Harley-Davidson Club Finland

Kiitos ja anteeksi tyhmästä kysymyksestä mutta kysyisin, notta mistä löytyisi vilkkurele -99 electra glidestä? Takavalot edellisen omistajan toimesta vaihdettu ledeiksi ja nyt ne palaa vilkkunappia painamalla koko ajan. Ja kiitollinen olen jos saisin neuvon oikeasta releestä, jonka sinne voisin ostaa. Kiitos!!

Täällä näitä vilkkureleitä on kyselty lähes joka vuosi, ja joka kerta saa olla vastaamassa ettei ole sellaista perinteistä relettä. Tuo itse vilkkumoduli on melko kallis osa eikä sitä tuosta vaan kannata olla vaihtamassa.

Kannattaa kokeilla normaali polttimoilla että lähtiskö se vilkkumaan normaalisti, jonka jälkeen voi kokeilla laittaa vastus ledivilkun kanssa rinnan.

Tyhmiä kysymyksiä ei ole.
TSM on tuo vilkkumoduuli ja siinä on yleensä muitakin toimintoja kuin pelkät vilkut.
Samaa mieltä kiwin kanssa, että TSM luulee, että polttimo on rikki, koska led-lamppu ei aiheuta juuri ollenkaan kuormaa virtapiiriin. Tarvitsee siis rinnalle vastukset kummallekin puolelle aiheuttamaan lisäkuorman ja siten huijaamaan boksia.
Johtopuoli on kunnossa, kun kerran molempiin vilkkuihin tulee valo.

Itelle nuo sähköhommat on aivan ylikylän hommia. Kiitos vastauksista

Tarkennellaan vielä tähän jos joskus joku hakuakin käyttää että uudemmissa tuon TSM (Turn Signal Module) sijasta on TSSM eli Turn Signal and Security Module joka ohjaa paitsi vilkkuja myös kuuntelee avainmötikkää (key fob), ohjaa optionaalista hälysireeniä ja kertoo moottorinohjausyksikölle (ECM) ja mittarille onko vehje lukossa sekä hoitaa pin-koodilla avaamisen.
Eli ei ihan yksinkertainen laite.

Minulla on ollut Softailissa LED-vilkkujen kanssa Badlands Load Equalizer III jo toistakymmentä vuotta. Sama verme sopii myös Touring-pyöriin, jos mukaan vaan mahtuu. Mötti ei ole kovin iso. Ajattelin ensin minäkin laittaa vastukset. Mutta olivat nekin muistaakseni aika suurikokoisia. Tässä tuli mukana suht' selkeät ohjeet, joilla kytkennän sai kokemattomampikin harrastaja tehtyä. Mukana tulleiden ns. ryöstöliitimien sijasta käytin Abikoja, jotka juotin kiinni. Ja päälle kutistesukkaa.

En nyt ole ihan varma, mutta voisiko olla kehitys jo kehittynyt niin paljon, että kytkennän voisi tehdä suoraan mopon omiin liittimiin. Joitain tällaisia Badlands:in Load Equalizer III boximalleja näyttäisi olevan myytävänä. Mutta ei ole kokemusta. Olisiko jollain muulla?

Minulla on allaoleva ilman liittimiä. Muuta ei tuolloin ollut saatavana.
https://www.custom-chrome-europe.com/en/699997.html

Alla liitimillä varustettu malli
https://www.revzilla.com/motorcycle/bad ... _id=976693

Tietty nämä ovat vastuksiin verrattuna suht' hinnakaita. Mutta omani on toiminut hyvin.

Mulla on -08 dynassa tuo hdjokken linkkaama malli liittimillä. 3 vuotta sitten laitettu. Oli helppo laittaa suoraan pyörän omiin liittimiin ja on toiminu moitteetta.

Tilasin muistaakseni ebaystä.

Badlands täälläki, liittimillä satulan alla

Minullakin on Badlandsin moduli Sporsterissa ja Dynassa. Kumpaankin asennettiin takavaloille menevän liittimen väliin satulan alle kuten aiemmin täällä mainittiin.

Load Equalizer III:a saa erilaisilla liittimillä pyörän mallista riippuen, joten johtohommiin ei tarvitse ryhtyä jos sähköt on muuten vakiot. Parts Europen valikoimasta ainakin löytyy, joten kotimaasta saa em. firmaa edustavalta diileriltä.

Miten tuo toimii? Sen täytyy kuormittaa vilkkulinjoja, jotta vilkkumoduli toimii normaalisti. Mutta "palauttaako" se ryöstämänsä sähkön jonnekin? Näyttää olevan 4-johtiminen. Maa, +12 (?) ja kaksi vilkun linjaa.

Ihan näkemättä ja enempää järkeilemättä, voisiko liittyä siihen että Amerikoissa vilkut palavat koko ajan, eli olisiko toiset johdot himmeämpää varten ja toiset vilkuttamista varten?

JKKo kirjoitti: 15:51 29.12.2020.Maa, +12 (?) ja kaksi vilkun linjaa.

Eli esim. tuo +12 (?) molemmille vilkuille normi takavalo?

Vilkkumoduli vahtii, että polttimot ottavat tarpeeksi virtaa. Jos on polttimo rikki, kuski huomaa sen, koska merkkivaloa myöten vilkkuminen on erilaista kuin normaalisti. Kun polttimot vaihdetaan LEDeihin, virtaa menee vähemmän ja motskari on vikatilassa. Merkkivalot ja vilkut toimivat kuin polttimoviassa.

Asia on usein korjattu laittamalla polttimoita vastaava määrä vastuksia "roikkumaan" vilkun johdon ja maan väliin. Nyt vilkkumoduli on tyytyväinen sähkövirran suuruuteen ja myös LED vilkut toimivat normaalisti.

Jäännösongelma on se, että kahta 21W polttimoa vastaava tehovastus kuumenee vilkutuksissa suunnilleen sen 21W verran (polttimohan palaa noin puolet ajasta vilkun päällä ollessa).

Jos Badlandin muovirasiassa oleva stimulaattori ei kuumene, se ei voi olla moinen tehovastus. Sen täytyy tehdä jotenkin muuten tuo kulutus.

Kun siitä lähtee neljäs johto, niin se Badland voisi olla elektroninen laite, joka ottaa virtaa vilkun piuhasta (aina kun lampulle sitä tulee), nostaa sen boostkytkennällä vähän isommaksi jännitteeksi ja johtaa takaisin johonkin +piuhaan, joka johtaa akkuun.

Ei mielellään jarruvaloon, mutta esimerkiksi takavalon linjaan kyllä. Valon päällä ollessa virta tuleekin vilkun tahtiin vilkkupolttimoiden syötöstä ja ylijäänyt johtuu pyörän sähköjärjestelmään.

Tuommoisen vekottimen ajattelin joskus tehdä. Mut sitten kun StBobin tennispallon kokoiset orkkisvilkut olivat irti, LEDivilkut kiinni ja homma piti hoitaa loppuun ja itseni ajoon, pyörään asentuivat ne halvat ja helpot tehovastukset. Ja siellä ne ovat olleet >10 vuotta ja saavat olla vastakin. Ne tuskin menevät rikki.

Tuleeko tämä Badlands alkuperäisen vilkkumoduulin tilalle vai sen rinnalle?

mosse kirjoitti: 11:37 08.02.2022. Tuleeko tämä Badlands alkuperäisen vilkkumoduulin tilalle vai sen rinnalle?

Se tulee johtoihin rinnalle näissä uudemmissa. Vanhempiin löytyy myös alkuperäisen vilkkumoduulin korvaajaa (ei väyläversioihin, tai jos on hälytin).