Harley-Davidson Club Finland

10tkm ajetussa sportserissa huomasin että kun tyhjäkäynnillä kuumana kierrättää konetta
Ja antaa kierrosten palautua alas niin siinä vaiheessa kuuluu parin sekunnin ajan jotain kolkutusta,
mäntäkö sielä kolkuttaa vai mistä vois johtua, olisiko ominaisuus ?

Pitkä isku, kierrättämisen jälkeen voi kuulua mitä tahansa, tai sitten alkaa hiljaisuus.
Siis, kierrättäminen ilman kuormitusta ei ehkä ole kaikkein paras vaihtoehto tämän tyyppiselle moottorille.

No enpä tarkoittanut mitään kierrosten huudattamista vaan riittää kun nostaa vähän kierroksia pariin tonniin ja kun tulee vaihe että siirtyy tyhjäkäynnille niin kuuluu lyhyt kolkutus, mutta kai nämä tällasia betonimyllyjä on...

Oletko varma, että kolkutus tulee koneesta? Kierroksia laskiessa saattaa jokin palikka resonoida ja kolista.

Ajomäärästä päätellen moottori on kumiripustusmallia.
Tutki moottoriin liitettyjen osien ja rungon väliin jäävät vapaat tilat, ettei mikään paikka pääse ottamaan kosketusta jossakin tärinän vaiheessa.
Moottorin yläkiinnike voi myös löystyessään antaa äänen.
Pikatestin voi tehdä laudan pätkällä kiilaamalla moottori paikalleen. Jos ääni loppuu, syynä on joku löysä tai kosketus.
Kumivasaralla voi myös kopistella esim. pakoputkistoa ja lämpöpeltejä. Monesti löysä lämpöpelti tai pakoputken liitos antaa ihmeellisiä nakutuksia.

Kiitti vinkeistä, tutkittu on ja minkään ei pitäisi olla irti, voisiko liittyä jotenkin voimansiirtoon
kun pistän vaihteen päälle ja vähän vetoa kytkimellä niin ei ala kolkuttaa
Ja tuntu ettei heti ton jälkeen vapaallakaan niin kuuluis?

Olisiko ensiöketju löysällä?

Mä etin pitkään kun aina välillä kuului kolinaa. Syyllinen oli pakoputken huilu. Tietyssä lämmössä se koputti putken sisällä.

jos laitteesta on pidetty huolta edes alkeellisella tasolla niin en kyä lähtis "vikaa" moottorista etsimään ensimmäisenä.

Yleisellä tasolla tuossa on hyviä kommentteja, mutta ennen kuin kannattaa arvailla lisää, oli hyvä saada lisätietoja, kuten:
- mikä vuosimalli
- mikä moottori, 883 vai 1200 ja jos 1200 niin orggis vai konversio
- onko moottori 100% alkuperäinen vai "kaikki tarpeelliset parannukset tehty"
- onko pyörä ollut sinulla pitkään vai ihka uusi tuttavuus
- tuliko vika yks' kaks vai oliko se jo sinulle tullessaan sellainen
- oletko verrannut johonkin toiseen sportsteriin
- viestin aloituksesta on kolmisen viikkoa, onko vika korjautunut tai pahentunut
. miten varma tieto tämä 10000 km on vai onko se mittarilukema ja paljon siitä olet itse ehtinyt ajaa

Nimittäin nämä äänet ovat sellaisia, että toisen korvaan kone on just hajoamassa ja toinen ajaa sillä vielä tyytyväisenä seuraavat 100 000 km tai paljon enemmänkin.

Tuolla fb:ssä oli just tarina, kun kaveri meni huoltoon näyttämään Harikkaansa oudon kolinan takia ja huolto vaan sanoi, että ei kun kovaa ajoa ja muutaman päivän kuluttua kone heitti kourallisen tavaraa lohkosta ulos.

Itsellelleni '89 Ultra aiheutti ihmetystä, kun sopiville kierroksille tultaessa tuntui kuin joku olisi juuri hajoamassa. Eikä ääntä saanut paikallistettua yksin reissussa mitenkään. Ajoin paikalliseen huoltoon ja siellä kolmeen mieheen menetelmällä yksi kiertää kaasua ja kaksi kiertää ympäri pyörää ja kokeilee mihin potkaisemalla ääni lakkaa. Oikeanpuoleinen äänenvaimennin oli löystynyt ja piti sen hirveän äänen tietyillä kierroksilla.

Muuten omat pyöräni pitävät kaikki omat "ylimääräiset" ja erilaisetkin äänensä, joten en ole niitä lähtenyt kaivelemaan, vaan pitänyt linjana, että jos ääni muuttuu tai pahenee, niin ihmetellään sitten lisää.

Loppukaneetiksi eräs aikoinaan tälläkin palstalla vahvasti vaikuttanut Herra H tokaisi kerran, että jos hän osaisi puhelimessa sanoa äänen perusteella, että mikä pyörässä on vikana, hän olisi rikas mies

Joe Cool kirjoitti: Loppukaneetiksi eräs aikoinaan tälläkin palstalla vahvasti vaikuttanut Herra H tokaisi kerran, että jos hän osaisi puhelimessa sanoa äänen perusteella, että mikä pyörässä on vikana, hän olisi rikas mies

Ja sama muuten koskee näitä "nettikuulemisia".....
.ja vaikka ei oliskaan rika, niin osaisi sanoa kirjoituksen perusteella että mikä on vikana.......

Omia kokemuksia:
- vaimentimen sisuskalut irti
- etujarrupala helisee ("anti rattle spring" puuttuu tai asennettu väärin)

Toivottavasti löytyy. Stetoskooppiakin käytin, kun ääntä jäljitin. Vaikeeta on joskus sivuäänen lähde löytää.

Hauskaa jussia, muistakaa ajaa!

Sami

Pyörä on 883-2014 orggis uutena ostin ja ajettu nyt 12000km.
Kävin huollossa näyttämässä ja eivät mielestään kuulleet mitään
poikkeavaa, meinas vaan että työntötankomoottoriin kuuluvia ääniä.

Vertasin toiseen 2013 malliin enkä kuullut siinä vastavaa tosin taustamelu
Häiritsi kuuntelua.

Ääntä ei kuule jos kuuntelee vasemalta puolelta mutta pakoputkien puolelta
Sen erottaa tyhjä käynnillä kuumana kun pikkusen kaasuttaa ja kierrokset
palautuu, tuntuu kuin se olis työntötankojen aihettamaa jotain #normaalia# kolkutusta
Joka voimistuu tuossa vaiheessa.

Kaipa se ei sitten ei ole vika vaan yksilön ominaisuus, mikään ei tuntus olevan irti.



V

Koita nyt vieläkin kummivasaralla kopistella, jos kolahdus kuuluu, löysä pois ja kolina loppuu.
Se on pienestä kiinni, kun alkaa kuulla ääniä....

Omassa Sportsterissa ihmettelin kans outoa kolinaa. Kerran sitten länttäsin kytkinkäden kevyesti kiihdyttäessä tankin korkin päälle ja rällätys lakkasi. Korkkihan se siinä resonoi tietyllä kierrosluvulla Eikä millään meinaa paikallistaa ääntä kun varsin kuulostelee, ja sit vahingossa