Harley-Davidson Club Finland

Moro,

Miten saisi jouset / iskarit mahdollisimman jäykiksi? Kun sijottaa keskemmälle runkoa, niin tulee ns. lötköefekti. Eli monoiskarin tilalle tupla normi-iskarit. Yhdet kiinni, mutta on kuin enduropyörä.

Onkos ongelma siis
a) liiallinen korkeus
b) ja löysyys?

Laita matalammat ja jäykemmät iskarit. (Veikkaan että sinun budjetilla pitäisi saada halvalla...). Jos vain löysyys ongelmana, niin sitten siirrä myös svingin kiinnikepaikkaa eteenpäin.

Tuossa jo tuo kummankin kiinnikepaikan muutos todettiin. Lienee paras keino, jos olemassa olevilla iskareilla haluat mennä. Jos panet vaan jäykkiä jousia iskareihin, sinulla ovat vain jäykät jouset, joiden varassa pompit, ei lainkaan iskunvaimennusta. Näiden kun pitää pelata parina, eli jousi joustaa ja iskari vaimentaa heilahdusta.

Ei tartte paljoa joustaa

Mutta kiitoksia

FB:n puolella joku muuten kauppasi täällä Helsingissä PS:n 12" iskareita halvalla, en tiedä menivätkö kaupaksi. Koeta haeskella sieltä...

Iskarit hoidettu,

Kiitos Mp-65 Herra A

mitä suosituksia dyna -97 orginaalien tilalle. kuski 95kg

onko hyviä tai huonoja kokemuksia:
DRAG SPECIALTIES 12" tai 13" progressiiviset
tai PS 12" 412 - iskareista

PS 412 on hintaansa nähden ihan hyvä ja parannus alkuperäiseen, mutta ongelmana on jousen progressiivisuuden luonne. Alkuosa pikkuisen löysä noin painavalle kuskille, joten aika pian ollaan siellä kovemmalla osuudella, eli mukavuus ei ole ihan huipussaan. Kuorman se kyllä kantaan kiitettävästi, joten sen puolesta ok ja vaimennuskin toimii sen verran ettei ole hyppykeppi.

Jos haluaa hyvät, niin Wilber tai Öhlins. PS:n kallimmat mallit ovat myös ihan hyviä mutta hinnaltaan sellaiset, että edellä mainituilla saa paremmin vastinetta rahoilleen.

Jos iskareita vaihtaa, niin keulalle on myös syytä tehdä jotain. Minimissään vaihtaa jouset ja tarvittaessa laittaa vähän jäykemmät öljyt, jotta vaimennus vastaa paremmin kovemman jousen ominaisuuksia.

Veijo tuossa toteis taas pelkkää asiaa. En lähtisi kyllä millään tarvikekaupan omilla merkeillä parantelemaan. Eikä madaltamaan ainakaan. Kovuus/mataluus ei ole parannus.

Fb:n puolella joku kysyi, että mikä olisi paras noin 400 euron iskari. Siihen eräs tunnettu aiemmin tälläkin palstalla kommentoinut rakentaja totesi tylysti: "ei mikään - pane muutama satanen lisää ja saat ne hyvät iskarit" Missään kohti ei saa rahalle niin paljon vastinetta, kuin niissä.

Wilbers edustaa muuten myös Hagoneita, ne ovat juuri noita keskihintaisia. MInulla niistä ei ole kokemusta, mutta jotkut ovat kehuneet.

Sen verran pitää mainita, että etupään jouset Wilbersillä eivät ole juurikaan kalliimmat kuin vaikka Progressivet. Jos uusia jousia aikoo laittaa, niin ehdottomasti kannattaa harkita noita.

Keulasta: parantaminen ei kustanna niin paljoa kuin takapään parantaminen eli siksi se kannattaa hoitaa. Progressiiviset jouset suuruusluokkaa satasen, jos "säätimet" (Ricor, Race Tech...) suuruusluokkaa kaksi sataa ja työt päälle jos ei tee itse. Korjatkaa hintatasoa tietävämmät.