Metallia öljyn mukana

[fxdxi]

Päästin vajaa 3000 km ajetut moottori- ja enska/vaihteisto öljyt astiaan. Metallia tuli mukana. Onko tuo paljon vai normaalia? Sama astia oli kyllä käytössä jo viime vuonna, joten voi olla osa sitäkin, ei kyllä silloin sattunut silmään. Kyseessä 11000 km ajettu Sportster 1200 -15.

[Vuppe]

Alumiinia? Jos moottorista niin ehkä männistä. Jos enskan puolelta niin ketju löysällä ja hakkaa koppaan?

[UrpoTJ]

Kuvista tietysti vaikea sanoa, mutta minusta tuo on paljon, ei ole normaalin rajoissa. Pohjapropun magneettista löytyy normaalistikin metallia, mutta jos valuttaa öljynoron tasaiselle pinnalle, ei siitä juuri löydy metallihippuja jos kaikki on kunnossa.

11.000 km ajetussa Spotsterissa ei pitäisi olla mitään vikaa esim. laakereissa ellei olisi joku maanantaikappale. Sportstereissä vaan on harvoin maanantaikappaleita.

Minkäs kokoisia isommat hiput ovat? Osaatko sanoa kummassa öljyssä metalli oli? Jotenkin enskaa ekana epäilisin kuten edelläkin aavisteltiin alumiinia, oletko magneetilla koittanut?

[JKKo]

Oliko hiput jommassa kummassa, vai molemmissa öljyissä? Vanhemmassa mallissa ei ole tullut moottoriöljyä paljon analysoitua - sehän poistuu kumiletkun irroittamalla ja siinä ei ole päässä tulppaa, joka keräisi edes magneettista silppua. Vaihteisto-enskapuolella löytyy Sportsterista aina joku hippu ja isommastakin enskavedon puolelta usein. Mutta se muju, mitä olen omistani löytänyt, on magneettiin tarttuvaa.

[fxdxi]

En tiedä kummassa oli. Teurastin öljynsuodattimen siellä ei näkynyt metallia, joten ei ehkä moottorista.

Laitoin uudet öljyt ja suodattimen ja ajoin 40 km ja päästin öljyt pois. Ihan hiukan oli enska/vaihteisto propussa metallia. Voisiko tuo metalli oli siitä kun keväällä ostin uudet saappaat, tosi jäykät, ylöspäin vaihtaessa rusahteli ikävästi?Meni pitkään ennen kuin nilkka alkoi taipua riittävästi.

[UrpoTJ]

Näitkö, oliko enska/vaihteistoöljyssä metallia? Alumiini ei tartu propun magneettiin.

Voi olla ajokelit jo ohi ettei saa uusilla öljyillä enää kokeiltua, mutta seuraavaksi ota öljyt ulos erikseen ja kaadat sitten toiseen purkkiin kankaan läpi niin selviää kummasta metallia tulee, jos enää tulee.

Vaikea kuvitella, että HD:n vaihdelaatikkoa saisi sököksi vähän kovemmallakaan polkemisella. Jos se olisi siinä mennyt, niin kuvittelisi, että lootasta tulisi mujua edelleen, ei se korjaantunut olisi. Pitäisi jo huomata muutenkin käytössä.

Enskakoppa olisi helppo avata ja katsoa, onko ketju hakannut jostain alumiinia irti, uudet tiivisteet vaan hankkii etukäteen.

[Kiwi]

Turhaa tuota on liian paljoa alkaa analysoimaan, sportsterissa tulee lähes joka öljynvaihdossa hieman hilettä laatikosta. Jos se toimii ja siellä on öljyä oikea määrä niin anna mennä, vaihda seuraavat öljyt kun sen aika tulee ja laske ne omiin, suht puhtaisiin astioihin ja voinet todeta ettei ongelmaa edes ole.

[UrpoTJ]

Noinkin. Mutta katsoitko Kiwi ketjun alussa olevat valokuvat? Paljon on mutua, kiiltää niin että minäkin arvaisin alumiinia. Jos on alumiinia, sitä ei pitäisi tavallisesti tulla, terästä kylläkin vähän.

[Kiwi]

Myös teksti en ole varma oliko nuo tuossa...

Eli pelkkää arvailua epävarmalla pohjalla.

[Sepixlh]

Alumiinilta näyttää, Vupen kanssa samat ajatukset ensiöstä ketjun irroittamana enskakopasta, ketjun kireyden tarkistus ? https://serviceinfo.harley-davidson.com ... id%3D58666