Harley vs Victory

[ezmo]

Puolivalmisteitahan nää on, kun tarvikekatalookia kattoo

E

[MrX]

Niinhän se Sonny Bargerkin joskus kertoi että jos ei olisi pakko ajaa H-D:llä, köröttelisi mieluummin Bemarilla tai Hondall.....

Ei Sonnylla ole mitään pakkoa. Itsenäinen mies Arizonassa. Ajellut Arlen Nessiltä ostetulla Vihtorilla jo monta vuotta...

[jutaharri]

Vaikka rahaa olisikin, niin mitenkään en syty voittooon(Victory). Hyvin valittu merkkinimi, mutta ei se riitä jos vastassa on yli satavuotias perinne, muinaismuisto.
Uusi yritys toisella muinaismuistolla, Indianilla.
Ei sytytä sekään, joten mennään tällä +kolmekymppisellä.

[ClassicElectra]

Itse en mennyt edes koeajamaan huvikseni, kun mies oli näin jo tehnyt ja totesi, että hienon näköinen (touring-malli), mutta kovin muovisen oloinen, stereot resonoi ja alavääntöä tuskin lainkaan.. Muutenkin fiilis puuttui täysin. Voi olla hankala jotenkin innostua tuosta jos on ollut jo monta Harrikkaa ennen .

[Kiwi]

Töissä testattiin viime kesänä kaverin kanssa, sillä tuore Victory koeajopyörä ja mulla tc88 kaasari dyna, suht samankokoisia kooltansa paperilla mutta Victoryn teho reippaasti enemmän. Silti kiihytys tapahtui samaa tahtia...
Toki ei mitään hajua mitä dynan takapyörältä lähtee ja mitä sille on tehty.

[Jerry lee]

Victory ei sytytä ulkonäkönsä puolesta.
Isot uudet Indianit kyllä. Ovat vaan hintansa puolesta liikaa...
Ostin vanhan Evon tuon Japsi kuljettimen kaveriksi...

[neroharri]

No meilläpäin pietään molemmat nii mennöö sit viiliksen mukkaa.Ja tiijä tuosta hurleyn ylivetasuuvesta

[LeClerc]

Inkkarit ja vihtorit on vielä huomenna ottopäivillä koeajossa.
Vihtorit olen ryypännyt jo aiemminhan nyt inkkarin jälkeen voin todeta näitten olevan kaikkien hieman erilaisia. Inkkari oli kyllä positiivinen yllätys.
1. Hurley
2. Inkkari
3. Vihtori
Kuitenkin päivän parhaat vibat tuli omasta pelistä ja KTM sähkö-crossista. Voi pojat siinä olisi hieno 2.pyörä. Kura lentää ja ei mitään ääntä. Hieno kokemus.

[Jerry lee]

Sähköllä käy separaattori....

[s&s]

Tossa seuraavaa matkavessaa valitessa katsastin myös victoryn tuotantoa, pakko sanoa että kyllä polaris tekee haluamisen hankalaksi, olis sellasta vaikea katella omassa tallissa (vaikka tallissa on mm. BMW megamoto, mikä sekään ei varsinaisesti ole kaunis). Victory judge olisi ainoa jonka voisin kuvitella ostavani, mutta sekin vaatisi sen verta laittoa että paree jättää kauppaa kun ei tiedä saako niihin osiakaan.

[Pave.]

Sähköllä käy separaattori....

Enpä ole koskaan separaattorissa sähköä nähnyt.......
Tuossa lainattu kuva, joten missä sinä näet sen sähkömoottorin?

[Bronson Eye]

ehkä tostakin sais "MASIINAN" kun kääntäis poikittain halkasis ja laittas pytyt V-muotoon

TC mies on ihan hiljaa, tuo on kuitenkin enemmän legendaarinen prätkänkone kuin se TC...

tässä taas yritetään vaientaa eriävät mielipiteet, on tää ..ana vapaa maa, noi japskijutut joutaa tonne vinosilmien osastolle, eiköhän meillä oo tarpeeksi työtä pitää omaa merkkiä yllä, in nowodays,, kun kauppa ei oikein futaa,,
Tässä iässä kaikki koneet millä pääsee viellä ajamaan on "legendaarisia" ,,
ps. respektiä porvoon seudulle hienosti HD:et liikkeellä,, (ajavat vanhaa tietä, "vinguintiaanit taas motaria), jostain syystä,

[ma^ko]

tässä taas yritetään vaientaa eriävät mielipiteet, on tää ..ana vapaa maa, noi japskijutut joutaa tonne vinosilmien osastolle, eiköhän meillä oo tarpeeksi työtä pitää omaa merkkiä yllä, in nowodays,, kun kauppa ei oikein futaa,,

Ihan sama vaikka lakkais olemasta koko merkki, mun tarpeisiin o ihan tarpeeks Härräköit maailmaan jo tuotettuna... Eikä täl vuosituhannella ole viel yhtään ma_tahtoota herättävää mallia näkynyt. Vaikka tää o merkkikerhon saitti ja vaikka mä olen merkkikerhon memperi, ni en ole päätynyt merkkimielipuolisuudessa asteelle että merkki riittäisi jos laite ei miellytä ja merkin puutekaan ei sinällään laitetta mun silmissä dumaa. Vapaa maahan tää ei ole koskaan ollut ja EU-jäsenvaltiona voi itsenäisyydenkin kyseenalaistaa, parempi kuitenki kuin SovjetFinland. Hauskaa Härmälandian tilanteessa rupee oleen se, et ku vanhoil japsikustomeil ei oikkee voi jatkuvasti ajaa ku niihin ei saa osiakaan, ni jengihän joutuu ostaa koht Härräköit vaikka haluais YaKaSuHoja ku kelpoisen Härräkän saa koht pienemmäl määräl EuroRupioita ku kelvollisen wokkipannun.

TwinCami on teknisessä mielessä EVO:on verrattuna huononnus, koska jakopään rakenne on huoltoa vaativampi, monimutkaisempi ja rumempi. EVO on hyvinkin pitkälti tuon Milwaukeen 45° maatalousmoottorin evoluution huipentuma, koska koko alumiini moottorina se on tiiviydeltään parempi rautapyttyisiin verrattuna, mutta sekin on jo rajatapaus sen suhteen et onko siinä mitään haluttavaa. EVO on helpoin konetyyppi kuitenkin. Tähän turha taas kenenkään sanoa että uudet o parempia kuin wanhat, riippuu mitä kukin hakee ja haluaa, prätkä jossa on tuvan täydeltä elektroniikkaa ja muuta skeidaa on mun maailmankatsomuksessa ihan paskaa, oli sitten HD, Indiani, Vihtory, Bimmeri tai joku YaKaSuHo.

Subjektiiviset mielipiteet kunniaan ku on henkilökohtaisesta harrastevälineestä/kulkuneuvosta kysymys ja ei muo ahdista jos joku pitää mun vuosikymmenten kertymää edustavan kootut teokset nähdessään pitää sitä wanhana paskana... tosin mä pidän sen useiden kymppitonnien uutta prätkää vähemmän arvokkaana/hienona/haluttavana ku omaani. Uusii paskoi saa kuka vaan kaupasta, wanhoihin romuihin pitää nähdä vaivaa.

[ranze]

Uusii paskoi saa kuka vaan kaupasta, wanhoihin romuihin pitää nähdä vaivaa.

Kyl "uusiin" paskoihinkin voi nähdä vaivaa, jos on halua.

[ma^ko]

Kyl "uusiin" paskoihinkin voi nähdä vaivaa, jos on halua.

Voi toki, joskin lainsäädäntö o ahdistampaa kuin vanhoissa. Stockiprätkä o ihan ok, jos säilynyt stockina antiikiks...