Harley-Davidson Club Finland

Minkälaisi kokemuksia öljynpainenmittarista, antaako luottettavan tuloksen lämpimänä vai onko valo ainoa oikea infon antaja?
Onko mittarin sijoituspaikalla väliä?

Kovin paljoa nimimerkin Shovel 78 kysymystä sabotoimatta, heittäisin ilmaan kysymyksen virtausmittarista.

Eli kun öljynpaineanturi on toiminu miten sattuu, ja painemittarit ei pienen paineen takia juurikaan asiaa auta. Niin onkohan jotain virtausmittareita olemassa, jotka voisi asentaa paluuletkun väliin? (Onko niin, että mittarin tulisi sijaita menoletkun välissä?)

Kysymykseni on saanut alkunsa tavastani todeta pannun ö-pumpun toiminta irrottamalla paluuletku ö-tankista ja pistämällä se tyhjään limpparipulloon. Sitten kone tulille ja jos öljy tulee tasaisesti ja riittävän nopeasti pulloon, niin kone seis ja öljyt takaisin tankkiin ja letkut kiinni.

Väljä ö-pumppu sössi öljyä räkimällä pulloon ja siihen tahtiin, että ei se voitelu kovin tehokaasti tapahtunut


Kommenttejanne toivoen

Mara

Yksi virtausmittarin ongelmista on sen tolkuton hinta.

Revtech öljypumppu ja öljynpainemittari siinä kiinni, toimii. Pitää näyttää kuumanakin muistaakseni 15psi. Kylmänä mittari melkein tapissa. On pelastanut kerran moottorin, kun öljypumpun käyttöakselin kiila putosi koneeseen ja öljypumppu lakkasi pumppaamasta. Tapanani on vilkuilla aika ajoin mittaria mikä oli onni tässä tilanteessa. Pannun öljynpaine anturi monesti palaa tyhjäkäynnillä,mikä johtuu sen kalvon asetusarvosta, silloin se ei kerro virtaako öljy vai ei, mittari kertoo. Suosittelen.
TV: Pannu-64

Mulla oli shovelissa siinä takapytyn takinmaisessa keinuvipuakselissa painemittari ja hyvin toimi.

Olisko läpinäkyvästä letkusta tai sellaisesta lasisesta bensansuodattimen kotelosta siinä öljyletkussa mitään iloa vai olisiko se aina lasit mustana? Entä jos se olisi öljytankin pinnan yläpuolella? Voisiko itse öljytankki olla lasia? Hölmöä spekulointia...

Kun laitat sen mittarin öljyputken/letkun sinne lohkoon (ei kanteen--siellä kun ei juurikaan ole painetta) ja katsot että mittari on tarkoitettu nimenomaan HD käyttöön = riittävän alhaalta alkava asteikko, ei siis sellaista jossa eka viiru tarkoitta jo 10psi:ta. Muistat myös laskea ilmat putkesta/mittarista pois, niin kyllä se hyvin toimii.
Mittarin sijoitus onkin sitten toinen juttu. Jos laitat sen niin että näet sen ilman erillistä kurkottelua niin letku lohkosta mittarille tulee pitkäksi ja samalla viive ennen kun mittari näyttää mitään kasvaa aika suureksi (ei se tietysti haittaa kuin starttauksessa). Jos taas haluat että se näyttää heti oikein niin sitte se on sijoitettava lähes lohkoon kiinni ja näin et näe sitä ajossa ilman hurjia kuikkimisia.
Itsellä on ollut öp-mittari kaikissa pyörissä ja yhdessä rautiksessa se jopa toimi kannesta otettuna, muissa vehkeissä on pitänut ottaa lähtö lohkosta.

mistä saa öljynpainemittareita ostettua? ei mielellään digitaalisia..

Mulla on toiminut ihan hyvin. Siitä näkee että öljy kiertää kun on painetta ees vähän.

Kuumana ajossa näyttää ehkä noin 10psi, tyhjäkäynnillä ei mitään.

Mut se antaa ainakin mulle tarvitsemani tiedon ....

Anonymous kirjoitti:mistä saa öljynpainemittareita ostettua? ei mielellään digitaalisia..

Vaikkapa Hot Bikesta