Harley-Davidson Club Finland

Tänään sitten tapahtui 3. kerran sama, eli napista kun painaa niin mitään ei tapahdu. Kahdella aiemmalla kerralla vaan napista paineleminen on lopulta saanut startin pyörimään. Nyt ei auttanut mikään. Koputtelin meisselillä starttia, ränkkäsin kaikki katkasijoita etc. Työntämällä lähti. Paristi viisari heilahti takaperin ja paristi vilahti 3 "_" viivaa mittaristossa. Ei kai tän ikäisessä vielä diagnostiikkaa ole?

Starttipiiri on varmaan aika simppeli tässä 95 evo Sportster. napista releelle josta akun kautta startille? eli varmaan tuolla matkalla on vika tai sitten pyörässä on joku vikapiiri tms. joka estää. Viisaammat auttakaa.

Ettei siinä napissa ole kosketusvika jos on ennen lähteny kun painelee.

Tarkista KAIKKI virta- ja maajohdot, myös liitokset, jos löysää = ei toimi

Tsekkaapa rele ihan ekaks! Jos satulan alta kuuluu pientä naksunaa niin releveitikka se siellä koittaa kärkiään paukuttaa ja kytkeä onnistumatta. Mulla ollut toi sama vaiva Sportissa pari kertaa ja kummallakin kerralla releen vaihto auttoi heti.

Ekalla kerralla virallinen Accel 30 juuroo ja seuraavalla kerralla ihan identtinen Hella Hessumobiilista 5 juuroo...

Mulla oli aikanaan Ultrassa sama vika. Syylliseksi osoittautui viallinen starttinappi. Oire ilmaantui aina kun pyörä seisoi voimakkaassa auringon paisteessa. Eli lämpölaajeneminen aihettui vamman. Uusi nappi ja sillä siisti.

Tämä ei nyt liity suoranaisesti vikaan, mutta noista Accel:n sähkö vermeistä ei oo paljon mulla paljon hyvää sanottavaa.

Tosin vian hakua on ollu helppoa kun ei tarvii olla ees yleismittaria käytettävissä kun riittää että pongaa ko. fiman logon.

Sama homma meikäläisellä noitten Accelin komponenttien kanssa: Soveli ei pelaa Accelin puolalla, tulpat kesti 100 km ja sillonki lähti perkeleen huonosti lämpimänä käyntiin, starttirele kesti yhden kesän. Enääpä en taija riskeerata. Tosiaan, sen sijaan että olis käyny hoodeeliikkeestä viielläkympillä releen hakemasta, hain autosähköliikkeestä Boshin vastaavan ja makso 7 EUR. Pari kesää on kestäny startata hyvin.

Kyllä itselläni Accelin puola on toistaiseksi kestänyt. Mutta palatakseni aiheeseen, muistaakseni viime kesänä itselläni oli sellainen homma, että stonga toiseen ääriasentoon käännettynä starttinappi oli täysin mykkä. Ihan pikkuisen kun stongaa käänti niin hyvin toimi. En tiedä missä lie vika ollut, en talven pura-ja-kasaa-sulkeisissa tullut katsoneeksi sen tarkemmin. Mutta että ei sitä nappia tosiaankaan kannata rajata pois tutkimuksista. Mittarillahan sitä näkis, tuleeko releelle napilta virtasta. En osaa sanoa, mistä releen nastasta, mutta jonkunhan niistä nastoista pitää reagoida kun nappia painelee tai sitten on napissa jottain.

Eilen kattelin Clymeristä kaavioita sillä silmällä että vastaisin tähän, niin muistanko enää niin en

Tässä Lyytisen muistin tueksi yksinkertainen kuva releen kytkentäjärjestyksestä:



Eli joko 85 tai 86 nastaan pitää tulla katkaisijalta virtaa, toinen taas menee maihin. Kannattaa toki katsoa myös että releen toisiopiirille tulee virtaa.

Mulla oli samanmoisia "nappihäiriöitä" , aukaisin kahvan ja putsasin starttinapin ja sammutusnapin CRC:llä, sitten kiristin akun kaapelit ja startille tulevat kaapelit ja putsasin ja laitoin rasvan ko. kaapelien liittimiin. Nyt on pelittänyt suht normaalisti.