Harley-Davidson Club Finland

Mulla on joku 3-5mm eikä ota kiinni. Toki riippu ketjusta. Aikaisempi Custom Chromen ketju vispasi joka suuntaan kuin hullun mulkku. DID ketju kulkee suoraan kuin juna.

Takajarrussa oli upotetut varttiset tähtipultit ja meinasin jo luopua toivosta löytää 12 kulmainen 1/4 hylsy.

Eilen sitten satuin käymän Vantaan IKH:ssa ja siellähän oli 10 hylsyn sarjoja myynnissä, jotka kaikki oli 12 pointtisia. Hinta hurjat 7.95 €. Varttisesta oli sarjassa vielä kolme ...

Itse vaihdoin softailin hihnan ketjulle ja linjasin vaan suoralla ja tarpeeksi pitkällä alumiiniviivottimella. Viivain puristimella eturattaan ulkosyrjään kiinni, jolloin näki mihin takarattaan vastaavan piti tulla. Tuli suora. Tai ei se edes mikään viivan ollut, vaan joku alulistan pätkä mikälöyty ...

Itse käytin edellisessä shovelissa Redlinen 20w60 öljyä. On vähän paksumpaa ja soveltuu nim omaan vanhoihin pannuihin ja soveleihin. Mun mielestä paineet pysy vähän korkeammalla juuri tuolla öljyllä.

Joka päivä töihin ja kotiin, kaikki mahdolliset duunireissut. Vähintään noin 70 km / päivä. Maanantaina oli pakkasta kun lähdin Keravalta Turkuun aamu seitsemältä. Vaatetta vaan päälle niin hyvin menee.

Tulis vaan ens viikolla sitä räntää niin loppuu tää kermaperseily, eli kuivassa ajaminen :lol ...

Mä en oo löytänyt vielä sellaisia gore tai muita kalvokenkiä, jotka oikeasti pitäis vettä pidemmällä matkalla. Jalasksen goremaiharit on hyvät, mutta ainakin kovassa sateessa matkalla läpi tuli. Nyt ostin Kentucky's Westernin bikerbootsit impraperm-kalvolla (vastaava kuin gore), hyvin pitää jonkun ...

Eilen Raumalta kohti kotio Keravalle tullessa hyyty akku sitten Paimion Nesteelle. Iltamyöhällä tietenkin. Kiitokset vielä kerran avusta ystävälliselle pariskunnalle, jotka haki kaveriltaan sopivan vara-akun, jotta matka pääsi jatkumaan. Sekä tietysti hinauspalvelun kaverille lisävirrasta ...

Mulla teki saman ja joo, maakaapeli oli huonosti rungossa vaikka niin muka olin hyvin kiristänyt. Löysty tärinässä kuitenkin. Ruuvilukite on tässäkin hyvä. Eli sitä kierteisiin ja vasta sitten kiinni runkoon......

Tokihan voi olla jossain oikosulku (johtojen kuoret nihrautunut rikki), mutta enemmän ...

Hyvä että pelittää, sehän se on pääasia.

Kyllä aina olen säätänyt kylmänä, mutta silloin ajattelin että testilenkin jälkeen hydraulit oli saanut öljyt sisään ja sitten kun kone kylmeni, metalli supistui alkoivat venttiilit kantamaan. Eikä öljyt kuitenkaan vuotaneet nostajista pois.

No oli miten ...

Itse shovelissa kokeilin tuota, että säädän hydraulit jäykiksi. Kävi sitten niin, ettei testin lenkin jälkeen seuraavana aamuna lähtenyt käyntiin, koska hydraulit kylmänä kyllä pitivät sen verran, että avasi venttiilit eikä puristuksia siis löytynyt. Kun otti ja sääti oikein, lähti käyntiin ok ...

Ei voi säätää kovaksi. Rupeaa kantamaan. Hydraulisen voi kyllä muuttaa kovaksi, eli ottaa hydraulimekanismin pois, tein yksistä sovelin hydrauleista jäykät. Tärkeää on, että nostaja on on siis aivan kova, eikä siinä ole mitään hydrauliominaisuutta. Sitten säädetään tönärit vaan nihkeästi käsin ...

Joo, ei tarvii työkalua. Rälläkällä niitit sileäksi ja tuurnalla tai vastaavalla naputtaa irti. Helppoa ja nopeaa!

Ja kiitos taas vastauksista. Jotain tän suuntaista muistelinkin. Pitää ottaa huohotin letku irti ja lasketella öljy johonkin purkkiin. Tuli nimittäin niin paljon, ettei rätti auttanut....

Muistaapa seuraavalla kerralla.

Yritin hakua, mutta ei auttanut.

Mopo Softail 1988. Nyt käynnistin ensimmäisen kerran sitten syksyn. Konetta ei ole avattu talvella. Käynnistyi hyvin, mutta rupesi huohottamaan sikana ilman putsarista. Paineet tyhjäkäynnillä noin 20 psi.

Muistan lukeneeni, että talven aikana kuula saattaa päästää ...

Mulla meni 240 Metzelleri keskelta sileäksi noin 10tkm jälkeen, samanlainen v-profiili. Nyt Dunloppi, jolla ajanut +10 tkm eikä vielä suurempia kulumisen merkkejä. Menee kyllä varmaan jossain +15 tkm jälkeen vaihtoon....