Harley-Davidson Club Finland

Joe Cool kirjoitti: ↑22:15 18.09.2023. Hieno on käyrä. Vaikken virittämisestä mitään ymmärrä, niin tuo väännön huippu 3-3500 välillä varmaan tuntuu käsissä ja persauksissa aika mukavasti ja just oikeassa kohdassa maantieajoon. Turha näitä on virittää 5000 päälle makeimmilleen.

Juu kyllä tuo vääntö riittää ja hyvinhän tuo vetää aina 6500 asti joten saa sen soimaan myös sopraanona.

-Harikka- kirjoitti: ↑22:26 17.09.2023.
Kuvat inttervepistä saa liittettyy tänne kopioimalla kuvasta/kuvista koodin/koodit, ja kuten näit, ei oo ollu mittää onkelmia/rajotuksia lukumäärän suhteen

Mie käytän kuvien varastointii/linkityksee www.aijaa.com:ia, kuvien tallentamisesta johoki kuvapalveluu on pieni vaiva. Omalta laitteelta ei saa laitettuu enempää ku 3 kuvvaa.

YouTube tms. videoita saapi vastaavasti laitettu tänne, linkittämällä videon koodin Kuvien/videoitten linkittämine on toiminu ainaki viimiset 10 vuotta täällä

Tuossa esim. miun välkkyvän = takkaatulevia varottavan ja huomion herättävän, rätkän jarruvalon vilmi
Harley flashing taillight... 0:11
180923 00:32 1222

niiiijuu tiiän kyl ton kuvahomman mut videoo meinasin ettei tarttis poistuu sivulta erikseen et näkyis niinku kuvatkin

KariFS kirjoitti: ↑17:16 18.09.2023. Juu, mullakin on semmoinen ihan pieni momenttiavain, 1/4” vääntiöllä, ja keskikokoisessa 3/8”. Isossa 1/2” eli tarvii noita sovitekappaleita olla tai sitten erilaisia hylsyjä. 3/8” vääntiö on mun mielestä sopivin motskari-yleishommiin, ja siihen ”sormikireyksissä” käytettyyn pikku-Bahcoon on sitten adapteri.

Puuilosta niitäkin saa:

https://www.puuilo.fi/ampro-adapteri-1-4-3-8-25mm

Joka paikkaan ei adapteri tietysti aina sovi.

Ja kyllä se CAD-menetelmällä (Cardboard Assisted Design) tehty pakoputkenkannatin on ihan kelpo komponentti minunkin mielestä

joo noi kaikki jakopään momentit on just tolllasia 13-27nm kireyksiä ja kaik kuusiokolopultteja mut adapterillahan siitäki tietty selviää

hahah CAD menetelmä no siis mikäänhän ei ole niin pysyvää kuin väliaikainen patentti
ihan kelpo kannake se on

Joe Cool kirjoitti: ↑22:15 18.09.2023. Hieno on käyrä. Vaikken virittämisestä mitään ymmärrä, niin tuo väännön huippu 3-3500 välillä varmaan tuntuu käsissä ja persauksissa aika mukavasti ja just oikeassa kohdassa maantieajoon. Turha näitä on virittää 5000 päälle makeimmilleen.

joo kyllä se vetää tosi kivasti! ite tykkään kyllä myös laulattaa pitkällekkin

JKKo kirjoitti: ↑04:10 19.09.2023.

Joe Cool kirjoitti: ↑22:15 18.09.2023. Hieno on käyrä. Vaikken virittämisestä mitään ymmärrä, niin tuo väännön huippu 3-3500 välillä varmaan tuntuu käsissä ja persauksissa aika mukavasti ja just oikeassa kohdassa maantieajoon. Turha näitä on virittää 5000 päälle makeimmilleen.

Juu kyllä tuo vääntö riittää ja hyvinhän tuo vetää aina 6500 asti joten saa sen soimaan myös sopraanona.

saa kyllä !

razz3 kirjoitti: ↑19:44 16.09.2023. 121HV ja 190Nm Takapyörältä
On HIUKAN erilailla kulkua nyt

Tarkkana sitten sadekelillä ohituksissa ja liittymästä isolle tielle tullessa. Kun lähet pikatiellä ohittaan niin henki on hellässä jos potkaset vanhasta tottumuksesta kutoselta vitoselle ja annat soppaa.

jty kirjoitti: ↑22:42 19.09.2023.

razz3 kirjoitti: ↑19:44 16.09.2023. 121HV ja 190Nm Takapyörältä
On HIUKAN erilailla kulkua nyt

Tarkkana sitten sadekelillä ohituksissa ja liittymästä isolle tielle tullessa. Kun lähet pikatiellä ohittaan niin henki on hellässä jos potkaset vanhasta tottumuksesta kutoselta vitoselle ja annat soppaa.

Luistonesto estää tollaset vahingot, ei juurikaan anna lyödä tyhjää se päällä eikä sitä saa vauhdissa pois päältä valitettavasti (onneksi )

razz3 kirjoitti: ↑12:51 20.09.2023.

jty kirjoitti: ↑22:42 19.09.2023.

razz3 kirjoitti: ↑19:44 16.09.2023. 121HV ja 190Nm Takapyörältä
On HIUKAN erilailla kulkua nyt

Tarkkana sitten sadekelillä ohituksissa ja liittymästä isolle tielle tullessa. Kun lähet pikatiellä ohittaan niin henki on hellässä jos potkaset vanhasta tottumuksesta kutoselta vitoselle ja annat soppaa.

Luistonesto estää tollaset vahingot, ei juurikaan anna lyödä tyhjää se päällä eikä sitä saa vauhdissa pois päältä valitettavasti (onneksi )

Katselin leffan Hitting The Apex pari vuotta sitten. Yksi maailman huippukuskeista heitti joko henkensä tai ainakin terveytensä, kun tiukassa tilanteessa ja kontaktissa kilpakumppani pyörän joku osa oli rikkonut luostoneston piuhan. Kun mutka alkoi avautua, pyörä räjäyttikin kaiken ulos kaasua vääntämällä ja sitä ei pidellyt enää erkkikään. Toki suomalaisten nettikeskustelijoiden killasta olisi löytynyt montakin, joka olisivat vaan kaasulla oikaisseet, mutta kilparadoilta niitä miehiä ei löydy

Joe Cool kirjoitti: ↑12:25 21.09.2023.

razz3 kirjoitti: ↑12:51 20.09.2023.

jty kirjoitti: ↑22:42 19.09.2023.
Tarkkana sitten sadekelillä ohituksissa ja liittymästä isolle tielle tullessa. Kun lähet pikatiellä ohittaan niin henki on hellässä jos potkaset vanhasta tottumuksesta kutoselta vitoselle ja annat soppaa.

Luistonesto estää tollaset vahingot, ei juurikaan anna lyödä tyhjää se päällä eikä sitä saa vauhdissa pois päältä valitettavasti (onneksi )

Katselin leffan Hitting The Apex pari vuotta sitten. Yksi maailman huippukuskeista heitti joko henkensä tai ainakin terveytensä, kun tiukassa tilanteessa ja kontaktissa kilpakumppani pyörän joku osa oli rikkonut luostoneston piuhan. Kun mutka alkoi avautua, pyörä räjäyttikin kaiken ulos kaasua vääntämällä ja sitä ei pidellyt enää erkkikään. Toki suomalaisten nettikeskustelijoiden killasta olisi löytynyt montakin, joka olisivat vaan kaasulla oikaisseet, mutta kilparadoilta niitä miehiä ei löydy

Noinvaan HELPOSTI !

Eikös se Colin McRaenkin motto ollut että “when in doubt, flat out” Eli hanaa vaan !

Kevät saapuu ja sehän tarkoittaa että projekteille pitää antaa vauhtia oikeen kunnolla ettei ehdi sula asfaltti yllättää ja prätkä on vielä telakalla kun pääsis jo ottaa ensivetoja tälle kaudelle !

Nojoo pari viikkoa vielä tarvii odotella turuuun seudulla ennenku pääsee

Tänä talvena ei ihan hirvittäviä muutoksia pyörään tehty/tehdä.

Aloitetaan nyt vaikka sit ensimmäisestä muutoksesta elikkä vanteet, tyhmän väriset pyörään jonka värimaailma on sinivalkoinen, on vissiin hd insinööreillä alkanu kahvitauko ja vanteet lyöty samanvärisinä alle kuin kaikissa muissakin lowrider st malleissa

Täähän on näihin Fast Johnnie pyöriin ihan must have muutos elikkäs vanteet, kumit pois, valkosta pulveria päälle ja uunin kautta takas pyörän alle päinvastasessa järjestyksessä

On todella paljon freesimpi lookki näin! mahtollisesti ois kiva päivittää vielä vähän jarrulevyjä sinisellä keskiöllä yms pikku pisteosia

kuvat on kivoja mut niin on videotkin niin tein tästä tollasen pikkupätkänkin tonne instaramin puolelle
https://www.instagram.com/reel/C3xF5_7I ... x6Zjl4ZnFz

Eilen tuli vaihdettua ison meren toisellapuolen manattua M8 koneiden vakio öljynpaineventtiili S&S vahvistettuun versioon. On ilmeisesti ollut sellasia keissejä että toi orkkisventtiili hajoaa ja sit öljypaine tipahtaa nollaan ja se on game over sitte moottorille

Tiiä sitten onko propagandaa vai ihan tosijuttu mutta kun tota orkkisventtiiliä kattoo niin ei se kyllä ihan hirveesti luottamusta herätä

Vaihtohan on simppeli vartin homma (niinkuin aina kaikki hommat ) paineanturi pois edestä että saa vähän tilaa, sit klemmari auki letkusta, ruuvaa venttiili pois, ruuvaa uus venttiili paikallensa ja sit taasen päinvastasessa järjestyksessä takas tein tästäkin pikku videopätkän
https://www.instagram.com/reel/C30geEpI ... E4MmljcA==

ja sitte kuvia, ei varmaan tarvii tarkentaa että kumpi on orkkis ja kumpi S&S

Valkoset vanteet sopii just eikä melkein

Pitäsköhän sitä omaan streetbobbiin kanssa vaihtaa tuo öljynpaineventtiili, vielä kun ei ole mitään ongelmia ollut..

No tarkenna nyt kun ei vanhemmissa pyörissä tommosta ole, onko se tuo oikeanpuoleinen se parempi Sössön versio?

Toisella säilyy takuu, toisella ei

Pyry kirjoitti: ↑14:51 27.02.2024. Valkoset vanteet sopii just eikä melkein

Pitäsköhän sitä omaan streetbobbiin kanssa vaihtaa tuo öljynpaineventtiili, vielä kun ei ole mitään ongelmia ollut..

samaa mieltä!

Toi venttiili on niin edullinen tuote ja helppo vaihtaa et ihan vaikka varmuuden vuoks vaihtelis pois

UrpoTJ kirjoitti: ↑16:22 27.02.2024. No tarkenna nyt kun ei vanhemmissa pyörissä tommosta ole, onko se tuo oikeanpuoleinen se parempi Sössön versio?

Pahoittelut, Oikeanpuoleinen on siis se jytympi sössön versio

Kiwi kirjoitti: ↑21:05 27.02.2024. Toisella säilyy takuu, toisella ei

kyllä se takuu on tästä pyörästä poltettu ekan 1000km jälkeen

Melko pårnåt on nuo vanteet Alkuperäinen väri tosiaan vähintään outo, valkoisethan noiden kuuluu olla. Pitäisköhän tuo takahihnapyörän keskiö vetää valkoisella myös?