Harley-Davidson Club Finland

Jep, mitäs eroa on juuri ostamallani FXDS vm-94 verrattuna muihin saman vuosikerran dynoihin. Onko tässä jotain erikoista, kun ei hirveesti ainakaan myynissä näy tätä mallia, vai eikö kukaan kehtaa vain kertoa kyseisestä mallista myynnissä

Tehtaalla ollut tapana kehitellä "uusia" malleja vanhoista aika lailla pienin muutoksin. Sit kun aikaa menee esim. 20 v. niin jengi ei välttämättä jaksa pitää mielessä tarkkaa mallimerkintää. Voin muistaa väärin mutta muistelen että FXDS "convertiblen" juttu oli pikakiinnikkeiset sivulaukut ja tuulilasi.

Sitähän nuo tais jenkki sivutkin mainostaa kyseiselle mallivuodelle...no molemmat uupuu pyörästäni. Tuulilasista viis, mutta sivulaukulle ois kyllä tarve

Lisäksi FXDS:ssä on tuplajarrut edessä, musta moottori kromeilla (perusmalli harmaa/alumiini), lepuutustapit, pukinsarvet.

Eli vähä niiku lowrider jossa nuo laukut ja plexi. Ja selkeästi siistimpi kuin perus-dyna. Näin sportsterimiehenä tykkään!

Juuh...kromeluureja on vaikka muille jakaa Ja näin uutena tuttavuutena Sportster jälkeen, niin aika kiva ajettava noin tämänpäivän 100 kilsan kokemuksella. Kiihtyvyys 1200:seen Sportster nähden vähän heikko, mutta onnes vääntö korvaa sitten ajossa. Huomaa,että kokoluokka on suurempi, ainakin persjalkalaisen näkökulmasta katsottuna

Dyna Sport vai Dyna Super Sport? Vai muistanko taas päin "rektumia"?
Eikös Toisissa olleet tuplalevyt edessä ja säädettävät iskarit,sai säädettyä joko puristus tai paluu vaimennuksia...
Oliko peräti kate edessä,tommosta modattua mallia ajoin joskus ja oli kyllä ainakin säädettävät iskarit ja tupla levyt... jotka puuttu perus Dynasta...