Harley-Davidson Club Finland

TC96 sai syyshuollossa uusimman verson tehtaan kompensaattoria, uuden kytkinrummun ja meni sinne jotakin muutakin, mutta se ei liity tähän, mikä nyt korjautui.

KAIKKI puolilämpöisen starttauskolahdukset lähti samantein. Ne oli aiemmin ”sulla taitaa olla akku kaput”. Ei olleet. Kytkin oli naaraspuolisilta booreiltaan ihan valmis alkamaan pyöriä laatikon pääaxelilla. Kompensaattori kolahteli sammuttaessa ja matalakierrosajo varsinkin rinteeseen oli aika meluisaa. Nyt toimii muutenkin mukavasti. Rullasin punavaloihin laskien kierrokset tyhjäkäynnille asti. Ei mitään kolkotusta.

128Mm mittarissa.

Se on aika yleinen vaiva, uuden mallin kompensaattori on huomattavasti luottamusta herättävimpi kuin alkuperäinen.

Satuitko kokeilemaan laatikon pääakselin välyksiä kun oli kytkin irti? Nyt on tullut muutamia vastaan joissa on ollut kutosen laakeri jo niin loppu että kytkin on veto päällä hinkannut sisempään enskakoppaan…

Tämä kävi Verkkosaarenkujalla hoidossa. Kyllä ne sieltä soitteli kun remppa laajeni. Laatikko laakeroitiin 60Mm kohdalla jolloin meni joku kuulalaakeripari, jonka ansiosta etummainen hihnapyörä oli niin vinksallaan, että söi hihnankin paksaksi.

Tätähän on laakeroitu pari kertaa kumpikin pyörä, emäputken laakerit, kaikki vaihteiston laakerit, pari kertaa takahaarukan ”laakerit”, pari tukilaakeria enskaan, nokka-axelien laakerit.

Mitottaisko ne nämä osat vähän turhan tiukille?