Harley-Davidson Club Finland

Moikka
Löytyykö vertaistukea ryhmässä...Omistaja kohta "pami" koukussa. Eli vaihteisto ongelma....ykkönen sisään ja vaihteensiirtäjä tanko löysä ei liiku mihkään....Rattaat tsekattu , pääakseli uusi, apuakseli uusi,Vaihteensiirtäjä uusi,Käärmelevy uusi. Välykset poistettu....Rattaiden välit shimmattu ja tehtaa mitoissa.Neulalaakeri uusi. Päälaakeri uusi. Kaikki neuvot ja vinkit ja apu ois mukavaa ja lämmittäsmieltä...
pyörämerkki on antanut paljon...mutta olen ruvennu vilkuilee japanialaisiin päin.

Siis meneekö se ykkönen päälle mutta mopo ei liiku. Entäs jos laitat vapaalta kakkosen? Mietin tossa että jos vaihteet mnee päälle mutta mopo ei liiku niin vika on kytkimessä.Vastaava tapaus oli että painelevy oli väärin päin. Vaihteet pelas mutta mopo ei liikkunut. En muista millainen kytkin on -79 mallissa. -89 oli tuo painejousi/levy sellainen kuppi. Oli väärinpäin. Voisiko olla kytkinlevyt väärässä järjestyksessä?

Kytkin ok eli toimii ja säädetty kaikki sillä puolella kunnossa...tilanne nyt semmonen että ykkönen päällä ja vaihteensiisräjä ei ota mitään sisäänsä....vaihteesiirtäjä tanko kääntyy ilman vastusta noin 30 astetta eli ei ole siinä hahlossa johonka se on asennuttu ennen näitä edellämainittuja korjauksia ja siinä se ei tunnu pysyvän....vaihteensiirtäjätangon suuntaisessa suunnassa on liikettä noin 3mm mistään ja toiseen suuntaan löysö sen 30astetta...toiseen suuntaan tuntuu olevan vastusta...mutta ei mee paikoilleen...siis ei mene vapaalle....

No ongelma on sitten edelleen lootassa. Onko jouset ok? Piparkakku ongelmaan viittaa. Tässä on vaikea neuvoa. Missä asut? Taitaa pitää ottaa motti sun irti ja kiikuttaa ammattimiehille yks on MP Mesta Heikkinen Joensuu toinen On Swedu Oy Joensuu... Ex Jep Jep Swedu.

Ei siitä moottoria irroittaa tarvitse, laatikon hoitaminen onnistuu kone paikallaan.
Meilläkin, jos satut asustelemaan lähistöllä...
Pelkäävät monissa paikoissa rautapäitä, mutta ei ne sen kummempia ole.

.

Voisko olla niin simppeli juttu että "Vaihdepoljinakselin" toisessa(laatikon sisällä) päässä
oleva "keinuvipu", joka kääntää mystistä "vaihdelevyä" ois irti akselilta.
Siis akselilta jota käännät jot vaihde vaihtuisi.

Muistaakseni on krympillä ja parilla "heftillä" kiinni akselissa.
Ja muistaakseni itsellä kerran moinen hefti irtosikin joskus 1992 tms=)

Kyseinen vaihdelaatikko on suunnattoman kehitystyön tulos!
K-model -52 TO -4speed evo XL -90 osat enimmäkseen vaihtokelpoisia..

ELISIIS:
Jos "vaihdekeppiaxeli" pyörii ns tyhjää tmvi toiminta satunnaista,
niin vika todnäk tässä.

Nonni kiitoksia vinkeistä...
Lootaa pyöritelly ja keskittyny käärmeenpesään sekin kunnossa
Nyt tuntus vika olevan paikallistettu rungossa kahdella teräs tapilla kiinni olevat rajoittajat ovat löystyneet ei paljon sen lisäksi valurautaisessa hässäkässä on kyseisiin rajoittajiin osuvassa kohdassa kulumaa...nämä yhdessä tekee jo reilun ylimenon.... kokeillaan korjata...
Kiitsa avusta ootte ihanii...