettavuus vaaralliseksi jos laittaa vain taakse madallusiskarit?

Mitä tarvitsee vaihtaa ...