Harley-Davidson Club Finland

Moi
TC Ultran etujarrun huono tuntuma sekä laahaaminen...

Purin etujarrun paloiksi ja huomasin että kaikki männät eivät liiku yhtä jouheasti yksi jopa aivan jumissa.
Sain kuitenkin paineella nuo männät kokonaan pois mutta ei mitään silmiin pistävää likaa havaittavissa.
Oli kuitenkin pakko hiota yhtä mäntä jotta ylipäätään liikkuisi tuossa pesässään.
Laitoin kevyesti vaseliinia noihin mäntien liukupintoihin jotta saataisiin parempaa liikkuvuutta/tarkistus ja OK.

Kokosin satulat ja jarrupalat oikeinpäin ja kaikki palikat kiinni mopediin sekä alipaineella jarrujen ilmaus
- oikea jarruneste DOT5... vanhat nesteet pestiin pois... No mit v....a jarrut hävis kokonaan ei mitään

No,.. ajattelin että perskules estäisiköhän tuo mikä lie pölysuoja pellinpala tuolla liukutappien välissä tuota palojen jouhevaa liikettä,.. Otetaan ne pois... nyt liikkuu ja eikun sama rumba vermeet kiinni nyt toimii,..
Mut ei v...u toimi jarrukahva aivan tunnoton ,.. ei näkyviä vuotoja missään... mitä vois viel tehdä...

Ajattelin vielä vaihtaa nuo nestekanavien tiivarit tuolta satuloiden sisältä ja jäin vielä miettimään onko järkevää laittaa noihin mäntien liukupintoihin yleensäkään mitään rasvaa???
Missähän tuo ongelma mahtaa piiletä
-TT-

Kuulostais siltä että järjestelmään on jäänyt vielä ilmaa........
Laitoitko ihan jarruille tarkoitettua vaseliinia/rasvaa vai normi vaseliinia????

...joo ihan "perus" rasvaa tuonne laitoin ei mitään eritystä mainintaa jarruista, mutta tuntuu noin sormien välissä mukavalta...

Jotenkin vaan ihmetyttää kun parikin kertaa tuon säiliön kokoinen määrä kierretty tuolla nesteellä... et vielä olisi ilmaa??? ja toi alipaine tsydeemi näyttäisi toimivan tehokkaasti...

No huomenna uusi jumppa jos vielä kerran kävisi tuon järjestelmän läpi...
-TT-

tulokti kirjoitti:...joo ihan "perus" rasvaa tuonne laitoin ei mitään eritystä mainintaa jarruista, mutta tuntuu noin sormien välissä mukavalta...

Normaali vaseliini turvottaa jarrukumeja, mutta siihen tarkoitettu vaseliini ei!

Joo pakko hakea ns. jarrusylinterirasvaa ja tehdä tuo homma kokonaan alusta joskopa auttaisi...
-TT-

Nyt on homma tehty ja laitettu ne "oikeat" rasvat...
Kylläkin meinas usko loppua tuon ilmaamisen kanssa tuolla alipaineella kun ei kuplimisesta tullut loppua,..
No sitten perinteisellä avaa pumppaa kiristä meiningillä,.. siltikin havaittavissa pientä kuplimista,.. mitään ylimääräisiä vuotoja ei kuitenkaan missään et eihän tää voi olla mahdollista

No sit tuli mitta täyteen ilmaukset alkaa riittää kun muutama kerta tuo pullollinen kierrätetty tuolla putkissa. Eikun nestesäiliön kansi kiinni nyt vielä tehokasta pumppaamista ja kas nuohan toimii
Otin vielä kannen auki ja jos silloin tällöin kävis vähän pumppaamassa..

-TT-

Joskus pääsylinterin saa ilmattua ihan vaan pumppaamalla ilmausruuvi kiinni. Ei se jarrukumirasva ihan turhaa tavaraa ole

Kiwi kirjoitti:Joskus pääsylinterin saa ilmattua ihan vaan pumppaamalla ilmausruuvi kiinni. Ei se jarrukumirasva ihan turhaa tavaraa ole

Toi on totta,.. taas on mukava ajella kun ei hinkkaa ja jarrutuntuma niin hyvä kun näis voi olla

-TT-