Sivu 1/2
Säksättävä käyntiääni??
Lähetetty: 12:21 20.04.2003.
Kirjoittaja Vieras
Mistäköhän mahtais johtua Sportsterin säksättävä ääni? Sytytys on kohdallaan ja venttiilit säädössä.
Tuntuu toimivan muuten ok, mutta ääni ottaa korvaan (ja päähän).
JR
Lähetetty: 22:15 21.04.2003.
Kirjoittaja hemuli
Minkälainen pönttö toimittaa äänenvaimentimen virkaa? Ainakin SuperTrapin ääntä joku on joskus kuvaillut säksättäväksi.
Ainahan nää kolisee
Lähetetty: 23:46 21.04.2003.
Kirjoittaja Sporttiboy
Jos sulla on ketjut niin katsos ketjulinja ja niiden kireys, mulla tuli entisillä ketjuvainailla säksätystä kun pääs vähän hälppäämään.
Supertrapilla on oikeesti paha taipumus kuulostaa epävireiseltä jaappaninpyörältä, on muakin se ottanut päähän mutta kai siihen alkaa tottua.
Lähetetty: 07:42 22.04.2003.
Kirjoittaja Vieras
pakoputken vuoto, esim. lähtö kannest.
Lähetetty: 08:15 22.04.2003.
Kirjoittaja Vieras
Voisiko olla venttiilinnostimet, jotka seisonnan jälkeen ovat menneet tyhjiksi? Vaatii joskus hieman kovempaa revitystä, jotta taas täyttyvät ja lakkaavat säksättämästä.
Tsekkaa
Lähetetty: 08:53 22.04.2003.
Kirjoittaja IJHa
onko kannentiiviste palanut
Lähetetty: 09:14 22.04.2003.
Kirjoittaja viaras
Muistelisin, jotta velipoijan sovelis olis joskus kans ollu samanlainen säksättävä käyntiääni. Luultihin jotta kannentiiviste, mutta syy olikin vuotava imusarjan tiiviste. Koitappa tutkia nekin.
Lähetetty: 09:26 22.04.2003.
Kirjoittaja Tzei
Kolmas kesä lähtee ja aina se on vähän säksättäny. Tuntuu, että lämpimänä vielä vähän enemmän. Muuten toimii kun junan vessa. Meikäläinen on pitänyt ominaisuutena, korjatkaa jos olen väärässä. Huom. tein just 883 -->1200 muutoksen, kannet käytätetty pajalla ja kaikki uutta. Silti säksättää ihan kuin ennenkin, säksättäköön prkl kunhan muuten toimii... Ei se nyt kovasti säksätä, mut on siinä sellainen ominaisääni joka pistää korvaan...
Lähetetty: 12:38 22.04.2003.
Kirjoittaja Zed
Niinhän tuo säksättää mullaki, mut vaan täydellä kaasulla?
Säksätys...
Lähetetty: 15:33 22.04.2003.
Kirjoittaja Vieras
Semmonen on kanssa mahdollista, jos laittaa nelivbaihteiseen viisivaihteisen jakopään tiivisteen, niin siinä menee yksi öljyreikä umpeen, jolloin nostajat jäävät ilman öljyä, tällöin koko yläkerta käy kuivana. Että semmosta.
Lähetetty: 23:23 22.04.2003.
Kirjoittaja ö
NIMENOMAAN!
Viime keväänä...Hain 4 -vaihteiseen Sporttiini uuden enskakopan tiivisteen - SAIN VÄÄRÄN, eli 5-vaihteiseen tarkoitetun! (itse en silloin vielä osannut "nähdä", mikä on oikea..)
YKSI pieni öljyreikä oli ummessa! Ajelin muutaman päivän ilman öljyjä siis...
Lähetetty: 09:41 23.04.2003.
Kirjoittaja Tyhymä...
Anteeksi maalaisuuteni, mutta mitä tiivistettä tarkoitatte? Sitäkö joka tulee kannen päälle? Siis kannen ja sen keinuvipusydemin väliin (mulla peltinen tiivari) vai? Tää on kyllä tyhmä kysymys, mutta pitää varmistaa. Mäkin kun vaihtelin noita tiivisteitä...
Ei ku..
Lähetetty: 10:07 23.04.2003.
Kirjoittaja affe
se jakopään tiiviste on se joka on koneen oikean posken ja lohkon välissä.
Ei kai tolla eskakopan tiiviteellä öljynkiertoon oo vaikutusta? Ei ainaskaan rautiksessa.
Vaan kyllä sieltä yläpäästäkin sitten vahingon mahdollisuus löytyy jos kannentiivisteen laittaa siten että sylinterin öljyreiät jää tukkoon. Tämäkin siis ainaskin rautapäässä, uudemmista ei varmuutta mutta eiköhän niissäkin.
Affe
Lähetetty: 12:32 24.04.2003.
Kirjoittaja Vieras
Jep, kiitti vinkeistä.
Avasin eilen jakopään kopan ja tiiviste tukki siellä yhden öljykanavan. Nyt on sit taas yhtä tietoa viisaampi ja käyntiääni korvalle mukavampaa
JR
Lähetetty: 12:43 24.04.2003.
Kirjoittaja Vieras
Taidanpa minäkin tarkastaa ihan varuilta. Tartteeko siinä huomioida mitään erikosta kun ottaa sen kopan pois? Vai ihan vaan ruuvit pois ja koppa pois periaatteella?
