Harley-Davidson Club Finland

Pitäisi löytää hyvin tärinää kestävät tarvikepeilit. Menee hermo noiden kiinanihmeiden kanssa kun aina ne löystyy jostain paikasta. Pyörä '92 Sportster missä kone suoraan rungossa kiinni ja sarvissa ei ole mitään kumeja joten tärinää riittää Olisko suosituksia?

Ihan nuo vakion näköiset tarvikepeilit, en ole kuullut että kukaan olisi pahemmin valittanut.

Miksi pitää olla tarvike peilit ?
H-D omat kestää tärinää parhaiden .
Jopa kopterirakentajat jotka oikeasti ajavat tuotoksillaan suosivat niitä.
Ja niitä saa swapeistä sikahalvalla tai tuolta kerhon Kauppapaikalta...

Lähinnä jos haluaa uudet ja naarmuttomat, ei swappilöydöt välttämättä täytä kriteereitä. H-D orkkispeilit taas maksavat aika paljon enemmän kuin nuo tarvikkeet.

Mulla ei pyörässä ollut mitään peilejä, mutta niitä kyllä siihen vähän kaipailen. Pitääpä tutustua minkä näköiset ne HD omat on.

Kaveri moitti noita uudenmallin orkkispeilejä, että kuulakiinnitys menee ajan kanssa tärinästä veltoksi ja peili alkaa kääntyillä itsekseen. Niistä on jätetty se vanhemmista tuttu ruuvikiristysmahdollisuus pois. Ostanut jo pari uutta....
Pyörä on night train, johon on vaihdettu harrikan oma springer, joten ainakaan oman kokemukseni (70tkm springerillä) mukaan ei pitäisi poikkeuksellisen paljoa täristä. Raiserit on orkkikset kumeilla olevat.

Pojan orkkimalliseen 2000-dynaan juuri eilen ruuvasin nuo uudenmallin pitempivartiset peilit kiinni. Toivottavasti kestää, olivat aika arvokkaat, ovh 71e/kpl.

Pertti kirjoitti: 09:23 23.05.2020. Kaveri moitti noita uudenmallin orkkispeilejä, että kuulakiinnitys menee ajan kanssa tärinästä veltoksi ja peili alkaa kääntyillä itsekseen. Niistä on jätetty se vanhemmista tuttu ruuvikiristysmahdollisuus pois. Ostanut jo pari uutta....

Ei tarvitse ostaa uusia, vaan pystyy kiristämään. Lasin saa irti varovasti kuumailmapuhaltimella lämmittämällä ja sen jälkeen voi ruuvilla kirrata löystyneet kohdat. Lasi pitää liimata takaisin jollain kunnon liimalla. Alkuperäinen liima ei enää tartu vaikka kuinka lämmittäisi. Itse liimasin tällä.

Veijo Esso kirjoitti: 21:01 23.05.2020.Lasin saa irti varovasti kuumailmapuhaltimella lämmittämällä ja sen jälkeen voi ruuvilla kirrata löystyneet kohdat. Lasi pitää liimata takaisin jollain kunnon liimalla.

Tämä on hyvä vinkki, kiitos. Nyt juuri ei ole itsellä tarvetta, mutta hyvä panna korvan taa. Minulla on yksi orggis pisarapeili rungoltaan kunnossa mutta lasi rikki. Siinäkin voisi tehdä tuon saman kikan, jos saisi jostain halvalla vaikka kaadutun peilin, jossa lasi olisi jäänyt ehjäksi.

Veijo Esso kirjoitti: 21:01 23.05.2020.

Pertti kirjoitti: 09:23 23.05.2020. Kaveri moitti noita uudenmallin orkkispeilejä, että kuulakiinnitys menee ajan kanssa tärinästä veltoksi ja peili alkaa kääntyillä itsekseen. Niistä on jätetty se vanhemmista tuttu ruuvikiristysmahdollisuus pois. Ostanut jo pari uutta....

Ei tarvitse ostaa uusia, vaan pystyy kiristämään. Lasin saa irti varovasti kuumailmapuhaltimella lämmittämällä ja sen jälkeen voi ruuvilla kirrata löystyneet kohdat. Lasi pitää liimata takaisin jollain kunnon liimalla. Alkuperäinen liima ei enää tartu vaikka kuinka lämmittäisi. Itse liimasin tällä.

Löystyneet kohdat? Onko siellä kuumaliimatun peilin takana kiristysruuvit?

Video:
https://youtu.be/4txsY3-FMnQ
Se ei minulle auennut, onko tämä nyt uusi vai vanha peili, mutta "uuden" muotoinen kuitenkin.

Semmoinenkin vinkki on tähän ollut, että purkamatta putsaa palloa sen mitä pystyy ja säädön yhteydessä tippa ruuvilukitetta pallon pintaan. En ole kokeillut...

JKKo kirjoitti: 08:43 24.05.2020. Löystyneet kohdat? Onko siellä kuumaliimatun peilin takana kiristysruuvit?

Siellä on peltilätkä, joka on peilin valuun prässätty kiinni. Itse pitää porata reikä ja laittaa sopiva ruuvi kiristämään. Tuossa vielä kuva omasta, kun lasi on irti.



Kun ajoin Himoksen superiin ja peili lähti irti vauhdissa. Oli tuuria ja sain ilmasta kiinni, ettei pudonnut tielle. Silloin tuli havaittua, että alkuperäinen liima ei enää ota kiinni vaikka lämmittäisi uudelleen.

Jaa tommosen on 2000-luvun nuoret suunnittelijat saaneet aikaiseksi. Rintaansa taputelleet, kun saivat taustan kliiniksi ruuvien poiston takia ja muutaman dollarisentin säästön.

Jos tuo pellinlirvake olisi tehty jousiteräksestä ja pikkuisen eri muotoon, niin semmonen nivelpallon kulumista seuraava vakiokitka olisi syntynyt melkein samalla hinnalla.

JKKo kirjoitti: 08:58 25.05.2020. Jos tuo pellinlirvake olisi tehty jousiteräksestä ja pikkuisen eri muotoon, niin semmonen nivelpallon kulumista seuraava vakiokitka olisi syntynyt melkein samalla hinnalla.

Ongelma ei minulla ollut kuluminen, vaan tuo kuraa oleva valu, joka murtui, kun peili kolahti tallin oven pieleen.

Mutta ei tosiaan ole kovin fiksu rakenne.

Mulla ei ole samanmoisissa iskuoireita, mut kun vedän StBobilla jonkin aikaa yläkierroksilla, niin ainakin toinen peili on "valahtanut" näyttämään epämääräiseen suuntaan ja sen saa uudelleen asemoida. Kiusallista. Sportsterissa tähtäys pysyy, kun suorakaidepeilissä on säätöruuvit ja säädetty.

70-luvun orkkispeileissä on tuo pallon kiristys ulkopuolelta kahdella ruuvilla.