Evo ei lähde käyntiin

[hiekkanen]

Kyllä se bensa osaa tarttua myös S&S kaasariin
[/quote]

Ajokauden päätyttyä olen laskenut tankin tyhjäksi. Samaten kaasarin kohokammion. Ei kalkkeudu.

[Veijo Esso]

Ajokauden päätyttyä olen laskenut tankin tyhjäksi. Samaten kaasarin kohokammion. Ei kalkkeudu.

Toimii keihäsenkin kanssa jos vaan muistaa tehdä

[Joe Cool]

Ajokauden päätyttyä olen laskenut tankin tyhjäksi. Samaten kaasarin kohokammion. Ei kalkkeudu.

Toimii keihäsenkin kanssa jos vaan muistaa tehdä

Olen käyttänyt kaasarit tyhjiksi hana kiinni kaikissa kaasariversioissani. Vierlä lirputellut kiihdytyspumpulla niin pitkään kuin sielläkään riittää. Tämä riittänyt kun on vaan muistanut tehdä.

[Shortone]

Missäköhän mahtaa olla vika? Ei millään lähde kylmänä käyntiin, muuten kuin startatessa laittamalla kämmenen kaasarin suuaukon eteen. Sitten kun pannu on vähän lämmennyt niin lähtee kerrasta käyntiin. Huikan asennolla ei näytä olevan merkitystä. Ultraäänellä pessyt kaasarin ja suuttimet ja ilma pitäisi kulkea. Pohjassa oleva seosruuvi 2,5 kierrosta auki. Kohon asentoa en ole tarkastanut. Löytyisiköhän siihen joku ohje? Bensansyöttö suoraan yllä olevasta säiliöstä, joten tankin hanallakaan ei ole merkitystä.

[JKKo]

Missäköhän mahtaa olla vika? Ei millään lähde kylmänä käyntiin, muuten kuin startatessa laittamalla kämmenen kaasarin suuaukon eteen. Sitten kun pannu on vähän lämmennyt niin lähtee kerrasta käyntiin. Huikan asennolla ei näytä olevan merkitystä. Ultraäänellä pessyt kaasarin ja suuttimet ja ilma pitäisi kulkea. Pohjassa oleva seosruuvi 2,5 kierrosta auki. Kohon asentoa en ole tarkastanut. Löytyisiköhän siihen joku ohje? Bensansyöttö suoraan yllä olevasta säiliöstä, joten tankin hanallakaan ei ole merkitystä.

Mikä pyörä, mikä kaasari?

[Veijo Esso]

Onkohan imusarjan tiivisteet kunnossa? Jos oikein pahasti vuotaa jostakin niin tekee juuri tuollaista.

[Shortone]

Evo -91 ja Keihin kaasari. Imusarjan ja kaasarin välinen kumi ehjä ja elastinen.

[Veijo Esso]

Evo -91 ja Keihin kaasari. Imusarjan ja kaasarin välinen kumi ehjä ja elastinen.

Onko kokeiltu spraylla? Minäkin luulin tiivisteitä ehjiksi ennen kuin tuli kokeiltua kunnolla. Tiiviste voi olla elastisen tuntuinen ja siitä huolimatta falskata. Myös uusi tiiviste, kuten itse viime vuonna tuli havaittua.

Tuolla vanha ketju, jossa omaa tapausta käyty läpi. Myös aiemmin kysymäsi kohon asento

[Pertti]

Vaikka on pesty ultraäänellä, ei välttämättä tyhjäkäyntisuuttimeen kasautunut hapetus ole irronnut.
Suutin käteen ja mekaaninen rassaus vaijerin sängellä tms muulla konstilla.
Nykypensa tekee tekemättömätkin kaasarivehkeille merkistä riippumatta.

[Shortone]

Vaikka on pesty ultraäänellä, ei välttämättä tyhjäkäyntisuuttimeen kasautunut hapetus ole irronnut.
Suutin käteen ja mekaaninen rassaus vaijerin sängellä tms muulla konstilla.
Nykypensa tekee tekemättömätkin kaasarivehkeille merkistä riippumatta.

Molemmat suuttimet on rassattu teräsharjan sängellä ja puhallettu läpi. Vaikuttaakohan kohon taso käyntiin lähtemiseen?

[Pertti]

Siinä taitaa olla vielä sellainen CV, jossa ei ole kiihdytyspumppua.
Ryyppyä pitää saada, muuten ei lähde. Onkohan ryypyn kanavat auki?
Motopediasta lainattua....siellä on muutakin hyvää tietoa vanhempiin laitteisiin
http://www.harrika.fi/wiki/index.php?title=Kaasutin

[Springer]

Pertti kirjoitti "Siinä taitaa olla vielä sellainen CV, jossa ei ole kiihdytyspumppua."
Jos siinä on alkuperäinen CV niin kyllä siinä on kiihdytyspumppu!

[Shortone]

Ryyppyä pitää saada, muuten ei lähde. Onkohan ryypyn kanavat auki?

Vika löytyi, ryyppy ei pysy maksimiasennossa, vaan palautuu takaisin puoleenväliin ja se ei riitä käynnistämään moottoria. Yritin kiristää ruuvia, muttei se auta. Nyt tein väliaikaisen virityksen, eli peltiholkin vaijerin ympärille. On vaan ajossa hankala, joten pitää uusia koko systeemi.

[Joe Cool]

Ryyppyä pitää saada, muuten ei lähde. Onkohan ryypyn kanavat auki?

Vika löytyi, ryyppy ei pysy maksimiasennossa, vaan palautuu takaisin puoleenväliin ja se ei riitä käynnistämään moottoria. Yritin kiristää ruuvia, muttei se auta. Nyt tein väliaikaisen virityksen, eli peltiholkin vaijerin ympärille. On vaan ajossa hankala, joten pitää uusia koko systeemi.

Siihen asennetaan yleisesti puinen pyykkipoika, kunnes saadaan haettua kaupasta uusi vaijerisysteemi, joka ei paljoa maksa.

[Shortone]

Siihen asennetaan yleisesti puinen pyykkipoika, kunnes saadaan haettua kaupasta uusi vaijerisysteemi, joka ei paljoa maksa.

Kokeilin aluksi pyykkipojilla. Yksi on liian vähän ja 2 ei mahdu