Tuonti pyörä suomen kilpiin

[Timpeli]

Moro!
Vrodi kiikarissa, joka uitettu usa-viro. Vin 1HD1 alkunen, oliko tällä alku sarjalla vaikutusta rekisteröintiin? Joku onnettomuus ollu usan puolella, joten osaisko joku vinkata miten /mitä selvittää et saako ongelmitta suomen kilpiin? Vai kannattaako näihin kolari pyöriin sotkia sormiaan?

[Kiwi]

Jos se Virossa on saatu kilvitettyä ei tuon pitäisi olla ongelma Suomessakaan. Se kannattaako on jokaisen oma asia, harvoin kolarikorjattu on alkuperäistä parempi.

[Veijo Esso]

Vai kannattaako näihin kolari pyöriin sotkia sormiaan?

Hyvin tapauskohtaista, joten näkemättä paha sanoa. Osassa tapauksista huonosti tehdyt hommat on piilotettu huolella ja sitten pääseekin tekemään toiseen kertaan. Sivusta seurasin yhden ongelmatapauksen kunnostusta paikallisella pajalla ja itse varautuisin parilla ylimääräisellä tomintatonnilla kauppahinnan ja verojen päälle.

[Timpeli]

Pitäs kuulemma saada coc todistus ja rekisteröintiin täytys olla orggis kunnossa. Valot, vilkut, kilpiteline, putkisto yms.
Kuulostaa kyllä aika erikoiselta, ajatellen et pyörä kilvissä eu maassa

[-Harikka-]

... VIN 1HD1 alkunen, oliko tällä alku sarjalla vaikutusta rekisteröintiin?

Miun rätkän mie oon uutena Suåmesta ostanu, juurikin tolla maagisella ihmetystä aiheuttavalla 1HD1 VIN:illä...

... saako ongelmitta Suåmen kilpiin? ...

Kilpiin, montas kilpee meinasit laittaa

Sie et oo mainninnu hypoteettisen rätkän vuosimallia
Tieto auttais pähkäilemmää muutosten kusnannusarviota
Mitä vanhempi Virtsa-Rakko, sitä helpommi löytyy valaisimia, pakoputkia yms. osasia käytettyinä harrastajien 'parannusten' jäljiltä...
040523 01:18 166

[Joe Cool]

Pitäs kuulemma saada coc todistus ja rekisteröintiin täytys olla orggis kunnossa. Valot, vilkut, kilpiteline, putkisto yms.
Kuulostaa kyllä aika erikoiselta, ajatellen et pyörä kilvissä eu maassa

Tämä on valitettavasti täysin katsastusasemakohtaista. Toinen asema saa aikaan ongelman mistä vaan ja toinen ei.

Ei mitään ongelmaa noiden kilvittämisessä yleisesti ottaen. Kannattavuus on sitten jo toinen juttu, kaikki on hinnasta ja historiasta kiinni. Paikkakuntatieto auttaisi oikean katsastusaseman suosittelemista, täällä pk-seudulla niitä ainakin löytyy.

[Pyry]

Joku onnettomuus ollu usan puolella,

Jotta vältyt mahdolliselta tulevalta mielipahalta, laita Googleen koko valmistenumero ja katso miltä pyörä on näyttänyt kun se Jenkeistä on myyty huutokaupassa.

Tällain on hyvä tsekata tuontipyörän historia, monesti kuulee ku myyjä kertoo että vähä laukkua kolhastu ja kun tsekkaa vauriokuvat nii saattaa se laukku olla ainoa osa joka ei oo vaurioo saanu..

[Timpeli]

Kiitokset vastauksista

Pyörä on 2007vm 1HD1HFZ1X7K805884 ja tulis oulun kuppeelle.
Joo on varmasti eroja toimipaikoissa.Asioistahan saadaan vaikeita, ku nussitaan pilkkua. Eiköhän se konttori löydy, missä onnistuu. Ei kyllä viitti orggis osia ruveta ostelee katsastuksen takia,menee äkkiä touhu tonneja

[Pekka L]

Niin, eihän niiden osien (valojen, vilkkujen yms) tarvii alkuperäisiä olla. Kunhan on E-hyväksyttyjä ja pykälien mukaan oikein asennettuja.

[hannuik]

Armon vuonna 2006 mulle tuli evolainen saksasta, 3kertaa käytin konttorilla. Oli aika pilkun n.....a setä siellä. Mutta viimein sain kilven. Tuo avattaren mopo,bad boy alkuperäisesti, vähä osia vaihdettu. Softailina mä sen ostin.

[LeClerc]

Joku onnettomuus ollu usan puolella,

Jotta vältyt mahdolliselta tulevalta mielipahalta, laita Googleen koko valmistenumero ja katso miltä pyörä on näyttänyt kun se Jenkeistä on myyty huutokaupassa.

Tällain on hyvä tsekata tuontipyörän historia, monesti kuulee ku myyjä kertoo että vähä laukkua kolhastu ja kun tsekkaa vauriokuvat nii saattaa se laukku olla ainoa osa joka ei oo vaurioo saanu..

Jaa mistäs palvelusta niitä kuvia löytyy?

[-Harikka-]

Jaa mistäs palvelusta niitä kuvia löytyy?

Mielenkiinnolla mieki ootan vastausta tähä kymysyksee

[Joe Cool]

Jaa mistäs palvelusta niitä kuvia löytyy?

Mielenkiinnolla mieki ootan vastausta tähä kymysyksee

www.google.fi

Joskus löytyy joskus ei ja joskus näkee, millä hinnalla on myyty ja rahdattu Suomeenkin. Aina ei löydy ja poistuvat linttahuutoliiterien sivuiltakin ajastaan.

Tuosta yksilöstä ei löydy mitään, koska on jo mällätty 2007:
VINCheck® Total Loss Record
VIN: 1HD1HFZ1X7K805884 has been identified as a vehicle listed in the VINCheck® Salvage Records.

Date of loss2007-03-08 Cause of lossCollision

[-Harikka-]

Mielenkiinnolla mieki ootan vastausta tähä kymysyksee

www.google.fi...

No mutta Joe, oivalline vastaus.
Tätähä voi täällä jokkaine alkaa käyttämää, kaikki kymysyksii

[JKKo]

...aiheen sotkemista.

Ei ollut digikameraa mulla vielä vuonna 2000. Olisi ollut filmikuvankin väärti se mun Herttoniemen autokatsastuksen vaatiman "mittariston numerot pitää olla päältä päin valaistut" -ratkaisu. Mailimittarin ollessa 1987 pyörässä väärä ratkaisu, laitoin tarroilla 16, 32, 48, 60 jne tarrat, joita sitten pohdittiin katsastusmulkun kanssa, että onko ne oikein laskettu (H-P 48GX) laskimella. Ei voinut siitä hylätä, niin sitten siitä, että ei saa olla takaa valaistut. Mä menin kotia Motonetin kautta ja ostin "E-hyväksytyn numerokilven valaisulaitteen" mallia vanhanaikainen. Suunnilleen tämmöinen:

Mittari oli tankin päällä joten tein tuolle valaisimelle noin 25-30 cm korkean jalan, jotta sain valon tulemaan mittariston päältä. Siis tankista pystysuoraan tuo matka ylöspäin - valaisinpylväs.

Ja takaisin konttorille ja kilpiin! Lamppu tosin katosi jonnekin, niin kuin katsuri epäili tapahtuvan.