Harley-Davidson Club Finland

Elikkä laitoin pienemmät, ihan tarvike vilkut -92 softailiin. Palavat koko ajan, ku pitäs vilkuttaa. Sen kolmannen sinisen piuhan jätin kytkemättä. Polttimot 12v/20w.
Mikähän mättää?

Polttimoiden Watit väärät. Edessä ONi kuin takana. En muista ehkä Watteja oikein mutta olikohan edessä 20 ja takana 21W. En oo pitkilleen tarttenut vaihtaa.... Katsoppa entisistä.

Ei ole wateista kiinni jos noissa on 12V/20W noissa uusissa. Ei se yksi watti, vaikka olis hattiwatti, muuta toimintaa, jokin muu mättää... ettei uudet ole ledivilkut jotka vastaa kirkkaudeltaan 20w polttimoit?

Mako, mulla Heritage softis -98 eli uudempi kuin tuo. Jos pistän 20W niin palaa vaan mutta ei vilku. PISTE! Eikä vilku -94vm Porsteri niin ei vilku vissiin -92 Softiskaan.

Ei oo ledit. Mutta polttimohan on ihan erilainen näissä uusissa vilkuissa. Eli bas9 tyyppinen.
Kun vanhoissa oli ne semmoset isot polttimot (tyyppiä en tiedä) niinku alkuperäsissä vilkuissa on.

Voikohan tuo polttimotyypin vaihto vaikuttaa?

Vaikuttavia asioita voi olla monta, kuten esmes se ettei noi 20W polttimot ole todellisuudessa 20W tai joku muu ilmiö, mutta 20W versus 21W ei ole se syy, koska ollaan otantatehon suhteen sallituissa toleranseissa hyvinkin, eli syy ei ole wattilukeman yhden watin ero. 0,08A muutos virrassa ja sekin alaspäin, ei kyllä tee systeemille mitään mykistymää, jos ilmiö on todellisuudessa olemassaoleva niin jokin ei ole kuten on ilmoitettu, eli joko ne 21W tai ne 20W polttimot ei ole mitä sanotaan. 1996 Fättärissä ei vilkkuneet minivilkut niiden mukana tulleilla polttimoilla, vaihdetuilla "samanlaisilla" kyllä vilkkui, kirkkaudessakin oli eroa, polttimon merkinnässä tehosta ei.

Lainaan röyhkeästi tätä keskustelua; -94 heritagessa vasemman puolen vilkut lopetti toiminnan, ensin vilahteli muutaman kerran, sitten taas "normaalisti", lopulta pimeni kokonaan. Oikealle toimii normaalisti, eikä ole vaihdeltu ledejä eikä muutakaan tarvikevilkkuja. Voiko esim. tuo vilkkumoduuli särkyä toispuoleisesti? Katkaisijalle tulee ja lähtee virrat, kun namiskaa painaa ja menee niin pitkälle kun enemmin purkamatta sain mittailtua. Voihan siellä toki olla johtoa poikki jostain tai liitintä löysällä, mutta ei nyt tähän hätään ollu sähkökaavioita mistä ois saanu vähän suuntia minne mikäkin johto menee. Kai siellä toinen vilkku ja merkkivalo samalla puolella palais jos joku poltin on palanut? Tai pimentääkö huono maadotus toisen puolen vilkut kokonaan? Sähköt on alkuperäiset.

.

Jos toinen polttimo kärähtää, vilkkuu -94 alkuperäisillä kalikoilla norminopeudella yhdelläkin polttimolla.
Johtovikoja lähtisin etsimään jälkimmäisen vilkuttajan tapauksessa.

Joku muu älyboksi saattaa toimia polttimon kärähtäessä noin, että kaikki pimenee siltä puolelta. Polttimoiden toiminta siis kannattaa tarkistaa ja kantojen kunto myös.

Pari vuotta sitten kävi silleen,että toinen etuvilkku lakkasi pelaamasta.No,ajattelin polttimon kärähtäneen,mutta eipä ollut vika siinä.Pitkään tuli vikaa ihmeteltyä ja mittailtua.Lopuksi paljastui,että maa kosketus oli hävinnyt yht'äkkiä taivaan tuuliin.Maadoitti keulaputken kautta,mutta kosketus hävisi jostain syystä.Vedin sitten erillisen maajohdon ja alkoi heti toimimaan.Toisella puolella ei ole vieläkään erillistä maajohtoa ja silti pelaa.Erikoisia joskus nämä sähkö viat

Grasschopper1 kirjoitti:Pari vuotta sitten kävi silleen,että toinen etuvilkku lakkasi pelaamasta.No,ajattelin polttimon kärähtäneen,mutta eipä ollut vika siinä.Pitkään tuli vikaa ihmeteltyä ja mittailtua.Lopuksi paljastui,että maa kosketus oli hävinnyt yht'äkkiä taivaan tuuliin.Maadoitti keulaputken kautta,mutta kosketus hävisi jostain syystä.Vedin sitten erillisen maajohdon ja alkoi heti toimimaan.Toisella puolella ei ole vieläkään erillistä maajohtoa ja silti pelaa.Erikoisia joskus nämä sähkö viat

Itellä oli alkukesästä softaelissa samanlainen häverikki. "Mykän" polttimon vaihdoin toiselle puolelle ja vilkkui. Kiinnikkeet keulaputkissa vilkuille. Vesihiomapaperilla kihnutin kiinnikkeen vastinpinnan karheaksi ja pulttasin takaisin kiinni teleskooppiputkeen. Toimi muutaman päivän ajan ja alkoi taas temppuilla. Ostin uudet samanmoiset kiinnikkeet ja on toiminu siitä lähtien. Mukavia välillä nämä roplaukset. Eipähän mene koko aika pelkkään ajamiseen .

En tiedä onko tästä kysyjälle tai kellekään hyötyä, mutta yksi tapaus lisää:
Softail 2008, orkkis vilkut ja vilkkuboxi. Viikonloppuna vasemman puolen takavilkku ei toiminut. Etuvilkussa muutaman kerran vakiovilkahdus sitten ripeämpää vilkkumista. Eka arvaus että takapolttimo sökö. Näytti ehjältä, mittasin, oli ok. Mittasin vilkunkannasta, ei tullut jännitettä. Mittasin takalampun vilkkuliittimestä, ei tullut jännitettä. Mittasin takalampulle tulevan johtosarjan liittimestä, ei tullut jännitettä. Siis vasemman puolen vilkulle, oikealle tuli ja maat toimi joka kohdassa.

Penkin alla etupuolelta tulevan johtosarjan liittimeen tuli jännite ko. piikkiin. Eli siitä kohtaa takapäähän lähtevässä johtosarjassa tai sen liitimessä vika. Putsasin liittimen ja tungin sinne Dielectric greasea. Liitin kiinni ja kokeilemaan. Nyt toimivat kaikki vilkut, mutta kun vilkutti esim. vasemmalle, niin myös oikean puolen vilkut paloivat himmeästi ja päin vastoin. Otin liittimen uudestaan auki, roplasin ja tungin sen kiinni, varmasti perille saakka. Sen jälkeen kaikki toimi hienosti ja on toiminut useammalla reissulla. Yllättävän pitkä aika menee tuollaiseenkin operaatioon amatööriltä. Toivottavasti toimii jatkossakin, vähän jäi mietityttämään että oliko tosiaan vaan huono kontakti penkin alla liittimessä...

No joo, hyvin nukutun yön jälkeen menin talliin jatkamaan vian etsintää ja kokeilinpa hyvikseni vilkkuja; kaikki toimii niin kuin pitääkin. Oisko tuo vilkkuboxi jotekin ylikuumentunut, kun hellettäkin oli n. 30 astetta ja reippaasti tuli ajettuakin?? vai onkohan se nyt vaan joku mystinen katkos jossain, vaikka johtoja ja liitoksia kuinka heiluttelin ja ramppasin en enää saanu katkosta aikaan. No parempi tietysti näin, mutta oishan tuo vikakin (vai ominaisuus?) kiva saada selville jatkoa ajatellen. No ajellaan ja testaillaan.

Tirsa kirjoitti:No joo, hyvin nukutun yön jälkeen menin talliin jatkamaan vian etsintää ja kokeilinpa hyvikseni vilkkuja; kaikki toimii niin kuin pitääkin. Oisko tuo vilkkuboxi jotekin ylikuumentunut, kun hellettäkin oli n. 30 astetta ja reippaasti tuli ajettuakin?? vai onkohan se nyt vaan joku mystinen katkos jossain, vaikka johtoja ja liitoksia kuinka heiluttelin ja ramppasin en enää saanu katkosta aikaan. No parempi tietysti näin, mutta oishan tuo vikakin (vai ominaisuus?) kiva saada selville jatkoa ajatellen. No ajellaan ja testaillaan.

Jos joku on rikki, se ei minusta ole ominaisuus.
Kyllä se vika sieltä vielä esiin tulee....

Tirsa kirjoitti:No joo, hyvin nukutun yön jälkeen menin talliin jatkamaan vian etsintää ja kokeilinpa hyvikseni vilkkuja; kaikki toimii niin kuin pitääkin. Oisko tuo vilkkuboxi jotekin ylikuumentunut, kun hellettäkin oli n. 30 astetta ja reippaasti tuli ajettuakin?? vai onkohan se nyt vaan joku mystinen katkos jossain, vaikka johtoja ja liitoksia kuinka heiluttelin ja ramppasin en enää saanu katkosta aikaan. No parempi tietysti näin, mutta oishan tuo vikakin (vai ominaisuus?) kiva saada selville jatkoa ajatellen. No ajellaan ja testaillaan.

Kyllä siellä jossakin on kontaktihäiriö ja lämpötila saattaa osaltaan hiukan vaikuttaa. Kannattaa käydä liitokset läpi ja laittaa kunnollista sähköliittimiin tarkoitettua suojaavaa voiteluainetta - ei pelkästään puhdistavaa, koska se taas kuivattaa ja hapettuminen alkaa uudelleen.

Takavilkkujen toimimattomuus on meikäläisen mielestä aika tärkeä asia, kun noita osumia näyttää tulevan muutenkin...