Harley-Davidson Club Finland

Fatboy kävi kaasari huollossa ja siinä käytiin läpi koko kaasari ja vaihdettiin suutinta, mutta nyt se työntää
bensaa entistä enemmän ilmansuodattimen kautta pihalle mistä moinen johtuu? miten mä saan sen aisoihin? aikasemminkin se lirutteli pikkasen ja ajattelin, että huollon jälkeen tuokin ongelma poistuu..ei poistunut. Toinenkin ongelma ilmeni muutaman päivän päästä huollosta, eli alko nykimään ajossa pintakaasulla ajaessa ja nykiminen vähenee ku antaa hanaa.

Onko kyseessä Keihin CV vai joku muu? Jos CV niin:

Minkä kokosesta minkä kokoseen suutin vaihettiin? Kumpi suutin? Muuten vakio pyörä, Evo vai Twincam? Onko neulalle tehty mitään (rikkoja alle tai vaihettu)? Siis ampuu kaasariin vai ihan vuotaa yli kun kääntää hanasta bensaa tulemaan?

Jos vuotaa yli niin neula ei pidä tai koho ei toimi --> takasin pajalle ja vaatimaan että korjaavat.
Jos ampuu kaasariin niin veikkaisin välialueen suutinta liian pieneksi.

Onko pyörässä muutoksia (putket, ilmanputsari, nokat?)



Jos ei noita muita vikoja olis kun nykiminen nii sanoisin että neulaa ylemmäs mutta korjaa eka noi muut, saattaa lähtee samalla.

Kohokammion painentasaus on tukossa. Eli kammio ei saa ilmaa. Tiiviste putsarin välissä tukkii reijän. Toinen vika voi olla että kun kaasari rukattiin niin pensaletku kävi rullalla ja sen sisäpinnasta irtoaa kumimurua ja se joutuu kohon neulaventtiilin väliin. Silloin kaasari tulvii joko ylös tai tulvaputken kautta alas....
Lassekin vois ton kotipaikkakunnn aktivoida niin apu vois olla lähellä...

.

Kyseessä on cv keihin ja ihmettelen kyllä kovin..otin ilmanputsarin pois ja tulin siihen tulokseen, että
kai se sitä polttoainetta toisinaan pudottaa ku käänättä kahvaa ni polttoaine lentää kaasarin sisällepäin ja tipat mitä hiljalleen kertyy siihen kaasarin pinnalle pinnalle valuu sinne putsarin koteloon. ku kuitenkin tämä
putsarin jälkeinen kanava viettää hieman ulospäin....taidan vaihtaa mikuniin suosiolla. muutenkin taidan räjäyttää pannun talvella levälleen ku mielestäni ton käynti on jotenkin omituinen ku mitä oon verrannut muihin fättäreihin. niissä on ollut tasainen hyvä saundinen käynti. oman ku laittaa käyntii, ni hetken on ääni hyvä ja suht tasainen ja sitten se alkaa pitää sellasta hemmetin vouvotusta, siinä melkein putkien ääni katoaa täysin. onpahan talvella puuhaa ja taatusti palaa fyrkkaa.

Elä hyvä mies niin äkkiä CV:stä luovu. Tietysti Mikuni HSR 42 on paras mutta toikin CV saadaan kuntoon. Et kertonut missä asut? Paljonko toi sun jopo on mennyt?

Sitten vielä. Tottakai se pensa valuu alas jos mopo ei ole käynnissä ja kone ei tuota alipaineta.

Samaa mieltä Röpöttäjän kanssa. Ei se ongelma ole CV eikä tuo kuulosta CV:n tyyppivialta.

Nypytys tasakaasulla kuulostaa myös paljon imuvuodolta. Itsellä tuli läppä Keihinissä saa ongelma ja toinen kumikurkku oli halki. Tuossa CV:ssä imusarja on erilainen, mutta kenties vielä alttiimpi imuvuodolle, jos kaasari ei ole ihan kunnolla paikoillaan tai irrotuksen jälkeen vanha tiiviste vuotaa.

PS.
Lasse ja pyörä majailevat Jyväskylässä, tavattiin toukokuussa siellä. Pyörä näytti hyvin siistiltä, kilometreistä ei tainnut olla puhetta silloin

Lasse vois ajella Siilinjärvelle viikonloppuisin. Voitais vilkaista ja kuunnella sun Jopo. Kaasarihommat voin tsekata periaatteella osat maksaa minkä itse maksoin ja pullo Jallua.

Sitten jos Lassen jopossa ei ole dementiahana paikoillaan (orkkishana) niin katsoppa onko alipaineletku irti/tukittu hanalle päin. Onko VOES käytössä. Jos ei ole niin kaasarin alipaineletkun paikalle pätkä kumiletkua ja ruuvi tukoksi.

Röpöttäjä kirjoitti:Lasse vois ajella Siilinjärvelle viikonloppuisin. Voitais vilkaista ja kuunnella sun Jopo. Kaasarihommat voin tsekata periaatteella osat maksaa minkä itse maksoin ja pullo Jallua.

Siksipä tuon paikan mainitsinkin, kivalle kelillä ja reippaalla kaasulla sinne päräyttää äkkiä

.

Dodiin:) suurin osa nykimisistä katosi ku vaihdoin tulpat ja johdot:) vielä jäi pientä nykimistä, mutta eiköhän sekin selviä. lopput ongelmasta onkin selkeästi kaasarin puolella.

Komeita päiviä tiedossa. Ajele Siilinjärvelle niin tsekataan toi kaasari kuntoon.

Johan se viimeinenkin vika löytyi...duunissa ruiskuttelin jarrujenpuhdidtus sprayta sinne ja tänne ja imuvuoto löytyi kaasarin kurkusta:) kiitos kaikille.