Softail paukkuu

[Kake78]

Moro kaikki!
Olis maailman loppuakin isompi ongelma mihin tarttis saada jeesii !!

Mopo: Softail -97 evo, ajetuista kilsoista ei varmuutta, putket-ja putsari muutokset tehty, kaasari prepattu (neula? Ei säädettävä,suuttimet:185/46), nokka tod.näk vaihdettu? screaming eagle- puola+sytkä.

Ongelma joka alkoi syksyllä kesken ajon: paukkuu perkeleesti putkissa ja putsarissa(sylkee liekkiä), käy tyhjäkäyntiä siististi. Mustaa tulpat hetkessä ja takapytyn tulppa enemmän.

Yritykset:
Uutta: tulpat+johdot+imupuolen tivisteet.
Putsattu: kaasari, tankki, bensahana.
Tarkistettu: kipinä, puristukset(10b/symmetriset), lataus, imupuolen tiiveyttä en osaa tarkastaa..
Ennakkoa muutettu ilman vaikutusta mutta nokasta ei tietoa, joten säätöä ei voitu tehdä..

Mulla sormi siellä minne aurinko ei paista, joten hyvät neuvot kalliit ja sorry jos OT !!

[Kiwi]

Et sää voi omaan topikkiin ot:tä laittaa heti alkuun

Tulpanjohot jne on uutta, varmasti oikeinpäin? Saakos tota sytkää säädettyä jotenki? Imupuolen tiiveys vähän hankalaa testata jos et käyntiin saa...

[Kake78]

Tyhjäkäyntiä käy hyvin ja oireet alkoi ajaessa viime syksynä, laitoin kylmän ilman piikkiin..johdot oikein päin ja ennakkoa yritetty säätää ilman tuloksia.

[Kiwi]

Niin jos käy tyhjäkäyntiä nii ei tosiaan voi olla tulpanjohot pielessä... Ootko nyt käytelly putsarin kanssa vai ilman? Jos putsarin kanssa nii koita ilman, jos ei saa ilmaa voi vähän paukkua.

[Kake78]

Parhaiten toimii putsarin kanssa. Täytyy hakee uudet tiivisteet kaasariin, tuntuu jo väljältä kaasarin ja imusarjan välinen tiiviste..

[ariel]

Tarkista lämpötila anturin johdot. Maaviasta ainakin samantapaiset oireet.

[Pertti]

Tarkista akun plussajohto, ettei kaapelikenkä ole poikki startin päästä.
Itsellä teki juuri noin, pienellä tärinällä veti hyvin, mutta kun alkoi yrittää lujempaa sekosi koko laitos.
Startatessa hitsasi sen verran kiinni kaapelikenkää, että lähti normaalisti käymään ja kulki kunnes alkoi taas yhteys pätkiä. Kaapelikenkä makasi liitinruuvia vasten ja vasta kovempi tärinä pisti "liitoksen" kipinöimään.
Kesti hetken, ennen kuin vika löytyi

[Kake78]

Johdot kunnossa! Olisko vika sytkässä?

[Röpöttäjä]

Kaasari auki. Putsaus. Kiihdytyspumpun kalvossa oisko reikä. Käy laihalla kun paukkuu. Imuvuoto?

[Röpöttäjä]

Kaasari auki. Putsaus. Kiihdytyspumpun kalvossa oisko reikä. Käy laihalla kun paukkuu. Imuvuoto? PS. Tuskin sytytystä tarttee käännellä.

[Ortiz]

Täsmälleen samat oireet oli EVO Dynassa,vaihdoin tulpanjohdot sekä syttytulpat. Alkoi pelittään normaalisti.
Erikoista minusta oli juuri se että nokesi takatulppaa aika paljon.

Sytytystulpat kun alkaa olla kaput, niin oireilee kyllä silleen ettei uskois millään tulppa viaksi.
Niin,eikä tarvii olla vanhat tulpat. välillä ne pimahtaa melkein heti kun kiinni ruuvaa.

-Immu-

[Kapteeni sika]

Samalla vaivalla katsoo ne pakopuolenkin tiivisteet.

[Kake78]

Kalvo zekattu valoa vasten eikä reikiä, toiset uudet tulpat menossa mut voihan kokeilla erinlaisia vielä, pakovuotoja ei tunnu eikä paikat ole tummunut..ens viikolla laina boxi ja puola kokeiluun.

[Röpöttäjä]

Katsoitko muuten puolan johtojen pohjat ettei ole hapettuneet? Oletko vaihtanut ilmanputsarin? Jos ilmanputsari tukkii kaasarista tuon seosruuvin ilmakanavan? Käytitkö kaasarin purkamisen yhteydessä seostuuvin irti? Tuliko sieltä jousi prikka ja O-rengas pois? Jos ei niin tuo O-rengas on siellä tukkona. Moposi voi pyöriä tyhjäkäyntiä välialuesuuttimen varassa. Takapytyn tulppa nokeentuu yleensä hieman enemmän. Onko sinulla orkkis tulpat? Onko akun kapelit varmasti kunnossa?

[Kake78]

Käytin puolan irti ja tarkistin johdot ja liitokset. Seosruuvi oikein paikallaan ja tarkastin silleen et väänsin täysin kiinni niin et neula kurkkaa kaasari sisäpuolelta. Akunkaapelit ok. Lämmitin koneen vanhoilla tulpilla ja tarjosin uusia ngk 5..?? Eikä auttanut!! Se tekee pauketta putsarin kanssa ja ilman joten ei pitäisi tukkia mtään..

Lisää ehdotuksia kiiitos!!!