Harley-Davidson Club Finland

On tuo uudempi teknologia sen verran vierasta että kertokaapa viisaammat, saako twincamin sateenvarjoventtiilit vaihdettua irrottamatta alinta venakoppaa?

.

Moi Hemuli.

Ei tää "modernimpi" tekniikka etenkään mulle tuttua ole ja ehdin jopa unohtamaan koko kyssärin kaupassa käynnin ja ruohonleikkuun lomassa.

Piti ihan huoltomanuaalista luntata ja samalla kävi sateenvarjoventtiilikin tutuksi. Kumma muuten, ettei jäänyt nimi mieleen purkaessani koneen yläkertaa pari talvea sitten. Tää ehkä osoittaa etten ole ihan konemies.

Kyllä se vaihtaminen pitäisi onnistua ilman alavenakopan avaamista, koska huohottimen asetelma on heti yläkopan alla keinuvipujen välissä. On kahdella pultilla kiinni. Pulttien momentti on 10.2 -13.6 Nm.

Venakopan kannen pulttien kiinnitysjärjestys on sytystulppa vasemmalle jääden:

Lyhyemmät pultit vasemmalle puolelle löysästi ja
pidemmät oikealle samoin.

Kiristysmomentti 20.3 - 24.4 Nm. Sinistä Locktiteä kopan pultteihin.

Keskivasen 1 ---- keskioikea 2 ,
Ylävasen 3 ----- aläoikea 4,
Alavasen 5 ----- Yläoikea 6

Voipi olla sama proseduuri kuin EVO:ssa ja tuttua hommaa. Laitoin kumminkin varmuuden vuoksi.

Mitenkä muuten tämän Umbrella Valven vaihtotarve ilmenee, jos ja kun tulee joskus itselle eteen?

Aloin jo epäilemään asiaa itsekin tuon Mikan kommentin jälkeen... Evobigtwinissä kun ei tällaisia hienouksia olekaan.

Kaveri vain kysyi ehtisinkö vaihtaa hänen pyöräänsä moiset, kiinnosti vain tietää joutuuko siitä purkamaan paljonkin tavaraa tieltä. Vaihtotarve ilmenee kuulemma öljyn joutumisena imukanavaan. Onko sitten kuitenkin kyse venttiiliohjurin tiivisteestä? Täytyy tentata kaveria tarkemmin.

Jos ne sontikkaventtiilit fuskaa toiseenkin suuntaan niin huohotus menee enemmän vähemmän sekasin ja jos imupuolelle huohotus tapahtuu, niin mikä ettei imukanavaan öljy mene. Kyseessä siis ihan puhtaasti huohotuksen osa.

Tämä vanha keskustelu on jäänyt 'päättämättä', joten Hemuli, jos vielä muistat:

Miten niitten sateenvarjojen vaihto onnistui?
Toiko se apua kaverisi ongelmaan?

Toisessa ketjussahan neuvottiin vaihtamaan öljypumppu, mutta...
Hintava remonttihan se on, joten mielelläni löytäisin halvemman ratkaisun!
Jollainen tuo sateenvarjojen vaihto lienee?

Löysin myös sellaisen 'laitteen', kuin Doherty'n Powervent. Onkos sellaisia kukaan asentanut? Onko vaikuttanut öljyn valumiseen putsarista?

Vielä kun muistaisi mikä projekti silloin kolme vuotta sitten oli kyseessä...

Sen kuitenkin muistan että hommaan ei ikinä ryhdytty, päättikö omistaja sitten kärvistellä huohotuksen kanssa vai tekikö jotain muuta jää hämärän peittoon.

Pekka L kirjoitti:Löysin myös sellaisen 'laitteen', kuin Doherty'n Powervent. Onkos sellaisia kukaan asentanut? Onko vaikuttanut öljyn valumiseen putsarista?

jostakin muistan lukeneeni että tuo Doherty'n Powervent sisältäisi vain tuollaisen sateenvarjoventtiilin, joten ei tuo apua uudempiin laitteiseen paitsi jos alkuperäinen sateenvarjoventtiili on rikki.

Nuo venttiilit (?) asennetaan venttiilikoppaan, huohotuksen ulostuloon.
Venttiilistä menee edelleen letku putsarin sisään.

Venttiileissä lienee (?) tilaa öljylle, jolloin sitä ei pitäisi enää valua koneen päälle!

Tässä linkki: http://www.dohertymachine.com/index.php?cPath=5

Joskus taannoin vaihdoin nuo dohertyn sateenvarjoventtiilit, eivät kokonaan korjanneet huohotusongelmaa...

Täältä loytyy asiasta lisää tarinaa

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... c&start=15

http://www.dohertymachine.com/pdf/Power ... ctions.pdf

Nyt - ilmeisesti? - puhutaan ja kirjoitellaan eri asiasta? Sateenvarjoventtiilithän ovat venttiilikopan sisäpuolella, eikö?

Nuo PowerVent'it, joiden asennusohjeen linkki liitteenä, tulevat Kihvelin asentamien banjoliittimien tilalle...

juuh sateenvarjoventtiilit on kopan sisällä, doherty valmistaa myos niitä.. http://www.dohertymachine.com/index.php ... 20507b71e7
Sateenvarjoventtiilithän sieltä loytyvät jo tehtaan toimesta, dohertyn pitaisi_olla alkuperaistä parempi...

noi pover ventit ja vastaavat tulevat sitten taas joko heti koppaan banjolla kiinni tai sitten letkuun.

Kihveli varmaan muistaa ne kaksi kaljaa jotka juotiin tuota hommaa tehdessä ja senkin, että jouduimme katkaisemaan yhden pultin lainaamillani, ovatko ne nyt tongit suomeksi. Näin Heritagessa.

[quote="hemuli"]Aloin jo epäilemään asiaa itsekin tuon Mikan kommentin jälkeen... Evobigtwinissä kun ei tällaisia hienouksia olekaan.

Eikö niitä satenvarjovenoja ole myös EVOissa oliko 89-up?!
t Kepe

Kepe kirjoitti:

hemuli kirjoitti:Aloin jo epäilemään asiaa itsekin tuon Mikan kommentin jälkeen... Evobigtwinissä kun ei tällaisia hienouksia olekaan.

Eikö niitä satenvarjovenoja ole myös EVOissa oliko 89-up?!
t Kepe

Siitä lähtien kun siirryttiin kansista huohottaviin, kyllä. Olisi pitänyt olla tarkempi ja sanoa "omassa evobigtwinissä" ...