Harley-Davidson Club Finland

Millai mopo pestään!?
Uskaltaako käyttää painepesuria?
Ja millä helvetillä ton palaneen kuran saa pois jäähdytysripojen välistä?
Rätit rupee repeileen

Itse olen käyttänyt Würthin Pineline-nimistä veteen sekoitettavaa litkua, se toimii hyvin ja on vielä ympäristöystävällistäkin, lue ohjeet pöntön kyljestä ennen käyttöä !

Oikein likaisiin paikkoihin kannattaa käyttää 50% : 50% seosta
Anna aineen vaikuttaa 1/2 tuntia, pestävän pinnan on sitten oltava kylmä ! Ja huuhtelukin on tehtävä Kylmällä vedellä, muuten pesuaine "palaa" kiinni , jättäen ikävän harmaan saippuakerroksen pestyyn pintaan.

Tuo painepesuri on hyvä esim siihen huuhteluun, mutta....laakereihin
(pyöränlaakerit, ohjauslaakerit, takaswingin laakerointi) ei kannata sillä suihkuttaa, se vie hiekan akselitiivisteiden läpi suoraan laakerin sisälle...
Ja myös maalipinnan saa rikki helposti painepesurilla, etenkin jos maalissa on valmiiksi vikoja, joista suihku kuorii maalin pois..Kokemusta on..

Tuo Pineline-liuos yhdistettynä tiskiharjaan ja pesusieneen on hyvä, sen jälkeen huuhtelu kylmällä vedellä, ihan vaan puutarhaletkulla, kyllä se pyörä sillä puhdistuu.

Kokeilemalla ehkä löytyy paras konsti. Ite testasin pientä pulloharhaa.Mahtuu muihinkin ahtaisiin rakosiin. Jos harjan varsi on metallinen ni varo ettei paikat naarmuunnu. Soppelilla pesuaineella höystettynä toimi aikas hyvin. paikat kylmäksi ettei pesuaine pala/haihdu pois ja haaleeta vettä huuhteluun niin eiköhän se siitä.
Hyviä kilometrejä

Samu kirjoitti:palaneen kuran saa pois jäähdytysripojen välistä?

Ostin vaimoa ilahduttaakseni höyrypesimen Lidlistä. No se kiittämätön käski viedä sen hel....iin ja talliin sen veinkin. Höyry tuntuu olevan aika peto irroittamaan kurat ja muut mohnat ahtaista paikoista. Pinelineäkin kannattaa kokeilla aiemman ohjeen mukaan ja loppusilaus lehtipuhaltimella. Kyllä se siitä irtoo

Painepesurin kanssa kannattaa olla todella varovainen ja suojata kaikki nykytekniikka ennen pesua. Mieluummin kannattaa välttää painepesuria...

Nimim. "viimeisen painepesun jälkeen lakkasi toimimasta vain häytin ja vilkut, mutta startti toimi sitten ajossakin".

(Eksyin pesemään huoltikselle ja siellä olikin sitten tehokkaampi pesuri kuin kotona... Vettä meni niin sanotusti joka paikkaan, vaikka koitin olla varovainen ja suihkuttelin vain kauempaa. Sen jälkeen en ole painepesuria käyttänyt, itse ongelma oli hälytin oikkarissa ja korjaantui vasta hälyttimen poistolla.)

Painepesurilla saa myos aikaan vahinkoa, kun tuppaa vetta paineella vanteisiin ja vesi hakee tiensa sisakumin alle vanteen valiin! Vanne saatana happanee alta pois ajan mittaan.

Ei myöskaan kannata ruiskuttaa paineella vettä Softiksen 2000 -> öljytankin paluuputkien ympäristöön eikä bensamittarin poteroon, koska vesi jää poteroihin lillumaan ja sitten ruostuu. Parempi konsti on ottaa vettä sangosta harjalla tai sienellä. Itse en käyttäisi painepesuria missään. Ne on tehty autojen pesua varten.

Pulloharjat on muuten kadonneet kauppojen valikoimista. Omani löysin kerran Tammisaaren S-marketista.

Wurthin Pineline on hyvä pesuaine. Sitä saa mm. Hong Kongista.

Liuotinpesuaineiden, kuten esim. Pinelinen, kanssa kannattaa olla aika varovainen uuden pyörän ollessa kyseessä. Siinä kun on kuitenkin vielä suhteellisen tuore maali päällä, tuppaavat vielä olemaan arkoja liuotinpesuaineille, eikä niitä siksi suositella uusille maalipinnoille.

Pineline on kyllä loistava aine. Itse kyllä olen pessyt sillä uutenakin. Kun ei tee turhan tuhtia liuosta eikä jätä "muhimaan" ja huuhtelee huolellisesti, ei pitäisi olla isompia murheita.

Kiitos hdjokke kun kerroit vielä mistä Pinelinea saa Pääsi loppumaan...

Fairya olen käyttänyt ja hyvin on paska irronnu eikä ole
kiillotetut alumiinit menny himmeeksi.

Fairyllä lähtee kaikki vaha pois...

Entäs mikä olis hyvä vaha

Autoglym on osoittautunu aika loistavaksi vahaksi.

Ääni Autoglymin vahalle ja myöskin saman merkin nahanhoitoaineelle (Leather care)
T. Timo K

Autoglymin vahojakin on montaa tyyppiä, kullanvärisellä etiketillä oleva uusille maalipinnoille ja punainen vanhemmille. Kultaisen vahan käytössä täytyy muistaa että maalipinnan täytyy olla ehdottoman puhdas ja vapaa hapettumista. Autoglymin vahan saa antaa kuivua ihan kunnolla ennen kiillotusta, itse olen antanut olla jopa useita tunteja - lopputuloksesta eron näkee. Parhaan kiillon saa vanhempaan maalipintaan kun käyttää ensin punaista ja sitten kultaista.

Nykyisin en enää käytä Autoglymiä, vaihdoin Presta-merkkiseen puolikiinteään vahaan. Presta on hiukan työläämpi käyttää, sitä ei saa päästää kuivumaan ollenkaan vaan esim. tankki on vahattava kahdessa osassa. Kiilto on huomattavasti parempi kuin Autoglymillä. Prestaa saa ainakin Autohoidosta Helsingin Haagasta.

Tuolta Haagan Autohoidosta saa muutenkin melko kattavasti ao. litkuja ihan kohtuullisella hinnallakin.