Harley-Davidson Club Finland

.

Onkos tuossa automaattisulaketta? Voisiko mahdollisesti aiheuttaa tuota ennen kokonaan särkymistään.

Akku voi myöskin olla sisältä rikki tyyliin toimii-ei toimi.
2004 ei vielä ole kumikiinnitteinen, joten moottori saa maan suoraan rungosta. On se kumien varassa, paksu maakaapeli siis pitää löytyä.
Akulta lähtevä maajohto menee muistaakseni enskakopan taakse alas moottorin kiinnikkeeseen.

Eikös kumiripustus tullut juurikin 2004.

.

-Harikka- kirjoitti:

Pertti kirjoitti:Akku voi myöskin olla sisältä rikki tyyliin toimii-ei toimi.
2004 ei vielä ole kumikiinnitteinen, joten moottori saa maan suoraan rungosta.
Akulta lähtevä maajohto menee muistaakseni enskakopan taakse alas moottorin kiinnikkeeseen.

Kyllä tuo on gummikiinnitteine, kone vatkaa kummallisesti Softii verrattuna
Täytyypä kurkata maapiuha, ku oon seuraavan kerra rätkän luona.
Myyjän mukkaa akku on uusittu viime vuonna, tais tulla omistajattarelle jopa kuittiki...

Onnittelut Harikka, olet saanut niskoillesi tosi hankalan vian.
Katsoin kaikki sähkökuvat omasta manuaalista, mutta niissä on akun -napa vedetty vaan maihin, eikä kerrota minne.
Yleensä se vedetään ekana suoraan starttimoottorille (siellä tarvitaan eniten virtaa). Samoin plusnapa tulee suoraan sinne (solenoidin kautta tosin). Jos irrotat sen -navan sieltä starttimoottorin päästä, mittari kiinni akun päähän ja siihen starttimoottorin puoleiseen päähän. Mittari ohmi (vastus) alueelle ja kääntelet ja taivuttelet sitä johtoa, niin jostain voisi löytyä patkivä kohta. Noin paksussa johdossa pitäisi kyllä näkyä jotain ulkoisiakin merkkejä jos on väliltä saanut osumaa. Kokeilla vois myös suoraan esim. akkukaapeleilla, paraneeko starttaus tallissa selvästi? Sitten vaan kaapelit vaihtoon. Olen käyttänyt akunnavoissa akkuvaseliinia, Biltema myi ainakin joskus pientä tuubia parilla eurolla. Sehän riittää ikuisuuksia.
Voihan se vika tietenkin olla +kaapelissakin.
Joo olin Softin vieressä, tyhjäkäynti oli aivan erilaista, Sporster tärisi aivan hirveesti (säädin tyhjäkäyntiä suuremmaksi, auttoi vähän).
t. Old (Sportster 1200, -04)

Se tärinä saattaa katkaista kaapelikengän siten, että kaapeli makaa liittimen päällä ja startatessa hitsaa sen verran kiinni, että yhdistää. Tärinä sitten taas irroittaa. Oli startin päässä vanhassa softailissa juuri noin eikä vikaa meinannut löytyä millään. Vahingossa sitten jäi kaapeli käteen.

Sportin kaapeli tulee startin taakse lohkoon ja toinen pää pitäisi tulla runkoon tai suoraan akkuun. Jos tulee akkuun, on jossakin vielä pätkä kaapelia lohkon ja rungon välillä.
Kun kaapelit löytyy, kannattaa kohtuullisen kovalla kädellä kokeilla, että ovat kiinni.

Joo Pertti on jälleen oikeassa. Se viallinen johto on nyt melkein poikki ja saa vähän kontaktia. Todennäköisin paikka on liittimen juuressa (johto pääsee tärinässä liikkumaan liitin ei). Eli selviät varmaan ilman mittariakin. Hyvä puoli tossa viassa on että se kyllä vielä pahenee, kun tärinä jatkuu ja piuha on kohta kokonaan poikki.

Ihan off the topic: Mikä on ero Sportster ja Softailin koneessa? Sportster tärisee paljon, Soft ei?

Old

.

Moi
Vielä: tuo Sportster runko ei tarvitse olla maadoitettu, voi toki olla. Kone maadoittuu "väkisin" sen startin kautta.
Joudut kuitenkin likaamaan kynnenaluset ja kaivamaan ne piuhat esiin. Mulla tärisi akun ruuvit irti, eikä lähtenyt käyntiin. Toi tärinä tekee näköjään kaikkea kivaa pyörään.
Old

.

Muistan ne lukuisat Harikan lausahdukset; Sportster on Tunturi super sport steroideilla jne muuta vähättelevää

.

.

Voit kysyä myös venehuolloista (standardi akkupiuhat). Niiltä pitäisi löytyä pihdit ja tarvikkeet myös.
Old