Harley-Davidson Club Finland

Onko olemassa tulpan juureen tulevia puolipuristeita? Jos on niin kuka valmistaa/myy? Kun kone on jo kasassa niin ei millään viitsisi ruveta purkamaan puolta koneesta. Vai oletteko uskaltaneet porata ulkoa päin kierteet ym. valmiiksi ja vasta viimeiseksi läpi niin että saa paineilman voimalla porauslastut ulospäin?

Nimim. yksi rikkinäinen startti riittää

Ps. Jos joku tietää mistä auton startista sopii heittämällä Bendix 92-> starttiin niin olisin kiitollinen tiedosta.

Jos on evo ja startti on merkkiä Nippondenso niin monesta japanin laittesta osat sopii . Startti mukaan ja autosähkökorjaamoon. LUULTAVASTI saman ikäinen honda civic, toyota corolla/carina/celica niin sopii.

Jossain jenkkilehessa nain spyke:n valmistaman tulpan jossa oli tuo puolipuristin. Pikaisella googlen kaytolla loytyi tallainen linkki:
http://www.choppersurplus.com/np/electr ... lease.html

Startti on merkkiä Nippondenso, tc:n kone, startin pitäisi olla sama. Bendixin kanssa on käyty autosähköliikkeessä. Siellä oli autojen startit kokonaisia, ei myyty erikseen Bendixiä. Ongelma on siinä että ilman auton startin avaamista ei pääse mittaamaan Bendixin hammasrattaan pituutta joka on siis 12mm siinä mitä etsin. Joten jos joku on sen työn jo tehnyt ja tietää kertoa mallin/merkin..

Kiitos mikira, tuo oli juuri se mitä etsin. Hinta vain kauhistuttaa, eli miten mahtaa olla sen ulkoa päin porauksen kanssa? Kokemuksia?

Morjens!

Ei varmaan onnistu ulkoapäin porata,ainakaan ilman riskiä. Itse käytin kannet irti, samalla käytin kannet porttauksessa. Poraukset menee nimittäin venttiilin seetin viereen, eli on mahdollista porata seetiin. Kannen irrallaankin ollessa pitää olla poraus suunnasta aika tarkkana. Loppuosa reiästä ei tosin ole kuin muistaakseni alta millin halkaisija.Sitten pitäis varmaan imeä tai puhaltaa porauslastut tulpan reiän kautta pois,tuleekohan puhtaaksi?

Itse suosittelisin kannet irti ja poraukseen tai harkitsemaan niitä tulppien yhteydessä olevia puolipuristinia. Niitä mainostettiin muistaakseni Hot Bikessa tai American Ironissa.Onkohan niistä vielä kokemuksia kenelläkään?Taitaa olla aikaa uusi keksintö?

H-D typy kirjoitti:Startti on merkkiä Nippondenso, tc:n kone, startin pitäisi olla sama. Bendixin kanssa on käyty autosähköliikkeessä. Siellä oli autojen startit kokonaisia, ei myyty erikseen Bendixiä. Ongelma on siinä että ilman auton startin avaamista ei pääse mittaamaan Bendixin hammasrattaan pituutta joka on siis 12mm siinä mitä etsin. Joten jos joku on sen työn jo tehnyt ja tietää kertoa mallin/merkin..

Kiitos mikira, tuo oli juuri se mitä etsin. Hinta vain kauhistuttaa, eli miten mahtaa olla sen ulkoa päin porauksen kanssa? Kokemuksia?

Jos kuitenkin HD-Typy päädyt ulkoapäin poraukseen, niin olisi hyvä olla samanlainen kansi irrallaan mallina. Tuli vain vielä mieleen.

Korteni kekoon taas...

A-Moottori, eli Ari Outinen laittaa ainakin BT-Evoihin puolipuristimet jälkeen päin. Kansi irti ja Tattarisuolle niin homma hoituu. Itselläni on -86 Softarissa sellaiset ja koska puristussuhdetta on nostettu niin ne ovat ikäänkuin must. Startti ei edes jaksa pyörittää jos ei käytä puolipuristimia vaikkakin käytössä on Spyke 1,6 Kw startti ja Odyssey akku.


Kädet kyynärpäitä myöten pa.....sa

Niinpä. Kannet oli portattavana mutta ajatus ei kulkenut siinä vaiheessa riittävän pitkälle.. No yritä sinä puhua tuolle rakentajalle että jos se suostuu vielä ottamaan kaiken tarvittavan pois että saa kannet pois. Se tulee varmaan tänään tai huomenna käymään sinun luona.

T:Turkulainen

Äskeinen kommentti oli siis tarkoitettu jussibeelle..