Harley-Davidson Club Finland

Triket,jotka on rakennettu volkkarin tekniikalla niin on ilmeisesti tasauspyörästö,mutta kuinka harrikan perä on. Onko niissä tasauspyörästö. Esim Paughcon perä??

Triken perissä on tasauspyörästö.
Ilman sitä laite ei käänny kunnolla.
Toteutus voi olla mallia auto, tai kuten EML:ssä planeettapyörästö.
En ole EML:ää avannut, mutta tasauspyörästön koko ja muoto viittaa siihen, että planeetta siellä on. Toimii ainakin erittäin hyvin.

Jos nyt jostai löytyis enemmän tietoo,onko tasauspyörästö thorsen,-Eaton vai jonkunmuun tyyppinen ,kun en netistä äkkiseltään löytänyt. Eikös niitä kolmirattaiste rakentelijoita ole ollenkaan paikalla,jotka tietäs kertoo enemmän.

ulkosuomalainen kirjoitti:Jos nyt jostai löytyis enemmän tietoo,onko tasauspyörästö thorsen,-Eaton vai jonkunmuun tyyppinen ,kun en netistä äkkiseltään löytänyt. Eikös niitä kolmirattaiste rakentelijoita ole ollenkaan paikalla,jotka tietäs kertoo enemmän.

Oikeasti kolmirattaisten rakentaminen tehdään nykyään yleensä valmiilla palikoilla. Akseleita on saatavana jäykkänä ja erillisjousitettuna.
Ainakin minulle riittää, kun akseli toimii, rakenteella ei niinkään ole merkitystä.
Valmiista sarjasta on sekin etu, että muutoskatsastus on piisofkeik, kun on jonkun valmistajan tyyppikohtaiset osat. Rakkinehan lakkaa olemasta moottoripyörä, kun se muuttuu kolmipyöräiseksi.
Esim. eurooppalaisen EML:n mukaan tulee tuv-hyväksyntäpaperit, jotka kelpaavat katsurille.

http://www.hydra-glide.com/parts/183.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Löytyihän sitä tietoa Hydra-glide näyttä olevan ihan tavallinen.
Kiittäen
A.K.

ulkosuomalainen kirjoitti:Löytyihän sitä tietoa Hydra-glide näyttä olevan ihan tavallinen.
Kiittäen
A.K.

Hoi
http://www.hydra-glide.com/parts/183.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Tämä kuva on 85vuotta vanhasta perästä jota ei ole valmistettu
yli neljäänkymmeneen vuoteen.
Ja on 750cc heikoille voimille tehty

Tosin nykyinen HDn perä taitaa olla saman tapainen, tämä selvennöksenä.

Hydra-glide on bigtwinin mallinimi vm.49-57. myös btn keula oli
saman niminen (Hydra?) vm.49-> eteenpäin johonkin vuoteen.

Ile

Tekniikka,eritoten rakenneratkaisut näissä vehkeissä kiinnostavat siitä tässä oli alumperin kysymys. Jo 85v sitten rakennetuissa oli tollanen autonperä tyyppinen,kai se oli yksinkertaisin valmistaa ja koska sitten on thorsen tai eaton keksitty.

A.K.

Mulla on tossa softailissa DNAn tekemä akseli,siinä on ainakin tasauspyörästö,muistaakseni,kun oli auki niin kolmirattainen planeettapyörästö kai siellä oli.Kyllä katsastus ainakin oli yksinkertainen homma.riitti kun se akseli ja haarukka oli tarkoitettu softailiin,ei mulla ollu mitään tuv todistuksia,katottiin vaan dna sivuilta,että osat on tarkotettu softailiin ja se siitä.mutta se tietty riippuu vähän katsuristakin.