Harley-Davidson Club Finland

Kuin paljon uskaltaa antaa lämpöä hihnapyörän mutterille joka ei meinaa aueta millään, ennen kuin tiivisteet sulaa? Sitä ei vissiin ole aukaistu aikaisemmin. Nyt on roikuttu jo lähes metrin varren päässä aikuisen miehen elopainolla joka ei ole siis aivan vähän...

olikos tässä vasenkätinen kierre ?

Pitäisi olla ainakin kaikkien tietojeni mukaan.

Unohdin mainita, että loota on viisilovinen.

Helpointa on halkaista se siististi siihen paikkaan ja ostaa uusi mutteri tilalle

Niin se kai on tehtävä ettei tule suurempaa vahinkoa

Ei siinä oikein muuta vaihtoehtoa ole jos ei ole kunnon paineilmapulttikonetta. Helkkarin tiukassa se on. Pikkurälläkkä, leikkomeisselli tai paras on multiremel. Lovi remelillä ja leikolla poikki tai jos saat uran kahteen sivuun niin pulttikoneella sitten auki 1- 7/8 hylsällä. Uusi mutteri kunnolla vihreellä kovalla kukitteella kiinni. Jos prikan lukitteena kuusiokoloruuvit niin ehdottomasti vähintään vihreellä kiinni. Ennen liimausta raavi rautasahanterällä kierteiden yli hieman että kirteet on karheet. Aukeevat muuten yksinään.

Mahtuisko sen mutterin halkaisemaan mutterinsärkijällä? Kätevä ja helppo tapa.
http://images.biltema.com/PAXToImageSer ... 2000016970" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt on mutteri rikottu ja uusittu stefat ja tiivisteet sekä laakeriholkki. Melkoinen homma on nuo kaikki vaihtaa perustyökaluilla. Ei ihme, että hommaan on erikoistyökaluja joita kyllä hommaan jos jatkossa moiseen hommaan erehdyn... Hihnapyörien hintaero on muuten aivan käsittämätön. Etuhihnapyörän hinnat vaihteli Loimaalla n.60-300€. Takahihnapyörä olikin jo hommattu aikaisemmin ja halvalla...