Harley-Davidson Club Finland

sellanen kolkatus rupes kuuluu kun hölläsin , n. 60 km ajomatkan jälkeen , risteykseen ja loput pari kilsaa kävikin jo ontuen koko masiina... vetokin rupes loppuu... ennen sitä ei mitään oireita.
http://s1255.photobucket.com/user/Sami_ ... sort=3&o=0" onclick="window.open(this.href);return false;
kylmänä kalkattaa samanlailla, kierrosten mukaan, tossa videolla ehkä ei niin terävästi ja voimakkaasti kuulu.

enskapuolenketju oli ainakin ok kireydellä, että olisko se vaan alapään laakerit tullu finaaliin ?

Tulpat kattosin ekana... siis vikahan ei oo niissä todennäköisesti, mutta vois antaa vinkkiä että onko jommassa kummassa pytyssä...
Ite ainakin alkaisin purkaa siihen asti kunnes selvä vika löytyy, ettei ainakaan tule mitään kalliimpaa.......
Äänestä on heti paha sanoa, jotta missä vika on....... joten purkuhommiin....

no tulpissa ei mielestäni ei mitään ihmettä näkyny.
vähä nokiset, korjauskirja käskis kokeilee kuumempia tulppia, käy sen mukaan rikkaalla.
http://s1255.photobucket.com/user/Sami_ ... sort=3&o=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei muuta kuin purkuhommiin........ kyllä tuo syy jostain löytyy....
Ite aloittaisin kuitenkin tuosta mustemman tulpan puolesta, mutta tuskin on silti syyllinen........
Saattaapi olla joku laakerikin.... ääni kun kertoi vain sen että ääni ei ole ihan "terve"....

Tulpat voi näyttää ihan hyviltä, mutta välttämättä ne ei kuitenkaan toimi kunnolla.
Kokeile kumminkin ennen suurempaa purkamista hakea kaupasta uudet tulpat.

Pertti kirjoitti:Tulpat voi näyttää ihan hyviltä, mutta välttämättä ne ei kuitenkaan toimi kunnolla.
Kokeile kumminkin ennen suurempaa purkamista hakea kaupasta uudet tulpat.

Ja jos tulppien vaihdon jälkeen kalkatus jatkuu, kuuntele ruuvimeisselillä mistä suunnasta ääni tulee.

tossa on nyt iridium tulpat kiinni, joita olen mukana aina pitäny. samat sävelet antaa niilläkin muistaakseni oli kans NGK:t.
joo tarvii tänään käydä vielä kuuntelemassa.

Moro,
tutkippa kannentiivisteet huolella silmämääräisesti ovatko kunnossa. On kokemusta useammastakin kerrasta, kun osa kansipahvista on pullahtanut pytyn ja kannen välistä pihalle. Voi olla tosi vaikea nähdä, mutta saattaa tuntua kädellä kokeilemalla koneen käydessä. Omassa vehkeessä tuo käyntiääni on ollut tuolloin kovin paljon samanmoinen kun sun pyörässä.

Jouni

nyt ei tullu kyllä mitään kuuntelusta, minusta piti jotenki raaempaa ääntä kone (suorat putketkin vielä) kun viime kerralla ja mikä tuossa fiudeolla on. tyhjäkäyntiä ei oikeen enää käy mitenkään.
mutta joo edellinen kirjottaja on kyllä oikeessa, molemmat pytyt vuotaa tiivisteistään. etummainen on jo pitempään ollu sen näkönen mutta nyt huomasin että molemmat.
jospa alottas niistä ny tän remontin...

hydraulinostajat taitaa olla sököt. eli toinen front intake ja neljäs rear exhausti ihan väljiä holoja
ei ihme jos kalkattaa. (pistää kädet kyynärpäitä myöten ristiin ja toivoo että pääsis noiden uusimisella)

ai niin. se että ei käyny enää tyhjäkäyntiä johtu huonoista iridium tulpista. ei lähteny tänään ollenkaan tulille mutta kun kaivoin vanhat normi tulpat niin lähti laakista. jotenkin noi irkkutulpat ei vaan toimi tässä motissa vaikka paremmiks väittäävät.