FASTer JOHNNIE FXLRST

[jannejk]

Nyt on asiameininkiä ja hieno pyörä!!

[KariFS]

Lienee sisäänajossa menty ohjeen mukaisesti ”vaihtelevilla kuormituksilla moottorin koko kierrosalue hyödyntäen, kuitenkin välttäen matalia kierroksia suurilla vaihteilla”, jos kerran ekat öljyt ja takakummi ovat menossa samaan aikaan vaihtoon

[razz3]

Nyt on asiameininkiä ja hieno pyörä!!

kiitoksia !

Lienee sisäänajossa menty ohjeen mukaisesti ”vaihtelevilla kuormituksilla moottorin koko kierrosalue hyödyntäen, kuitenkin välttäen matalia kierroksia suurilla vaihteilla”, jos kerran ekat öljyt ja takakummi ovat menossa samaan aikaan vaihtoon

yes luistonesto on otettu pois päältä muutaman kerran

[Vikingmiko]

Hienoa…Kiitos esittelystä.

[razz3]

Hienoa…Kiitos esittelystä.

eipä mittä ! kiva kuulla että kelepaa

[SmallBlock]

Katselin eilen H-D Turussa tuollaista. Aika "Isänmaallinen" väri. Hyvältä näytti. Myyty lappu oli siinäkin päällä. Joten ei saanut sudittaa

[razz3]

Katselin eilen H-D Turussa tuollaista. Aika "Isänmaallinen" väri. Hyvältä näytti. Myyty lappu oli siinäkin päällä. Joten ei saanut sudittaa

kyllä oi maamme suomi ja niin edelleen
En oo ihan varma mikä sielä on nyt tilanne mut sinne saattaa yks tulla vielä myyntiin !

Eilen nyppäsin takapyörän irti ja tänään pitäs käydä vaihtamassa uus gummi siihen pääle !



Road Glideen tuli vaihdossa siisti ja todella hyvin huollettu Dyna Switchback
Aikapaljon houkuttelis alkaa rakentelee koska tollasesta sais tehtyä niiiiin siistin mutta voi olla että tää lowrider kyllä piisaa täksi talveksi joten melkeen kyllä joutaa myyntiin vaan aikalailla suoraan, kädet syyhyten kirjottamaan myynti ilmotusta

[razz3]

Perjantaina panin uuden renkkan paikallen ja tiskasin pyörän kun oli vähän pölyä pinnassa ja sit vähän sisäänajoin uutta kummia

Tänään kiillotettiin imusarja ! S&S imusarja joku valutekele ja viimeistely sisältä sama kuin ulkoa joten ei luonto anna periks heittää paikallensa sellasenaan sitä !



Alotin työstää sitä niin että vetäsin vingulla 80p "tussupäällä" ekaks suurimmat karkeudet veke ja sitte senjälkeen vedin 120p paperilla --> 240p vesihiomapaperilla --> 400p vesihiomapaperilla ja sit vielä hiomatahnalla viimeistelin hiukan ja niin kauan annoin soittaa kunnes alkoi sormista tulee veri ihosta läpi, tässäkohtaa totesin että nyt riittää ja ethisinhän mä sen kanssa sellasen reilun neljä tuntia häärätäkkin eli jos ei tosta muuta hyötyä ollu niin onpahan ainakin paripäivää sellanen olo että tuli jotain tehtyä !



Ja siinä sitten vielä fiilistelykuva lopputuloksesta kelepaa mulle ! ja eletään siinä toivossa että tän myötä saatiin ainakin 1 hevosvoima lisempää takapyörältä ! (tähän joku viisas vanha kaasarimies tulee vinkumaan että bensa pisaroituu kiiltävälle pinnalle että röpö on hyvempi)



Niija eilen en voinu enää itelle mitää ja nyppäsin dynan tankin, laukut ja lokarit veke ja kiikutin ne maalaukseen täytyy varmaan kohta tehdä sille oma tarinatupa jos ei mene kaupaks ennen

[jannejk]

Hienoa jälkeä! Onko seuraavaksi kannet kädessä ja niistäkin kanavat kiillotellaan tai jopa portataan vähän suuremmaksi?

[Joe Cool]

Hieno! Ja hieno tarina myös

Öljytölkit ja akunpeitteethän ovat olleet mustat maailman sivu, mitäpä tuota muuttamaan

Kuuluisan (?) kuvan olisi voinut blogiin panna edes sen verran isolla, että siitä olisi porsaan tunnistanut avaamatta kuvaa erikseen omaan välilehteen

Mutta mustasta vielä - joidenkin mielestä maali on loppunut, kun runko on jätetty mustaksi ja sekin pitää maalata ties millä pinkillä tjsp. Tosiaan, mustiahan nuo ovat olleet iät ajat ja matkamalleissa on sivuposki ollyt peltien värinen, kun öljysäiliö on öljypohjassa.

Makuasia, pitäisikö tuo olla värikäs vai ei. Äkkiseltään laukkujen kanssa musta ja ilman laukkuja sininen. Mutta minua ei ole kukaan päässyt vielä taiteellisesta vaikutelmasta kehumaan...

[razz3]

Hienoa jälkeä! Onko seuraavaksi kannet kädessä ja niistäkin kanavat kiillotellaan tai jopa portataan vähän suuremmaksi?

haha mieli tekis kyllä mut mä luulen, toivon, tiedän että näillä tulevilla virityksillä pitäs senverta voimanpaskaa irrota että pitäs piisata tohon softailin runkoon ainakin hetkeks toki ei se vaadi tulevana talvena kun yhden tylsän hetken ku on ne kannet kädessä ja sit ihmetellään taas

Hieno! Ja hieno tarina myös

Öljytölkit ja akunpeitteethän ovat olleet mustat maailman sivu, mitäpä tuota muuttamaan

Kuuluisan (?) kuvan olisi voinut blogiin panna edes sen verran isolla, että siitä olisi porsaan tunnistanut avaamatta kuvaa erikseen omaan välilehteen

Mutta mustasta vielä - joidenkin mielestä maali on loppunut, kun runko on jätetty mustaksi ja sekin pitää maalata ties millä pinkillä tjsp. Tosiaan, mustiahan nuo ovat olleet iät ajat ja matkamalleissa on sivuposki ollyt peltien värinen, kun öljysäiliö on öljypohjassa.

Makuasia, pitäisikö tuo olla värikäs vai ei. Äkkiseltään laukkujen kanssa musta ja ilman laukkuja sininen. Mutta minua ei ole kukaan päässyt vielä taiteellisesta vaikutelmasta kehumaan...

No ei perkala saanu isommaks enää

joo oon kanssa vähän kahen vaiheilla et kokonaan sininen voi olla liikaa mut jos siihen joku taitava sais tehtyä vaikka valkoset raidat kiertämään ympäri tms jotain vastaavaa niin ois vähän kevyemmän näköset kuin vaan kokonaan siniset

[Joe Cool]

No ei perkala saanu isommaks enää

En tarkoittanut tämän palstan kuvaa, vaan sitä alkuperäistä mustavalkoista siinä linkatussa blokissa, missä jouluporsaasta kerrotaan. Kuvasta ei saanut selvää, että onko hepulla kainalossa ajohanskat vai sika

[razz3]

No ei perkala saanu isommaks enää

En tarkoittanut tämän palstan kuvaa, vaan sitä alkuperäistä mustavalkoista siinä linkatussa blokissa, missä jouluporsaasta kerrotaan. Kuvasta ei saanut selvää, että onko hepulla kainalossa ajohanskat vai sika

aaa

Tässä todella hyvä pätkä asiasta ! hyvillä kuvilla ja videoilla
https://www.youtube.com/watch?v=GbiJCA5KfnI

[razz3]

Vihdoin! penkkipäivä lyöty lukkoon ja säätöön päästään 13pvä eli ens keskiviikkona !
Saa pyörän vihdoin kuulostamaan harrikalta ompelukoneen sijaan.. Se tarkoittaa sitä että täytyy tässä jokin päivä nyt pistää vehkeet muttereiks ja alkaa hommiin ! (itteni tuntien se tapahtuu tiistai iltana )

Tänään kokeilin hiukan tollasia yhdenlaisia pultin aluslevyjä joita tilasin mutta nää ei ikäväkyllä mahdu toiselle puolelle pyörää jakopää- ja kytkinkopan pulttien alle kun on about jokanen pultti on pienessä upotuksessa joten täytyy jatkaa etsintöjä jos löytäis hieman pienemmän kartion omaavia aluslevyjä, tai yhdet löysinkin ja laitoin tilaukseen joskos ne olis hieman sopivampia
mut ihan siistin olonen tuli noillakin pienet yksityiskohdat tekee hienon kokonaisuuden !

Juu ja shifterin tapin vaihdoin kanssa ! (jalkatapit tulee myös vaihtumaan, noi valtavat patukat ottaa aika herkästi maahan kiinni kun kanttaa )

[razz3]

Noniiin! Ehtii taas tännekkin päivitellä, ollu aika kiire viikko ehtiny lähinnä öisin edistämään hommia, meinas keskiviikko kello 10 tulla vähän turhan nopeesti ja pyörän sainkin nippuun sopivasti sit keskiviikkona aamyöllä about neljän aikaan niin ehtis vielä käydä sängyssä panemassa maaten ja lähteä kärry perässä kohti saloa

Alkaa menee harrastelu totiseks kun piti käydä ostamassa jo toinen momenttiavain ja lisää tuumasia työkaluja näitä hommia varten kun ei jaksa aina lainailla ja helpottaahan se tietty jos arkiyönä tarttee työkaluja niin ei jokapaikasta niitä lainaan saakkaan on muuten biltema karsinut paljon tuumasia työkaluja pois valikoimista, mistähän mahtais saada järkevään rahaan tuumasia työkaluja nykypäivänä ? JULAsta ostin setin tuumasia L kuusiokoloavaimia ja meinasin halvaantua kun kiristin imusarjan pultteja kansiin ja se perkeleen pallopää sieltä avaimen toisesta päästä katkes jumalauta kun sai hetken nojailla pyörään ja vetää happea, oli selkärankareuma ihmeissään taas kerran

Osien vaihto meni aika kivuttomasti ja mikäs siinä kun vanhaa pois ja uutta tilalle Nokan ratas vaati paksumpaa spaceriä! rg feulingin nokalla meni samalla spacerillä mut tähän piti vaihtaa paksumpaa lättyä väliin.
Vanhat työntötangot kioskippihdeillä katkipoikki ja sit ekaa kertaa laitoin nyt säädettävät työntötangot ja niissä menee kyllä aikaa väkisinkin kun about 30min menee per nostaja että vuotavat tyhjäksi, säästi kyllä varmasti aikaa, rahaa ja ennenkaikkea hermoja senpuolesta että olis purkanu venakopat, öljyputket ja venttiilikoneistot kaik auki että ois saanu käytettyä vanhat työntotangot.

Kaikki muut valmistajat paitsi fuelmoto myyvät tankojen suojat mukana koska ei mahdu säätämään vakioputkilla mutta niin vaan sekin onnistui S&S työntötangoillakin, entiiä miks sieltä S&S tangot tuli kun fuelmotot tilasin mut eipä tuo haittaa kun se niilläkin onnistui TOKI olis varmaan voinu olla helpompaakin kun joutu vähän kädellä nostaa putken jousta vasten lopuks että sai kiristettyä säädöt piukkaan



Tähän hätään ei budjetti venynyt enää niin pitkälle et ois saanut ostettua mustat työntötankojen suojaputket ja nostajacoverit jaaaa oisin ehkä halunnu vaihtaa myös Feulingin race series full travel nostajat vakioiden tilalle mut noi ny vaihtaa vaikka öljynvaihdon yhteydessä ku kausi on ohi ja pulloja palautettu riittävästi



Vanha nokkalaakeri lähti kivasti irti ja uus meni paikallensa myös mutkitta, helpottaa aikapaljon kun sai hd:n omat erikoistyökalut lainaan, toki huomasin videolta että jimmsin nokkatyökalu on senverta pidemmälle mietitty että se osa jolla asetetaan uus laakeri paikalleen on sorvailtu sellaseks että se stoppaa just oikeaan kohtaan lohkossa kun tuolla hd:n työkalulla sen saa laitettua niin syvälle kun tilaa riittää.

JA kun joku road glide topicciinkin näsäviisasteli niin kyllä keskitin öljypumpun uudelleen kun asensin camplaten takas paikallensa



Aika vissi ero noissa orkkis nostajien ohjureissa vs S&S ohjurit, todennäkösesti orkkisohjuritkin ois siellä toiminu moitteitta mut jotenki vaan kun noita kattoo niin toi orkkisohjuri ei ihan kauheesti vakuuta
noi piti asentaa silleen että on rakotulkki ulomman nostajan ja ohjurin välissä ja sit momenttiin